如果偶尔小越野，主要走城市道路，七座城市suv （awd）哪个比较强？
目前在看Kluger，感觉比较均衡。看车身算比较传统和协调的（个人感觉），现在的城市七座要么太矮，要么太长，Kluger感觉比例是最好的，而且内部空间一点不弱；再单看off road这块，分时四驱，中差锁，还有雪地模式，看PF，虽然有专门的4驱控制旋钮，但离地差比较多，Kluger 200mm算是同级里最好的之一了吧 （城市里200似乎到顶了，再上去多是比较硬派的了）
偶尔想下个沙滩，跑跑国家公园的四驱路（当然是难度较低的），大家觉得Kluger能应付吗？
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都能应付，不过保险起见，不要单独行动。
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上网搜搜爬坡门。这种假四驱还是不要去去越野了。沙滩估计停下来就陷，国家公园的track更是走不得。这车根本无一点越野能力。上普拉多吧。
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不介意二手的话subaru tribeca，subaru全时四驱，这车越野性能好于Kluger，空间马力都不错。但是买这类车不建议多玩越野或者穿越啥的。喜欢的换直接普拉多或者兰酷泽。
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偶尔走走泥路还可以，真真越野不行的,PF也是。
要兼顾越野，看看ISUZU的MU-X，或者上PRADO.
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应该不算强的一般般
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可以看看Subaru的outback，不过没有7座就对了
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说真的，city suv都不适合跑沙滩和4wd only的路，包括kluger。特别是就自己一辆的话，很不保险。
路况多变的沙滩和4wd only的路，其实驾驶技巧和经验也非常重要，没经验的人就算是开lc，也不建议自己独自尝试。
一般unsealed基本没问题。
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又提爬坡门，国内爬坡门的那款2.7l的澳洲不卖…
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可以考虑三菱的帕杰罗，承载车身，四轮独立悬挂，城市驾驶舒适性不错，越野绝对没问题。
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那台kluger根本就不是一回事
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买Kluger真不如买Pajero了
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Kulger越野能力基本没有。
Youtube上有视频比较。城市suv里面forester最好。kulger 倒数。
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Kluger不是用來越野的，當然去摘桔子沒問題，因為那不是越野。
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国内318国道 进藏 大把的汉兰达 在走 你只要在澳洲走的路不要超越国内318就可以了
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It's not fair to compare between 2.7L and 3.5L engines. Different power, torque and AWD system...
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318上面包车横行
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我也是醉了。2.7引擎怎么了？普拉多上2.7的引擎照样上山下水。总之一句话，能供这车越野的地方，凯美瑞也能过
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城市suv森林公园里的简单泥巴路没问题的，我途观都跑了好多次，碰到不确定的大坑绕着开就行。沙滩就不好说了
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Hyundai Santa fe如何？ 2.2柴油引擎是不是比较弱？
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且慢，Kluger有分时四驱？？
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想越一下野的不要选这类车，乖乖的找越野车去，开车技术和车一样重要，别人开qq能走的路，你开奥迪不一定过得去。
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没有吧？
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沙滩完全可以跑，沙丘上不了，国家公园一般的unpaid road 也完全可以应付
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kluger还能越野？l
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Kluger 和 pf 都不是用来越野的好吧。
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看你怎么定义越野的概念了~~~~~
一般烂路和沙滩是没问题的
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才不是倒数呢，国内有人测试过，越野能力完爆infinity类似大小那款。也就是pathfinder的豪华版。
国内论坛好几个开kluger（国内叫汉兰达）自驾西藏成功案例。
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楼主定义的轻度越野，其实就是走烂路，并不是off road，4驱kluger完全胜任。
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There's also a centre differential lock for slippery situations, such as snow, mud or sand; it automatically disengages at about 50km/h to prevent damage on bitumen surfaces.
http://www.drive.com.au/new-car- ... view-20140116-30wyx
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