更新：刚做了1000km的check up, 几个updates给需要的朋友
1，CVT变速箱，每次从R变D,会有很明显的顿挫，属于正常，CVT特性所致
2，开车行驶中，或停车时挂在D档，同时开门，发动机会自动off, 车行解释是安全措施
3，technician建议98号油，实测满箱油98比91至少多开50km
4，新款subaru，机油需要0-20w, 原厂保养使用 ：Castrol Edge 0W-20 Fully Synthetic Motor Oil：，想自己更换机油的可参考。
本期问答：哪辆是本贴讨论的车？
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LD需要一部上下班通勤车，排除小车轿车，扔我去市场上买，基于森林人的大众口碑，决定give it a try, 简单明了，MY14 2.5i luxury, 电话报价，五年保修，mats,给34.5k,遂同意，提之。基于很多讨论森林人安全性和四驱的技术帖，我这里就随便说说基本视觉和驾驶的感受，想必也是大多购车者比较直接接触的层面, 抛砖引玉，希望给以后有需要的朋友一些参考, 有用的话加点小分。
外观
中庸，偏男性化，尤其是和CX5, CRV比较，线条比较粗放，棱角鲜明，没有太多亮点，但也很难诟病，算是耐看型。
车漆很典型的日系，偏薄，不耐划，选深色的话，要注意，多打蜡。
内饰
的确非常“低调“，非常“耐看”，无任何闪光点，虽然dash board改成软包，但其他塑料感十足，连接处做工粗燥，原厂皮座质量触感平庸，好在门和铁皮还算厚实，毕竟买这款车的车主不是”内饰控“。
空间
利用很好，高度深度都够，前排对180身高相当宽松，而且后排膝部还有两拳，头部一拳半，行李箱因为下藏全尺寸备胎，相对较高，易于拿取小件物品，但牺牲空间，可接受。
舒适
后腰支撑不够，座椅包围欠妥，久坐会增加背部疲劳，左右手皆有手臂支撑，方向盘手动前后上下调节。后座乘坐感略好，可倾斜座椅加分不少，后座中间arm rest增加后排乘客舒适感。
视野
同级别同价位最好，大面积玻璃，11% A柱，和移到前门的后视镜，极大给与驾驶者360度视野范围，相当赞，同时，tint window就显得尤其重要，去隔挡大玻璃带来的UVand heat.
操控
1，很多人说forester驾驶感一流，见仁见智，这里主观的说一下简单感受。有网友说2.0i有推背感，我笑了。因为CVT的原因，2.0i和2.5i都不会在起步加速上有很好的表现，以前没开过CVT的车，加速感觉和普通变速箱还是很不一样的。只要敢踩油门，普通2.0以上的四速六速多少都会有一些所谓的“推背感”，因为换档的顿挫，但是，可但是，CVT的加速很有意思，加速过程非常线性，引擎发出的声音不是正常变速箱尖锐的轰鸣，而是嗡嗡的moaning, 对引擎声音很在意的男性驾驶者可能会失望，觉得了无乐趣，但很多女性驾驶者会觉得比较舒服。转速相对较高，很容易过3000，不知是不是CVT原因。喜欢起步冲在前面，驾驶乐趣的朋友还是要加XT,完全不同的驾驶感受。
2，方向盘是液压机械助力，不是电子，所以不会很轻盈，因为定位是SUV.有些重量的感觉我是喜欢的，可能对某些女性驾驶者会比较累，买车时要考虑到。
3，自动启停被应用在MY14, 可手动关闭，或者交通灯前刹车不要踩死，给点空间，就不会启动i-stop了。
4，起步的反应，很缓慢，倒出车库，转D档，会有很明显的停滞，需要时间适应，不知是不是所有CVT都这样。
5，Suspention 偏硬，但不会颠簸，路面起伏过滤很好，给驾驶者足够的乐趣，但过滤掉了颠簸感，很赞。
6，离地空间220mm, 同级别最高，路面通过性自然很好，给驾驶者信心去过一些非正常路面。
7，高速上速度上来以后，后劲还是足够的，一百三四的稳定性也都是表现不错的。
8，路噪正常, 驾驶舱隔音可接受，介意的话可多铺一层mats,会有些许改善。
9，全时四轮驱动，低置对称水平发动机，转弯时会感受到扎实的地盘，较低的重心，个人觉得对较高的SUV非常重要，赞一个。
安全
这个，真不知道，也不希望知道，毕竟主动安全是最重要的，被动安全是最后的保障。倒车摄像头还算有用，屏幕小点。
保养
一年两次较烦，最便宜也要300左右，大保健1000以上，但只要按照service book在authrised merchanic作，warranty也是有效的， 再加上澳洲Subaru保有量大，个人感觉不是什么大问题。
补充：保险
Coles 全险 30yo,market value, 2 years new car replace, $380 annually
补充：油耗
新车落地一千公里，电脑显示均耗11.8，一箱95油，轻柔着开，400-420 公里，希望磨合后会有好的表现。油表亮后，可加进47L。推荐bp 95.
