这两个车哪个更好
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只选贵的，STI不会让你失望的。
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还是等STI换发动机再说吧
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WRX想快必须要改，简简单单换个进气排期 和调一下电脑
就能到200KW，0-100就很快了
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有道理，不过讲声音还是你的土炮好听
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也是，不过不知道什么时候换，而且估计一换价格会很贵
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悉尼在哪弄呢
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改一下进气排气 大概在$3500左右 能在轮上有 210+kw 550+n的样子 原厂大概是160kw在轮上 声音也会好听很多 一档全程打滑 0-100 拼掉v8 一点悬念没有 老款原厂就5.3 所以进入4.x 是肯定的 新款原厂6s 不好说
新款wrx确实斯文 这就是为什么老款还是这么保值的原因
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土炮肺活量大，所以嗓门大没办法。STI在同级别车中操控，路感，加速，弯道都是一流。Boxer的发动机扁平，重心低也是富士一大特色。总之就是gogogo
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这一代还是 EJ257 虽然老了点但改装方案成熟，超级耐操。DCCD 也要比 Continuous AWD 高级多了，还没有买的话绝对值得多出那十几k上 STI 已经买了的话，也别浪费那钱了
日本本土的 STI 是 2.0T boxer 动力还更强...
斯文确实挺符合现在的 WRX 的，不够野。
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咋不买evo
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你愿意买绝版不再延续的车型？
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已经买了。现在开起来都还可以 就是没有什么声音 不够野
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换个exhaust pipe，就怕邻居投诉。
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在塔州必须搞Rex,很多山路又湿又滑
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刚买来就trade in 损失会是多少？
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对头。你倒是提醒我了，有机会去塔州不能开我的土炮自驾游。怎么也得来个SUV。
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花个2000刀去刷个电脑就可以了。
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亲 2000 刷电脑 subi ？？？？？
想刷介绍你个便宜的， 实在不忍心看到同胞被缺啊
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介绍下啊？请问liberty gt也可以改吗？
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哈哈哈 我的也是liberty GT，MY10，私信你了
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把排气的消音器拆了会不会感觉好点？
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http://www.hp-f.com.au/category/ ... y06-15-performance/
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你买wrx 太对了，上MRT xB 就好 FA20DIT 好太多了，实在要装逼就上7 R with milltek turbo back 吧比sti 快比Sti高大上多了，反正你也不喜欢那个DCCD
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绝版的可以收藏，多好
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好吧，我就知道有人会这么说。
不过 EVO X 的外观真心不怎么样，我会更喜欢 STI 的外观。
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你不觉得新STI抄袭evo的外观吗：）论外型，我更喜欢02～05 年的STI
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装b就不敢，其实不下赛道wrx足够有鱼了，只是感觉不拥有一次STI人生不完整
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trade in估计7，8千吧，私人卖可以少点
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