我刚入手2012款柴油V6基本款150途锐，$69000 DRIVE AWAY，包括全境天窗，AREA VIEW，TINT. 在悉尼FIVE DOCK大众买的。
开了两个星期，感觉不错。动力不错，上坡没有任何迟缓。很稳，目前最高开到时速100公里，感觉不到任何发飘等不适。车内很静，在外面才听得到柴油发动机的突突声。座椅很舒服，开久了腰不会累。收音机接受很强，地下两层车库，清除听FM音乐。功能很多，一些功能还没调出来，比如油耗等。我有点懒的看操作手册，太厚了。我目前一箱油还没用完，体会不是很多。但就像有位论坛朋友说的，我觉得至少开1千到3千公里，才能真正会用。
请各位开途锐的朋友来交流一下体会和需要注意的地方。
我先来问个问题，好象可以在车内电脑上可以设定车库门的开启，是怎么回事？难道说车到门前自动开启车库门？
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没开过只能顶顶
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谢谢分享。先祝贺一下！
即便雨天，途锐也不会飘，最高在B级路上开过160，255标配的胎咬着地跑，接近2.4吨的载人总重
呼啸起来，像在象背上狂奔，虽然没骑过象，呵呵，排山倒海一点不夸张，很有征服感，嘴角不自觉会笑的
同样的速度和路跑过X5，感觉不一样，X5更像运动轿车，比较文明，精准但少猛烈，而且挑剔路面。
如同把妹，X5就是相貌时尚，三围完美的的模特型MM，无可挑剔和指摘，玩法正统。
途锐更像是五官端正，古典丰腴型的MM，把玩的潜力乐意而自如。
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印象当中途锐的操纵车库门的功能只在海外的车型中有，好像没有引进到澳洲。
Correct me if I'm wrong.
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觉得途锐是辆好车
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楼主能详细介绍一下配置么？
咨询一下价格，你69000拿下的，它要价多少啊？
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开着铁罐的飘过⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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开始开价当然是按照标准零售价，7万6千多，然后说最低7万3，我说想一想，然后去其他的DEALER询价，方法很简单。这家开价7万3，开张单子，去下一家，给他看单子，问7万能行不，对方还价7万1，再开张单子，去另一家，6万8能做不？
我头一次知道途锐是2007年，我哥在国内买了途锐，国内不比宝马奔驰便宜多少。我这个只知道宝马奔驰的人不理解。特意去悉尼的大众DEALER去看，果然不错，比我买的这款更吸引人，尤其是那个飞机操纵杆似的档把，印象尤其深刻。太男人了。
我的基本款具体配置，请让我先说说没有什么：
1。底盘高度不可调。我原来以为是标准配置，但好象是选项；（没有无所谓）
2。后门开关不能遥控自动打开。只是可以遥控开后门锁，然后用手拉上去。关门时，后门上没有按钮，可以按一下自动关上。关门时需要用力按下来。（这个正常吗？）
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觉得你是弹簧悬挂更好，不是跟新技术过不去的说，
因为空气悬挂的特有声音，总觉得像蚊子在耳边嗡嗡
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尤其是那个飞机操纵杆似的档把，印象尤其深刻。太男人了。
哈哈，描绘的很贴切。这个T型档把能震住所有上车的，男女通镇
另外，一代途锐用的机械脚刹，但释放的时候需要另一侧用手拉，气压阀砰地一声快速释放像拍惊堂木，能把很多MM唬住并像茶一样就此泡开，
现在的电子手刹好是好，就是太文明了，悄无声息的，缺乏烛光晚餐前，瓶塞砰然而出带来的心灵喜悦。
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国内高速开过180都很稳，很不错的车
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买不起，端个板凳只能围观。
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不是孤陋寡闻吧，这两车对比多的不正常，请别把脑子气炸了；
或者说，见你拿尼桑跟奔驰纠结，难道是显示脑子比大众更正常
哥玩儿了X5玩途锐，还非得是比了才做的选择哟。
只是比的车，不是牌子，途锐卡宴团体研发共线生产，说牌子就乱了，楼就歪了
别激动，哥每天也开6缸3系，深刻理解你的心情
[ 本帖最后由 kvwb 于 2011-11-17 09:29 编辑 ]
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非常同意。不过举凡MM都对悍马如雷贯耳，所以入内见到T BAR，已经心若止水
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哥来搞个小科普下乡
严格说X5不是性能车，从宝马对其刚度抗扭系数的布置就可知道，35赫兹；保时捷卡宴，A8,甚至途锐都在40-42赫兹之上
X5属于综合平衡的典范，也是其成功之道。
SUV中的舒适轿车，轿车中的运动SUV。
个人驾控体会，请高人指正。
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你既然说抗扭刚度了，那么单位应该是牛米，赫兹是动态刚度
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谢谢指正，一直以为是可以换算的，像卡路里与焦耳，呵呵
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请问楼主提车等了多久？ 不知道加上氙气等要多少钱？ 150和v6 TDI有区别吗？
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正常等新车，需要等至少5个月。我这辆车是从布里斯班的一家销售商的订货中转过来的，我等了3个月，因为父母11月底要来，旧车实在不给力，等不了5个月。这辆车就是柴油150 V6 TDI.其他的不太明白，请高人指教。
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相信已经拿到最优性价比了，而且只等三个月，很不错
前几天，末日本有买到9万到9万三之间的，没觉得多出什么东东来
澳洲都是V6，目前不提供混动版，没有大分别
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个人使用发现，途锐有个特性，就是粗犷激烈的开，温和猥琐的开，油耗几乎是一样的
一代途锐，非PEAK TIME末日本的普通路况，13升每百公里；PEAK TIME ，15升；
对照一下，一样的路况，3系6缸车，10升；PEAK TIME 12升；但激烈驾驶，油耗陡升，呵呵
以上都挂空调的观测。
估计新途锐，8速会更流畅排放更低。
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楼主买的是中间那档，V6 TDI, 基础版的是 150TDI （连起来写），终极版的叫V6 TDI 4XMotion
V6 TDI 比 150TDI 区别主要有：
1，发动机功率不同，一个180KW 550 NM, 一个150KW 400NM, 这个是最最主要的吧！
2，一个轮子 18寸 255/55，一个17寸 255/60
3，V6 TDI 带Anti-theft alarm sys for doors, bonnet, boot , interior and tilt sensor.
4,V6 TDI带Rart Vier Camera 和 Rear seat backrest remote release
5，V6 TDI带多媒体中心(导航)，可加装空气悬挂和换20寸大轱辘
还有不少小区别。。。
长草啊长草。。。
[ 本帖最后由 future2521 于 2011-11-17 11:52 编辑 ]
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肯定不会。途锐是小众口味，大众中的小众，大众不会选的。
但确实蛮好玩儿的一部车，活泼并且经玩儿，方向轻但不是飘，转向半径小的恨不得能原地打转
夸张了点，但确实和高尔夫差不多
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好车，攒钱中.............
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貌似楼主买的就是150TDI
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大家都比我转业，但是车后面标示是‘V6 TDI Blue motion', 没有alarm。 争取本周末上照片。
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