总结：
每个车系，品牌，都有优缺点，与其上网问别人，不如一辆辆试驾，一定有偏向的。这个价位的车，每个型号都有明显缺点，看购买者愿意在哪方面妥协。 以上观点，纯属个人偏好，不同的人感觉也是有偏差，持不同观点者见谅。MY14森林人，作为买菜车，基本满意，内饰简单实用，外观明了大方，操控稳重扎实，价格有竞争力，resell value也挺好，所以属于可考虑的一款平价SUV。
PS：外观图片为实车，内饰图片参考。
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感谢分享，好价，没买L我都后悔死了，车是好车， 但是车无完车
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ＸＴ百公里７。５s，对于这俩底盘那么高的suv来说真的够用了，２。５要差很多了，ＸＴ绝对是正确得选择啊
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我 上一辆就是这车,真没什么毛病
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楼主写的很中肯,希望多一些像楼主这样理性的车友，少一些轻薄。赞一个。
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有点罗嗦，只是希望有意买车的朋友多些参考，知道自己需要什么，喜欢什么。
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多八千块，多个天窗涡轮，少个皮椅，丰俭由己。
XT版本13 14年一些批次有一些小hassel，比如爆缸声和turbo的clamps要自行更换，有需求的朋友要多上网调研，自行判断，不可否认，XT是部好车。
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第一辆2.5i-L 小翻车 两人毫发无损，安全性还不错，撞到几个小树后倒翻的。
保险赔了一辆全新同款继续开。 外形内饰中规中矩吧，各项指标都很平均，一句话 白色很漂亮
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价格真好，2年前基本版加皮坐都要这个价
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这个测评很中肯。赞一个！
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谢谢现身说法 ，安全性没经验还真不好瞎说，还是希望大家都安全驾驶，小心开得万年车
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自己喜欢就好。
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后排座椅能向后倾斜到什么程度啊 我好像记得别人说outback能向后90完全放倒
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一二十度吧，可以到一个舒适的乘坐角度，躺？那就不行了，不是车震专用
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很实在，谢谢分享
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几棵树，还翻车，没事，不错
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哈哈 不敢想那么多
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why white?這白沒啥特點
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最后一张图是CARSALES的呀！
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感谢分享
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眼够尖！ 哈哈，方便有需要的人直观的看，一模一样的
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subaru全系都是金属漆，在阳光暴晒下比较过，白色银色温度明显比黑灰蓝低很多，银色LD不喜欢，白色以后好出手，安全系数高，澳洲车辆最多的颜色，但的确招鸟屎。
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May i know which version of Forester?
XT?
Nice car.
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保险真是便宜……
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空间大 买菜？买家具，买床垫都够了
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这车最大缺点就是后备箱空间太小了。full size备胎搞的。
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你保险怎么这么便宜，Excess fee多少？
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保险够便宜
感觉Forester驾驶座的左腿空间有点不足 开长途的时候感觉比较明显。
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600还是650
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