澳洲汽油车和柴油车的区别？

在澳大利亚汽车



科普一下。  遭到批评，换一篇15年的文章

柴油车PK汽油车：谁更靠谱？
近日，欧洲出现反对柴油车的声音，来自英国工党的环境部副部长Barry Gardiner表示；政府基于二氧化碳排放量来决定英国的汽车税是一个“错误的决定”。

柴油发动机的二氧化碳排放量确实会比汽油发动机少，但是与汽油车相比，柴油车排放了四倍之多氮氧化物和二十二倍之多的颗粒污染物。
这两种污染物会损害肺部、血管等内脏，并且能导致心脏病、中风和糖尿病等疾病。Barry Gardiner补充说道：“无疑，这一决定（按照二氧化碳排放量决定汽车税）影响太大，对公众健康来说，这是一个巨大的问题。”而且目前，伦敦已经有两个地区引用了Barry Gardiner的发言，作为增加柴油车额外停车费的理由。

看过这则新闻之后，延伸出来一个问题，在我国柴油车和汽油车哪个好呢？那么我们就从以下几个方面浅谈柴油车与汽油车的优劣；
1、油耗方面
使用过柴油车的车主都表示柴油车非常省油，而汽油车则比同排量的柴油车费油，同一级别的柴油车，会比汽油车省油30%左右。
柴油车比汽油车省油，这是由发动机技术特点所决定的。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45％-60％。
而且柴油的热效率比汽油高，柴油的热值高，所以燃烧相同质量的体积放出能量多，在做功冲程时做的功更多。

2、动力方面
柴油机的低速扭矩比汽油车大，在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，会感觉到柴油车的动力更加强劲。
与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出三分之一。压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45％-60％。
3、环境方面
与同排量汽油车相比，柴油机CO2、CO、HC排量更低，NOx和颗粒偏高，通过技术改进后，CO2排量低25%左右，NOx和颗粒比旧型低98%以上。
需要注意的是；现代柴油机必须与清洁的柴油相匹配才能充分发挥节能减排效果。简言之，油品太差确实会加大对环境的污染。

既然柴油车那么多优势，为什么国内柴油车会比汽油车少呢？
（1）供应不足，原油炼制生成柴油和汽油的比例比较固定，无法根据需求自行调整。据了解，目前成品油市场可供柴油与汽油之比约2.07，而实际需求的柴汽比为2.2左右，柴油供给相对紧缺；
（2）油品差，现代柴油机必须与清洁的柴油相匹配才能充分发挥节能减排效果，据悉，当今我国柴油含硫量350ppm远高于满足国四、国五标准的要求；
（3）乘用车的生产和使用长期以汽油发动机为主，生产者和消费者均形成惯性，对柴油机印象仍停留于噪音大、冒黑烟等。


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好长。。。

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好软。。。

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垃圾文章 有什么好转的

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呵呵，看样子澳洲村民都明白，国内更需要普及。

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总结下,柴油车售价保养的费用基本上能抵消油价的折扣
而且更适合畅通,远程交通,freeway上噪音大些
所以家用频率不高,不追求推背感,还是老老实实汽油吧...


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预计到2006年........

这文章有多老?


lz这样骗分不合适

要分，拿本地媒体的文章转载翻译，肯定咖喱酥会大大有赏的。



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好的。本意是为了自己学习才Google的，没想到找出了06年的文章，呵呵。无论如何，知道主要区别是什么了。另外，选车看看美国中国市场就是了，凸凹这点销量实在说明不了什么。

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转贴：柴油车好还是汽油车好 柴油车和汽油车的区别

柴油车好还是汽油车好，这是很多车主购买汽车时所纠结的问题。当下的国内市场柴油车属于热门车型，论其原因，无非就是省油、高效率。因此不少越野一族，热衷于柴油车。也有人说在国外柴油车的好，在国内还是汽油车的好。这样的说法其实也有一定的道理，国内的油品质普遍不如国外，而且柴油车噪音比较大，很多车主无法接受。究竟柴油车好还是汽油车好，接下来皮卡中国小编将和大家聊聊这个问题。
在街上，如果你看到车子后面标有“TD”字样，那就是柴油车了，不要汽油车柴油车傻傻分不清楚。回答柴油车好还是汽油车好这个问题之前，先来看看它们各自的优缺点是什么吧。

