想入手一台「万用」SUV,即集7人座，UTE，越野功能于一身，而且在4~5w，省油的车，就盯上了MU-X。
想听听专家的建议。好象没有人讨论过这h个车。听说发动机终身保修，有这么牛B?
另外中间的座位可以翻过来完全放倒，这样很容易去后排座，而且可以作为货车。
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不能做货车，后悬挂改了，承重变了
当然轻货没问题，但是比ute的原型少了很多
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万用很有可能到时每样都干不好....
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找找之前的帖子，有人买过。
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Colorado7是不是比这个更好？
John Cadogan在他的网站上比较过MUX和这个，结论是Colorado7的发动机参数领先这个一大截。
MUX在越野方面是不是比丰田家的差太多？视频上经常看到所有丰田车都过得去的地方，MUX就困住了。五十铃是不是只擅长做柴油发动机和卡车啊
丰田家的陆巡性价比这么低，还依然能成为矿山Fleet和越野发烧友的首选并占领大部分市场，应该有过人之处。
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论坛有人买了，你可以搜索一下
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没有终身保修，哪家敢终身保修，不过五十铃的柴油发动机有b10认证，50万公里不坏金身，这车的payload不如皮卡，因为后面不是钢板弹簧是螺旋弹簧，payload 680还是750KG，还可以
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不急着买可以考虑三菱新challenger和丰田fortuner，内装豪华很多，特别是三菱，8速波箱，电子手刹，全景摄像头，这个区间的车居然进步这么大，我都惊讶，绝对是澳洲新崛起的一大区间
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不如上个2手PRADO
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开过这车，声音大，车身晃动大，坐着不大舒服。这车是从UTE改过来的，乘坐品质一般，个人觉得不大适合家用，Prado开着坐着比这个舒服，我两部都开过。
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三菱challenger 囯内叫pajero sport 新款改的挺给力，超选2四驱系统，就是屁股难看。另外丰田也快到了，不急的话等等。运货似乎可以改避震，arb有改装最多能多装300kg.
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那个家伙大部分都是拿参数做标准。 参数有用的话还要马力机干嘛。。一个车好开不好开不是光看档位有几个发动机参数怎么样就可以的。整个drive train匹配程度更重要，动力好不好主要还是看power at wheels。所以为什么同样一款车一个发动机，不同变速箱差距可以很大。
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