貌似DSG很容易坏，已经更换了一个离合了，幸好在保修期内。
请问怎么开才比较保养离合呢？是关掉自动熄火，就跟开普通自动挡一样，红灯踩住刹车就可以了？还是开着blue motion，每次等红灯都让它自动熄火，然后启动的时候在点火？
感觉blue motion每次自动点火的时候都会抖一下，不知道对离合有没有冲击？
谢谢！
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看来Golf的DSG是个麻烦问题。
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别沉，难道没有人有相同的疑惑吗？
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堵车低速挪动是换成手动模式
不要让它在1 2 档频繁切换
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谢谢
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呀，那还买不买vw啊？
等着年底出新的Passat wagon
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新passat用的是高级dsg， golf 90是最屌丝的dq200，不过近2-3年的也还可以阿 ，我自己开过，我朋友也有都没啥问题。
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国内网站有专门讲怎么开dsg的文章 步骤很多
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其实还好，passat问题不大吧。我golf的离合也不是完全坏球了，就是自己发现有轻微抖动（不注意还不一定发现的了），然后在service的时候顺便跟dealer说了，dealer就给换了。
只是自己现在有点小阴影，怕又坏才来问问如何养护的。希望DSG的软件更新后，能够略有改进。
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DQ200真是个坑爹货。DSG还是湿式的靠谱
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没办法，已经掉坑里了，只求不要落得更深了。
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你都换了个新的了就别担心了。 90TSI没多大扭力
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你的抖动是什么情况下的抖动？ 怠速？ 还是开车？
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起步，一档到二档（自动挡），其它情况十分正常。而新车的时候包括更换离合后，任何档位换挡都十分平顺。
不知道你开没有开过手动挡，那感觉就像是手动挡二档换三档换早了一样，离合轻微的摩擦抖动。
不是发动机抖动。
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明白了 每次都这样还是偶尔抖动？
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游览国内论坛的结果是，自动档的汽车不会开了，傻瓜相机不会用了。
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等我发现的时候，几乎每次都这样，而且起步越迅速，感觉越明显。所以我觉得应该是离合有问题了，还好发现得早。
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有同感
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记住了以后万一我的也这样 就赶紧卖了
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还在保修期就让dealer换了吧，估计他们都知道有这个问题，挺干脆的。
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结论是DSG如果坏了完全是因为不会开，跟大众一点关系没有
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需要问这种问题的车，我不觉得有任何购买的理由
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