汽油车优点
1、声音小
现阶段无论柴油车如何弄，汽油车的动静都还是小于柴油车的。
2、功率大
汽油车缺点
1、油耗高
通常，一个级别的汽油车比柴油车废油25-30%左右。
2、扭矩小
汽油车的扭矩，一般比柴油车小30%-40%。爬坡上坎，超车刨坑，扭矩是最重要的。

柴油车优点
1、寿命长经济耐用
柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机耗油量低，2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当。
2、低速大
扭矩柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车。
3、安全性高
与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。
4、更环保
柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于汽油机。随着技术的不断进步，其排放已达到欧III、欧IV排放标准。
柴油机缺点

1、噪音大
振动大影响驾乘舒适性，因此乘用车使用相对较少。但是，随着技术的不断进步一些中高档柴油车，已经做到和汽油机相当接近，国内外各大汽车厂商也都推出了许多柴油轿车和SUV。
2、制造成本高
柴油机的燃油喷射装置，极其精密制造难度大，如果使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。由于，柴油机压缩比很高，需要很高的结构强度，因此重量、体积会比较大。

3、启动困难
由于柴油不易挥发和压缩点火等原因，冬季冷启动不如汽油机。即使有启动预热装置，也要预热几十秒后才可启动。
柴油车和汽油车的区别
一些年轻朋友，觉得柴油车动力强、油耗低，居家、越野都能照顾周全，既节约钱，又有个性。这些优点着实非常吸引人。但又有人纠结于噪音大、加油难、加速慢等问题，迟迟不敢下手。下面皮卡中国的小编将从五个方面谈谈柴油车和汽油车的区别。

1、油耗：柴油车★★★ 汽油车：★★
俗话说买车容易，养车难，油价一直是车主的心中刺。说到油耗就要先了解一下柴油发动机和汽油发动机的工作原理。普通汽油发动机是在进气时吸入油气混合物，这些油气混合气体经过压缩，通过火花塞点燃，从而产生爆力。而柴油发动机则截然不同，柴油机利用高压喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化，然后经过压缩，达到爆燃点后自己发生燃烧，它不需要火花塞点火。
与汽油相比，柴油功率大、着火点较高、不易挥发，因为这些特性，柴油发动机比汽油发动机的燃油经济性要高出30%。也就是说同样的车型，在同样的行驶条件下，假设汽油车的油耗是10L，那么柴油车的油耗则是7L左右。

2、加速度：柴油车：★★  汽油车★★★★
开过柴油车的朋友一定知道，起步瞬间的感觉很棒，感觉很有力。但在路上想超车，却总感觉一脚油踩下去，转速并没有很快提升起来，感觉是慢慢悠悠地“悠”起来的。为什么会有这种感觉呢？这也和柴油机的特性有关系。
柴油机的工作原理，并非点燃，而是通过压缩可燃混合气体，当其达到燃点时让其自燃。那么这个过程就比汽油机的点燃要来得慢，将能量转化为速度的时候，也就相应比汽油机更慢。所以，同等情况下，柴油车的加速度是没法和汽油车相比的。

3、噪音：柴油车★★★ 汽油车★★
由于汽油机和柴油机的机械工作原理不同，柴油车的压燃式点火方式使得柴油车要压燃到一定的程度才能发出动力，所以其爆发声音会比较大。在实际行驶中，能明显地感受到柴油车发动机的噪音比汽油车更大。

但随着当前技术的演变，许多柴油车通过改善喷油方式等，有效地抑制了柴油车的噪音问题。另外有网友表示，开柴油车在高速公路上行驶，达到一定速度以后，柴油机和汽油机的噪音对比并不明显，更多的噪音会来自于胎噪。

