对比的是luxury和STL+option pack，都是AWD，PF因为车型新配置上占些优势，15款改进了CVT，加了盲点侦测，还有离地间隙从165到了181（新的宣传册上有写，但问了dealer好像都不太清楚这个变化），问了价格实在不便宜，说原价$61K多，报价$58K多，不知道这个基础上还能砍多少？CX9因为接近换代，dealer还是很爽气的主动砍了$2K报出$52K，不知道能不能进一步往$50K砍，配置上差些，天窗不是全景，屏幕也较小，没有倒车雷达（只有影像），没有按键启动，没有第三排出风口，好像唯一强点的是有20寸轮圈，当然这个也不是很关键。
动力方面因为还没有试驾，所以没有太多发言权，CX9的动力系统比较成熟吧，但油耗和加速表现都不算出色，只是可靠性应该较好；PF这边排量小些但配合新CVT效率不错，实际加速可能还在CX9之上，只是可靠性有待检验。操控上据说马自达占优，当然这些都是理论上的了。
不知道有没有足友谈过STL+option pack awd？ 之前有朋友说能谈到$52K，nissan价格水份真有那么大？
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52k的好像是2wd的
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听说CX-9油耗高
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kluger吧
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1. 日本车因为汇率问题目前水分相对来说比较大……
2. 两款车安全性不是一个等级：
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/cx-9-4-door-suv
http://www.iihs.org/iihs/ratings ... thfinder-4-door-suv
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探路者吧
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其它的都放一边，家庭用车，肯定安全性要优先考虑，而这方面pathfinder完胜CX9。
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