今天去dealer那里转了一圈
问可不可以试驾
SB说，可以
但接下来，SB问了一个问题曰：你有没有注册试驾
哥说哥没有，在哪里注册呢
SB说在这里注册就行
哥说，那好吧，给哥注册完了，就试驾好了
SB说，今天注册了，也不能试驾
SB说SB下周末SB不在，要是试驾的话，要week after
哥说，我管你个SB在不在，我要试驾的是车
不跟他废话，还有一堆事情，于是自己去车里琢磨一下
好的不用说了，
空间够大
省油
适合家用
配置比对手要好
车身高了不少
吐槽一下：
1 前门开关的时候没有了那种碰碰的声音，如果尝试accord，甚至civic都是碰碰的声音
这种声音可以感觉到比较沉重
现在门的声音都是咔咔的了，没有厚重感，偷工减料明显
2 luxury第二排的老板椅品质并没有想象中的好，比较窄，小腿部打开后的支撑，并不能起到舒坦的效果
2a 驾驶座位的空间并不大，椅子感觉比较窄，当然我比较壮，181cm，体重95K。把座椅放倒最后，开车的时候脚还要盘着踩油门。。。这点对于身材魁梧的人，基本上算是个硬伤
3 第三排座椅还是比较单薄的，打开后完全顶到了车后备箱盖的最后端，如果完全打开，后面装行李的空间非常有限
4 不知道车是哪里产的，怎么感觉有点粗糙呢
4a 为毛天窗的室内层是手动挡板啊，拉来拉去的，跟拽纸壳箱子似的。。。。
5 如果买的话，luxury感觉比普通版更吸引人
6 动力的话，2.4做这么多人肯定不行。哥在山区，2.4 AWD都不那么给力，前驱估计更完蛋，1.3L yaris更是开出了9L/100公里的吉尼斯纪录，估计要是7-8个人，2.4L的oddessey，在山区跑，声音和哈雷差不多。。。
欢迎拍砖
吐槽一句，honda的sales都不需要面试么？
卖楼的都平易近人的，卖个车跟欠他们家几百吊钱似的。。。
7年前roseberry，parramatta road的两家dealer都这样，现在blacktown的dealer也狗眼看人低？
我还没砍价呢。。。
可能是我穿的比较普通？target的喷图白T-shirt，下身是黑篮棋格松紧带睡衣短裤，彪马运动鞋和白色百事流行袜。。。
开的是yaris 1.3，屁股还被老婆小撞了一下，没修。。。
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周六的时候去看了一下kluger KXR KXS（试驾车型）
咋说的，丰田丫的真抠逼啊，这么大个车，连个大的液晶屏都没有，屏幕还没iphone大
sales跟我说，倒车的时候你又peace in mind，因为有倒车摄像头
我去，找了半天，没看到图像
好不容易找到了，我得凑近了去看，不然看不清
空间肯定不如oddesey，毕竟是suv，虽然车身高，地盘也高，纵向空间真的不如oddesey好
不过横向空间我觉得还不错
第三排呢，确实比较拥挤，我的个头反正伸不开腿，女生坐坐还凑合，长途肯定不行，小朋友的话，绝对没问题
上下的方式确实需要把第二排放倒，或者中间的座椅拆掉
驾驶的感觉么，这个还真的需要赞一下
动力源源不断，噪音控制的很好，180度转盘转弯表现的也很稳重，哥开outlander，反正驾驶感觉肯定大大超越outlander
确实一分价钱一分货
比较扯淡的是变速箱，5速的不说，虽然不是很差，但是哥开习惯了outlander的CVT。感觉除了cvt以外的变速箱都是垃圾。
变速箱拨杆的手感真的很差。outlander换挡，档位明显，干脆利落。
可是丰田，嗨，咋说呢。我的yaris换起来，黏黏糊糊，磨磨唧唧，感觉像个玩具，车便宜，算了。一个5万的kluger没想到也用的是这种质地的玩意。很没有质感，就像这车已经被开了100多万公里了，档位磨损的找不到了的感觉。
再说一下电子设备，擦，哥花钱买的是车，不是拖拉机。基本上啥都没有，这么说吧，5万的车，还用着一把桑塔纳式的钥匙。丰田你多花两块钱能死啊。。。
有人说Toyota有技术，有技术算个毛啊。老子管你会做飞机大炮宇宙飞船，没放到车里，一切全是扯淡。就像一句网络常用语说得那样，没图你说个JB？
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高了多少。。。。。。
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学习一下，honda还是可以的
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请问luxury的话从中间通道可以走到第三排吗？
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前面的对话很搞笑，哈哈
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中间的空隙，还没有胳膊粗，都是噱头
要向上第三排，也得钻进去，当然比kluger钻的更容易些
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今天我用tarago接了几个朋友，都是第一次座这车，几个人从中间进出第三排据我目测很easy...
