当然不是因为丰田车不好卖，是因为前一阵子restructure产生了很多cost和assest write-down，导致账本上亏损。
此外丰田澳洲是澳洲最大的汽车制造出口商。
Toyota Australia is back in the black after posting a $194 million profit after taxes for the 2014/15 financial year end — as per Japanese practice —on March 31, 2015.
Major factors contributing to these results were good local and continued strong export vehicle sales — Toyota Australia is our biggest car exporter — with 264,947 Toyota and Lexus vehicles sold in 2014/2015, and “efficient cost management”.
The strong result for Australia’s top-selling car brand stands in contrast to 2013/14, when it posed a $437m loss due to restructuring costs and asset write-downs necessitated by its announcement in February 2014 that it would cease making cars here, by the end of 2017.
In 2014/15, Toyota still incurred $66 million of restructuring costs. It is expected that impairments relating to asset write downs and provisions for redundancy payments will continue right up until the end of 2017.
caradvice.com.au
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感谢分享
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没必要发那么多两三个字的回帖
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无所谓了，盈不盈的以后都不会本地产车了
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肯定會贏利，豐田全澳消售第一的。
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还不是要关门。。。
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無所謂的，關門后買日本制造的質量更好。
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什么时候关厂来着？
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小小，有病要治
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它家的车，不再是廉价的代名词了吧？
我宁愿买欧洲车了，几乎一样价钱。
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你應該反過來問：既然幾乎是同樣價格，為什麼豐田能銷售第一，而不是德系？
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大家都知道，后续使用成本，零部件，亚洲车便宜点嘛。
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这个丰田澳洲公司应该包括Lexus Australia吧？
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對嘛，做一輛不容易出小毛病的車，就是我對車商的要求，說什麼我有科技，所以我質量可以馬虎一點，這是糊塗話。德國車如此優秀，如果再注意一些細節，日本人肯定競爭不過的。現在德國車已經認識到這個問題了，這是消費者的福音，期待着德國車質量超過日本車的那一天。
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丰田在澳洲根本不愁卖吧
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交了多少税啊？
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三大厂都关了 以后就没澳洲产的车了把
不是都要搞到泰国去吗
国内桑塔纳质量也好
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什么车无所谓，澳洲人工世界最贵。。自己痛自己知道啊，，
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不是德国人不注重细节。。要造出一个可靠性高的车并不仅仅考觉悟，更多的是靠技术。20年内德国想赶超日本都没戏
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不怕站，只怕慢，只要德國往這個方向努力，就是消費者的福音，而不是有些車友認為的那樣，質量的可靠性不重要，反正三五年就換掉，或者只要車子性能好，容易出小毛病我也不在乎，或者說什麼高科技啦自然容易出小毛病，這樣的觀點，沒有太大說服力，因為我們開始看到德國車在這個方面的進步。
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赚钱都要关门，继续去用廉价人工
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没办法，丰田无力支撑本地产业链，所以美国两个厂一关，他们就没法赚钱了，也就只能关了。
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澳洲继续做农业大国吧！
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欧洲什么同级别车和丰田价格一样的?
我就想到一个，裸体高尔夫和裸体烤肉啦价格差不多。其他没了。怕萨特比camry贵多了。
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澳洲产业是丰富的，不能搞汽车制造的主要原因是销量太低，人少
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who said the economy is bad?
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谁在说“车子可靠性不重要”？
绕道三菱或者福特的重要原因，是他们，（据说）都会出小毛病。
车子的可靠性，实在是太重要了！
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不是可靠性不重要，有的朋友是說，只要是自己喜歡的德國車，可靠性比同級日本車差，他們覺得無所謂。
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