最近在研究这个车，看了很多评测，有些评测就提出了一个问题，就是第三排乘客离后窗很近，甚至第三排椅背都超出了D柱，这样的话，会是有些安全隐患的，特别是在追尾的时候。
这里请教各位，特别是已经买了的同学， 第三排的位置是怎么样的？如果第三排放baby seat的话，会不会很不合适？
好像也没啥同学来参加讨论，我就自问自答吧，把刚搜到的贴上来,也不知正确与否:
1、头部离尾窗近不代表不安全，靠门的乘客离侧窗也很近！
2、追尾时，一般发生碰撞的高度为400~500毫米之间，对于低地板的奥5来说，应是尾门下部，三排座椅椅面的高度，而三排座椅是安装在车架内，与尾门有470毫米距离，相对安全！
3、不幸的是追尾时，奥5尾窗会碎，擦伤坐在第三排乘客的机率较大，建议帖膜！
4、奥5第三排椅面不可前后调，但椅背可调，调至最舒服的姿态正是椅背倾角最大时，不仅占据了后箱上部空间，而且支起头枕使其被置于车架之外、D柱之外，此时存在极大安全隐患！建议调直椅背缩回一档或二档，将头枕置于车框之内，以舒适性换安全性！
5、马自达8也类似，但调直椅背后的舒适性高于奥5，因奥5第三排椅面不是平的，而是前高后低，所以调直靠背，奥5舒适度大幅降低，将靠背放倒，发现:马8是全平的，而奥5则是有坡度的！
6、夏朗要好于前两车，舒适时三排头枕离后窗较远！
7、比亚迪S7三排头枕也紧邻后窗，但座椅离后杠较远，且sUv车高，还有一点:S7的后窗是倾斜的，不像奥5是垂直的，追尾时安全性应比奥5高！
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第三排确实离后窗很近，但如果座椅不要调得那么倾斜，是不会超过d柱的范围。
这一点要是能设计成后排可以前后移动就好了，因为后排的腿部空间确实很大，完全有富余空间可以调整
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那么如果第三排不调的很倾斜的话，乘坐的舒适性会怎么样？
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我个人觉得还好，你最好自己试试。当然，调到最斜的角度，坐的是非常舒服。自己几乎不坐后两排，有空帮你试试
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好的，非常感谢，
主要是是想在第三排放儿童椅的
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第二排放儿童座椅的飘过
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第三排总要坐人的啊
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恩。一直有人做第三排。 奥德赛第三排秒杀绝大多数SUV
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1、头部离尾窗近不代表不安全，靠门的乘客离侧窗也很近！
2、追尾时，一般发生碰撞的高度为400~500毫米之间，对于低地板的奥5来说，应是尾门下部，三排座椅椅面的高度，而三排座椅是安装在车架内，与尾门有470毫米距离，相对安全！
3、不幸的是追尾时，奥5尾窗会碎，擦伤坐在第三排乘客的机率较大，建议帖膜！
4、奥5第三排椅面不可前后调，但椅背可调，调至最舒服的姿态正是椅背倾角最大时，不仅占据了后箱上部空间，而且支起头枕使其被置于车架之外、D柱之外，此时存在极大安全隐患！建议调直椅背缩回一档或二档，将头枕置于车框之内，以舒适性换安全性！
5、马自达8也类似，但调直椅背后的舒适性高于奥5，因奥5第三排椅面不是平的，而是前高后低，所以调直靠背，奥5舒适度大幅降低，将靠背放倒，发现:马8是全平的，而奥5则是有坡度的！
6、夏朗要好于前两车，舒适时三排头枕离后窗较远！
7、比亚迪S7三排头枕也紧邻后窗，但座椅离后杠较远，且sUv车高，还有一点:S7的后窗是倾斜的，不像奥5是垂直的，追尾时安全性应比奥5高！
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第三排关键可以装儿童椅么？b
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