我感觉这新奥德赛不管是发动机还是空间，还是定位为家庭使用，不可能方方面面都好，一定有所取舍，跟7座SUV一样的，否则价格上就直接和tarago对抗了，而小日本在这方面还是错位竞争的，没有直接冲突
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对了，这个车有没有别人说的那种地板高座位低，即使是驾驶座还是感觉像蹲在里面的感觉？
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给我感觉，座位比轿车略高，比suv要低
不一定是绝对值，但是在开车的姿势上面来说，应该和我所描述的一样
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你说的其实和另一位同学说的差不多啊，都是腿伸不太开...
我开tarago的感觉是座位比SUV略低（其实不同SUV也不大一样啊，比murano略低但和X-trail基本一致）比轿车高不少，空间足够
我身高182cm体重9x公斤...
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中间可以轻松进入第三排，前提是中间二排老板椅都向两旁移动。
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咱俩身材差不多
oddesey的话，看来不是长久之计啊
不过比kluger省油，电子设备多一些
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楼主很直爽, JS很SB 哈哈哈
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这个我还真不知道，难道座椅还可以向两边挪动？
感谢提供信息
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车最基本的东西，像某土豪说的那样，就是开着舒服坐着舒服，安全性好点（这点是我加的），这些不能有妥协.....
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关于丰田的抠门，完全同意楼主。不过等等看新kluger吧，毕竟马上换代的车了，不能要求太高
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这厮确实很傻比
既然试车要注册，那与我什么时候买车无关啊
即使试了车，一般人也不确定何时买，更何况我连车都没试，他就问我何时买，以为我买大白菜呢？
丫居然还跟我嘚瑟说下周不上班，要等两周之后他才在
他丫爱在不在，dealer不在了我也不怕，这么多车行呢
于是，我觉得你丫一个死sales嚣张个JB，狗仗人势，哥自己直接上车摆弄
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kluger的内饰不在于简陋，在于设计老气，同样是丰田，新霸道就好不少
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看过楼主的帖子了解一些了
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丰田就是这样的，是为了拉开档次，又不是没这技术，你给的起钱，就给你配上。
记得10年前的丰田花冠，前面2窗自动，后面2窗手动，
我K，太抠了
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castle hill卖kluger的中东小伙就比较靠谱
至少笑脸相迎，没像honda的那个sales那么SB
他说新款三月底上市，现在在清货，到时候看看新款如何再做定夺
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档把儿的感觉也能价钱给改善一下么？
摸着那个档把儿，觉得自己开的是抛了卯的韩国大宇。。。
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对的，今天刚看过Oddesey豪华版，中排椅子是可以向两边移动以腾出通道出入第三排。
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Ramy?这小伙我觉得还算挺靠谱的(so far) 我的tarago就是他卖的
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sales这么屌 他家人知道吗
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真没觉得第二排座椅豪，听上去很好，看上去一般，坐上去就完蛋了。。。
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要档把儿的感觉，上LEXUS啊，
我刚才的意思是丰田不是没这技术造不出好车，
人家是故意这么做的，为的就是拉开档次
小日本的质量控制十分变态，不仅要控制质量不太差，还要控制质量别太好。。
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应该是他
今天还给我打电话问候呢
不过看到来电是陌生人，没接，直接语言信箱。。。
小伙不错，我问他附近有honda么。他说我能看到的只有toyota
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我说的不是档把儿的质感
是挂档那一瞬间transmission滑道里的声音，力量的dynamic
这种感觉，非丰田车上是标配的，丰田的车上，完全没有
等我把吃奶的孩子拉扯大了，就可以考虑Lexus了
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不知道哪个好点了
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