相信很多朋友都有7座车的需求，以前也有过很多对比，不过都是很早以前的事情，那时候还没有pathfinder。13年之前的7座买菜SUV王者之争是介于Kluger和CX9之间。CX9即将面临大的改款，在这里我们就不对比了，如果不着急买车的同学可以等等看Mazda会不会出什么大招。
下面就对比一下Kluger和Pathfinder，看看那个更适合家庭7座买菜车。
裸车价格：丐版2W: Kluger: $40,990 Pathfinder: $39,990
顶配4W：Kluger: $67,520 Pathfinder: $65,090
价格方面PF会好一些，而且价格比较好谈，kluger因为是之前的热销产品，所以sales都很牛，价格没有太大的下降空间，而且每个等级的配置都不如PF。
动力方面：Kluger： V6 3.5L 201kW/337Nm Gross Trailer Weight Braked: 2000kg
Pathfinder: V6 3.5L 190kw/325Nm Gross Trailer Weight Braked: 2700kg
动力方面这两辆车都差不多，毕竟是家庭用买菜车，对这方面的要求不会太苛刻，应该说肯定够用了。周末拖个小船什么的，应该都没有问题。
空间： Kluger： L:4865 W:1925 H:1730 Weight:1935
Pathfinder: L:5008 W:1960 H:1767 Weight:1967
大家最关注的第三排座位空间的问题，经过我亲自对比，可以说Pathfinder完胜，1米8坐在第三排，头顶还有空间，Kluger就顶到头了。而且kluger第三排坐人的话，后备箱就几乎没有空间放东西了，PF还有很多的空间。内饰方面，kluger除了顶配以外都可以说是很垃圾，PF会好一些，PF唯一的不足就是方向盘上没有金属配件，看着很廉价，其它方面都要比kluger好，尤其是丐版就配备了Keyless start。
暂时就先写这么多，同学们需要哪些方面的对比，我可以再添加，希望大家加分不要手软，让我穿上小木鞋，可以组织团购。谢谢大家。
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开过K 没有开过P
感觉K是开起来很流畅舒服 没有大车的笨重感 加速快！但第三排坐人后，后备箱正是没啥空间了 一个水果箱都平放不了
P就不知大了 空间是要好一些 动力和开车的赶脚就不知道了 没开过。
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感谢分享经验，两个车我都试驾了，动力方面差不多
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月经贴
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我不觉得pf缺少金属配件，如果能提供点木质配件就更好了
做工方面我比较过，看得见的地方，pf各个级别都超越了k
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可能丰田把钱都花到了大家看不见的地方
谁知道呢
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上顶配，就有木质了，这个价位的车也不能要求太高
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品牌营销
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看了很多汽车网站的7座SUV对比，全部都是韩国车完胜。估计是营销手段之一
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我也觉得主要是品牌导致的价差，比较toyota的稳定性人们还是比较认可的，还有resale value。
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PF现在是一年一次保养了，算下来比Kluger便宜
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在IIHS上KLUGER的小面积碰撞安全性要强于PF，但是这个尺寸的车，不撞树的话，都应该挺安全
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需要两个baby seat的现场考察
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说反了，正面小面积现在是PF比kluger强，最新款对最新款的话
kluger强在翻滚强度高，比volvo都高，仅次于奔驰ML
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这个比较没有新意，一直以来，同级直接竞争车型，同样价位下，一直是日产配置比丰田高，技术比丰田新，做工好象也比丰田好，但是就是卖不过丰田
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也不是吧？你比如丰田的陆地巡洋舰，日产拿什么车能比？你去问问经常越野的人就知道了。
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是啊，新测试的结果，确实已经比KLUGER强了 还比它便宜，还大。。。。。这个好像都不用比了
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不用比？呵呵
很多人比来比去，最后还是买丰田的。丰田有丰田的优势。我就觉得PF那个CVT有点悬，丰田那个新6速稳妥点
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当然是patrol了，越野的可能patrol还多一点，因为便宜
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不是吧？没听说过patrol？
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就因为配置高，技术新导致问题也多了，所以质量给人感觉就是日产比不丰田了
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CVT没事，Murano上都用了那么多年了，一点问题都没有。
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kluger 问题少 不烦人
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nissan cvt一直问题不断
美国nissan都把cvt延长保修到10年了
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Patrol 当然听过，但是并不像上面这位同学说的那样，全面赢LC.
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Patrol 当然听过，但是并不像15楼这位同学说的那样，什么都比LC好，那是不可能的。
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KLUGER可靠，变速箱不容易坏，售价坚挺，resale value高，外形帅气，保养便宜。
所以我转头去买了有全景两段式天窗的Pathfinder。
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看到别人都开丰田，我心里踏实多了
花更少的钱，用更新，更好的产品，而且可以保持相对的差异性，正是我所追求的
都去买丰田吧，你和隔壁老王是一样的
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