4、加油容易程度：柴油车：★★  汽油车★★★
近两年，南方多省遭遇“柴油荒”， 逾2000家民营加油站因缺油而停业。甚至很多地方出现加油站外大货车排长龙等油，俨然一副柴油“一滴难求”的景象。许多想要购买柴油车的朋友纷纷因此打消念头，转阵汽油车行列。

5、动力：柴油车：★★★★  汽油车★★
动力方面，由于柴油着火点高、功率大等特性，低速扭矩柴油机的动力往往比汽油机的动力更为强劲。这也是为什么大货车、推土机等大型机械，虽然加速很慢，但力气很大。在这一点上，是汽油机无法比拟的。动力体现在柴油车上的优势在于，当车子在郊区、山地等需要越野的地方，柴油车显得更如鱼得水。而同等情况下的汽油车则有些力不从心。
无论是购买柴油车还是汽油车，以下这几点要素，车主们都必须注意。
1、油价上涨
问题在过去的7-8年间，油价的平均涨幅是每年11%左右。根据这个预测，在未来的5年内，油价也应该是平均涨幅11%-15%吧。

2、购买费用
柴油车的购买费用，要平均贵1.5万左右。那么这个车价在购置的时候，一次性的购置税，以及每年的保险费用，要贵一些。这个费用5年下来，累计要贵2500元吧。平均一年要贵500元。
3、性价比
不少文章在在分析柴油和汽油车子的性价比的时候，总是说柴油车子要贵1.5万左右，要什么时候才能收回这1.5万的成本。小编认为这种观点并不正确，因为，你多花1.5万购买的柴油车，那怕只用一年，然后你卖掉，在二手车市场上，其价值也比同级别的汽油车要值钱啊。能够收回的残值，柴油车一定是要高于汽油车的。所以，这个购车最初的钱没有白花。

4、维护费用问题
在5年10万公里的标准使用情况下，柴油车和汽油车的维护成本（就是换机油、换滤芯等普通维护的费用）基本是一致的。有人说，柴油更贵，有人说柴油便宜。这个不好说，反正算来算去，5年下来，总共维护成本最多相差2000元。平均每年400元。
总结：柴油车好还是汽油车好，这个问题并没有唯一的答案。买柴油车，省钱是一定的，但它带来的噪音、启动、加油等方面的问题也是不可避免的。这两款车其中的利弊，只有车主们自己去衡量了。皮卡中国小编提醒车主朋友，如果你购买的是柴油车，那么一定要特别注意柴油的品质。


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lz 的“作文”写的不错，很不为余力的推荐汽油车， 版主应该加分。

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科普

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到底什么油好？

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sunflower oil好

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不错，我有时候都和米油换着吃。

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既然给自己学习，一定要show出来吗？

混分就混分

大家都干过

何必掩饰

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oh, 原来某些童子在论坛就是来show off的。我是无聊的时候看看其他无聊的人在做什么。

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无论说什么好都会有一堆人拿大棒赶来的。汽油起步快，柴油有劲。现在汽油价格低，据说菜油车保养贵(自己真正开柴油没多久，不过都是几年到几十年内明码标价，汽油车开了十多年还在开），柴油车比同级汽油车稍贵，长期持有成本可能差不多。大型柴油车一箱油能比汽油车多跑几十到几百公里吧，省点事，加油时一定要注意。就像四驱两驱一样，你觉得四驱有必要就买四驱，觉得没必要可以买两驱。汽油柴油也是这个意思。

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区别就是柴油车烧柴油，汽油车烧汽油啊

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柴油车解决了噪音震动问题是非常不错的选择。

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预计到2006年........
这句话我怎么没看到？LZ明明转载的是15年的文章啊。

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萝卜白菜，各有所爱。我开了10多年的柴油车，开够了！还是汽油车好！

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地沟油发动机最好

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lz已经把文章换掉了

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哦。

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Really old article now.

For European cars, their petrol editions will ask for at least premium petrol (RON 95), which is far more expensive than diesel. So buying European diesel is a better choice
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