看到很多车型都是低配小轮子,高配大轮子。轮子大了有什么好处?就没有一点缺点吗?
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换轮胎的时候蛋疼.四个轮胎换一下一千刀飞走了
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有些大轮胎可能更费油.而且起步慢
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輪子大車穩,坐的相對舒服一點。2WD起步相對不容易打滑。缺點廢油,噪聲會大一點,18寸和20寸胎價錢上面沒差多少,4個18寸的基本都上1K了現在。
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觉得21寸的好大啊,都要塞满了,不是很喜欢
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能随便换大的吗?比如我的territory 是17寸的可以换18或20的吗?
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過保修怎麼整都可以,但是好像要刷行車電腦的。
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说反了吧, 大轮子坐的更不舒服,因为防震空间少了,驾感会更硬,对路面上各种坑坑洼洼反应更明显。
大轮胎基本上就是外观好看。
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费油 ! 但是看起来霸气
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大輪子抓地力好,坐起來會感覺到車穩許多,尤其高速特別明顯!
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但是大轮子胎壁薄,相对容易爆胎。我们车就是大轮子,上次高速过了个坑,晚上回家发现轮箍凹进去一块,谢天谢地没爆胎。
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您说的这个是轮子的宽窄,不是尺寸吧?
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大轮胎会舒适感差点。废油。但是安全,开到200公里以上时速更容易。建议17-18就够了。没必要上21的。当然那些豪车不算。
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你说的是轮毂吧?同一个车的轮胎都是一样大的,只是轮毂不同,扁平比也就不同,同样的外径,轮毂越大,轮胎越扁。
楼上说大轮耗油的,其实是轮子的宽度,越宽,抓地力越强,摩擦力也越大,所以启动会慢,油耗会大,但是更安全。
轮胎扁的比鼓的好是在转向的时候,扁胎变形小,转向会更精准,高速转弯更可控,更有驾驶信心。
越大越好吗?目前看起来是越大越贵,所以,我的理解就是越贵越好,哈哈
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我喜欢大轮
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当然不是 看车
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在我脑海里面大轮子是宽胎!搞混了!
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视觉上感觉很屌
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随便问问而已
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越大越颠簸
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轮胎大小最好和车动力匹配,如果4wd,走off road当然要高扁平比,如果跑车尤其是后驱车最好配宽轮胎低扁平比
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大点的好看
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不是
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绝对不是,BUYCARTV嘉伟曾经说过CX5的19寸对于悬挂压力太大了,有点HOLD不住,越大的ALLOY需要更强的避震器,减震桶配合的。匹配不合适往往只是事半功倍
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这是流行趋势,很久以前流行轮子越小越好,现在流行越大越好,人类就是疯子一枚,喜欢折腾。
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这个尺寸19我觉得夸张了,18差不多
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我也喜欢 嘉伟 哥的视频讲评···
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