这个1.0三缸发动机输出85kW and 200Nm。
大众声称和四缸一样好。
此外Wagon和Sportsvan型号也获得了类似的发动机
Fuel consumption is the key achievement for this engine, and it uses just 4.3 litres per 100 kilometres and emits only 99g/km of CO2. There are also Golf Wagon and Golf Sportsvan models available, which use similarly low levels of fuel: the Wagon manual does 4.3L/100km, where the DSG uses 4.5L/100km; the Sportsvan has consumption of 4.5L/100km for the manual and 4.6L/100km for the DSG.
http://www.caradvice.com.au/3578 ... etrol-version-ever/
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1.0 感觉和描述性能不成正比啊
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理论油耗参考价值不大 tiguan号称6.xL/100呢 城里开下来都上12L了吧 另外还得98
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现在的问题是，欧6的标准已经出来了，所以很多厂家都宣称自己产品达到了欧6的标准（以当前的测试方法）
但是当欧6正式实施的时候，测试包括了实际公路测试，那个时候，很多一些已经在实验场所取得欧6的车会被迫改回“不及格”，呵呵。拭目以待。
貌似这些所谓的理论油耗也会融入更多的实际油耗，4.3L的结果保守来说，会变成6.3L，增加幅度将近50%
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这年代还真别小瞧了小排量的发动机。
就说vw polo GTI 1.4T的发动机，进气排气改改，刷个ECU，轻松4秒多破百。。
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那是综合油耗。分市区油耗，高速油耗和综合油耗。其实都和标称值差不多。
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就拿我那个1.4 A3来说吧
Fuel Consumption Combined 5.8 (L/100km)
Fuel Consumption Extra Urban 4.8 (L/100km)
Fuel Consumption Urban 7.4 (L/100km)
我一直开下来是9L多一点 而且就是郊区的路60-80那种
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那可能和驾驶习惯也有关系。我油门通常较浅，所以和标称值比较接近吧。
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不知道10年后会不会出俩缸的发动机
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现在已经有了，twin air的技术还蛮不错的。
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我3.0柴油也才10啊，均速20-30
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我觉得厂家指的这个耗油量估计只能是在匀速的时候才能达到
我用1.4T的高尔夫和C200测试过，前者5升多一点后者5.7左右
但是一到市区走走停停就废了
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海鸥多年前就已经实现了双缸。。。。
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那么牛B？前驱不打滑？
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我觉得其实是轻油门，少刹车就能达到。
好比我有一次贴过的，A250达到接近标称6.6的6.8，路线是M3-》M5去机场，中等车流，中等车速。而我平时的开发油耗就是10.
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四驱还差不多，前驱有点不太可能
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BMW也上了Mini的3缸，趋势
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可惜大众的发动机都不能加E10的油
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大众得看机油消耗啊
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這小的發動機，轉速估計很高才行
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大众也号称dsg跟at一样好
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我也是这种路 2.5l的车 油耗在8.1
油门也没少踩
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澳洲刷ECU收多少钱？
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是吗？
即使不能也无所谓的，e10不省钱
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其实你们知道吗比亚迪f0也是三缸发动机…我还以为三缸是很low的东西…看到楼上有人说是趋势………比亚迪f0卖两三万人民币的样子
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小排量turbo，有点折腾
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一千出头
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我打到了 4.7
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你觉得现在1.8T的 05 POLO GTI 刷完能到多少？令求墨尔本刷ECU的地址，可私信！谢谢
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