一直搞不懂什麼道理。
更新，请结合BMW 新款 X1跟老款比，为什么新款那么多改进，都抵不过变成前驱低档SUV的事实？
新X1是宝马第三个前驱／全驱车型
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后驱比前驱正常行驶开的稳！
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一个是拖，一个是推，哪个更猛？
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转向轮不是驱动轮，车的操控更准确
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前后轮重力分配更接近1：1。不过雨天猛踩更容易打滑。
做拖挂车的时候后轮驱动更有力量
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后驱好
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操控當然後驅好，因為前輪管方向，後輪管速度。各有各的責任。後驅不會轉向不足，但是會轉向過度，前提是下雨地滑，速度快。
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说的太绝对了 那也要看车的吧
Civic Type R绝对操控比土炮要好
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全时四驱难道不如后驱么？
这个问题太泛了，没法回答。得具体到什么车型才能有结果。
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土炮也要看的，ssv redline 就很好，因為有剎車系統。沒有開過GTS和FPV就不與評論了。
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追求操控還是後驅，四驅的加速同樣車的情況下，肯定沒有後驅爽。
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开开就知道了呗 只要不是太窄的小路直接一把就能掉头 开得好好的前面车突然打右灯停在路上 前驱能绕出去2次的功夫后驱已经出去4次了
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不是全时四驱的抓地力和牵引力发挥到最好么？
后驱如果打滑动力不是损失了么，从理论上来说肯定是四驱起步更快（车尺寸，轮胎，发动机扭矩功率差不多的前提下），但中后断可能不行了。
看过 WRX STI VS M235i 起步 STI 完胜，但中后段被反超，不排除可能是后者发动机更给力，而且是自动档的原因。
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大部分人哪用得到极限 车没到极限的时候心理早就到极限了
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四驱最好啦，然后是后驱。
不过要在俺们东北下大雪的时候，开后驱就是活遭罪啊，前驱的都开没影了，后驱的还在打滑呢。
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话说得有理。
我只开过普通版 MY14 WRX 起步轻松搞定 328i 都是 350Nm 的峰值扭矩。
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你开过就知道了
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能吗？328可是跑进6的，WRX带丅吗？
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WRX 手动 6s， STI 手动 4.9s
实际上应该拿 STI 和 328i 比，比 328i 便宜多了。
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又是一位键盘操作大侠！
拿个人的成绩同人家公布的数据也能比得吗？
你继续哈，同你再讲下去，这周未又要不痛快了。
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看路况看开法，正常开，下雨雪地等路滑前驱好，路不滑后驱优势也不明显。玩儿漂移表演啥的必须后驱。
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四驱会轻微转向不足
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很简单啊，你看看价格嘛
一分钱一分货，同一个厂家的车，便宜的往往是前驱，慢慢贵了的车型就到后驱了。
不过不同厂家就不好比了，例如奥迪的某些前驱也比其他某些厂家的后驱来得好。
subaru的四驱就不要比了，这个是个特例，就他一家这么做。
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要看你怎么定义“好”。对一般人来说其实前驱更“好”。这里的“好”包括驾奴容易程度、购买维护保养成本等等
所以乘用车用前驱远远多于后驱
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上代的wrx 5.3 灭328稳稳的
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个人感觉，后驱开起来更爽些，某些特定状况下也有些小甩尾的乐趣，过弯也没有很多人想象的那么危险，但纯日常开我觉得区别真是不大，能开出区别的更少
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家用没必要在乎这些。
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type r jdm版也是brembo
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家用买菜上班前驱后驱都一样，啥转向不足，啥推头啊都无缘啊～
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的确如此，不下赛道没啥大区别
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