万分不解,澳币兑美元目前非常低,1.0的时候新车价格跟现在0.75的价格没区别啊,像JEEP, KLUGER等美国车根本没涨价,那么中间的汇率差到算在谁头上?
兑日圆,难道是日圆也跟着贬值?对韩币,欧元澳元也是一直在跌的,为什么没能反映在新车价格上?
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同问,原来以为汇率与零售价会有时间差,但是时间差3个月左右比较合理吧?
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算在车厂头上
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澳元兑美元走低已经快1年了
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所以也很疑惑啊,难道他们都在用套期保值么
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之前有业内同学解释过了,车厂是按15年的平均汇率算的
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他们按平均汇率0.65到.70算的
低于这个就要加价了。
另外如果gst涨价了 也要涨价
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好像有涨,我记得大切就被人报怨偷偷涨了点
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澳洲人进口商比较贪婪,又没有好的机制限制他们
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因为新车头三年每年至少降价5%,或中国就是每年跌1万以上,澳洲你见过几次车厂官方调价?
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Transfer pricing
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车厂是按全球市场的
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减税了
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天朝来的,这点伎俩还看不出来
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汇率每跌1日元,丰田营业利润增长400亿
反过来也是一样
汇率的受益方和受损方都是车厂,结算货币的升值或者贬值对车厂营业利润影响很大
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这种大厂商都会进行hedging的。。要是澳币持续保持低位,涨价是迟早的事。
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谁先涨价谁死
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说明利润空间还很大,挣多挣少问题,而且澳大利亚也不是什么很大的市场,不在乎
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车价这么高,再涨受不了了。
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做二手车进口的,就难做了。
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国际结算用美元
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who cares , 价好就行呗
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澳币只是对美元跌了,对非美都没跌,欧洲车按欧元结算,日本车按日元结算,都没有太大变化。美国车,貌似没几个美国进口的车
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要买mini?据说4门的现在不错,我们之前两门的开了两年也是不错的,要是四门的就当时就不换了
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奥比当初牛的时候也没见到便宜太多吧。
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澳币当初那么涨。。。车价也没说降啊
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短期的定价肯定都有对冲来抵消的
长期的话会调价的
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车价没怎么涨,可是苹果产品一下涨了不少
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