手排车，已经被调教得很有模样了，60路面上，4档刚刚好。
如果前面的2货只开50，4档有点拖，3档又吃力。。。听着发动机的娇喘，哥就气不打一处来。MD你们丫的就那么不合群么？
道路的限速速度是绝大多数人对速度的预期，如果有人破坏了这种预期（无论超速还是低于限速），都会打乱整个交通的节奏、引发他人的不满甚至路怒。
开车这事，犹如做人。BE NICE！！！
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如果路况好尽量接近限速是对的
但你这个问题明显发动机排量不够，功率太小，跟我以前那个MT 2.0 X-trail一样
大功率发动机手动档这个时候放4档一点问题也没有，绝不会拖，各档位适合速度重叠区大，开着舒服，小排量小功率手动档开着的确累...
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多大才够啊？哥是Prado 4.0
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把车卖了、换车
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那就在三档踩深一点油门就过去了啊
不过话说三档开50来60不是很正常吗，有点声音，还有力气，我都经常 80的时候还在三档
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那就是你太敏感了，3档多给点油多大点事儿...
其实开手动最恨的是碰到红灯老远就停下，然后一点一点往前蹭的
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就是就是
丰田发动机声音确实不太好听，有时候转速不太高就听着有些撕裂感，估计lz是听声觉得转速高，其实可能还没到2k转
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低于限速的尽量合群，高于限速的就你走你们的吧
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没错没错。这种2B也很招人恨！
哥是爱车之人，对车的体恤程度就如同对待自己的身体，她每一次呼吸哥都能感觉到。
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很多地方限速就是50，其实你可以考虑换个自动档的
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话说丰田的发动机声音确实一般，我刚拿的3.5 V6 6AT的tarago时，听发动机的声音一加速 嗯 嗯 地响，有点像类似电机的声音，当时还想怎么新车就有毛病...后来发现就是那样的，要是手动的我也会想是不是踩猛了转速高了...nissan的3.5V6发动机声音就浑厚多了，踩猛点也是让人听着舒服的逐渐高亢，澎湃的声音，不会是像丰田的那种让人觉得有点怪怪的声音
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尼桑发动机声音确实好听、大油门上坡加速心里踏实、只管踩
丰田有种要爆的感觉
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三菱的感觉如何？
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入來支持下，順便可以早D離開光腳族。
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自动档的哥也有。但不知你是否能体会车的感觉，无论自排手排，在从零加速到预期速度，是有不同的操作方案的。
比如从零到50，从零到60，虽然最终都是固定在4档上。但加速过程、换档的转速时机却是不同的。同样，固定速度固定档位之后，减档的时机也不同。这样才能保证车最平稳顺滑。
让自己丝毫感觉不到车的换档，丝毫没有油声的变化，丝毫没有车的顿挫。。。是哥一直以来的追求。开自动档也是如此。尽管它叫自动档，但多数人开起来还是能感觉到档位的变化和车的顿挫的。
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境界太高了，我只能膜拜
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听不得在胯下喘，是这个意思么
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和丰田差不多、比较脆、但是丰田的是最脆的
没试过大牌量的.我的是2.4的
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亲，CVT适合你
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这个牛哥说的对
汽车排档都是按限速设计好的，或者反者说也可
所以那些不三不四的车速是很恼很伤森
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看着标题冲进来的
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CVT是啥啊？亲！
哥只是找工作的时候发过CV，连T一起就不知道了。
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Toyota does not have this complicated technology.
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那就好办了
哥对新技术过敏
根本上说，哥只相信自己能控制的、拆卸且拼装的、手动的、物理的。。。
电子的、自动化的、先进的、现代的。。。一概排斥
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扯吧，霸道4.0发动机变速箱你自己能拆开能装回去不多零件还能接着开？喜欢纯机械的？现在的发动机可都是电喷的，不是化油器的哦
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lancer上坡发动机声音像f1，速度才四十
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领会精神就好
面对历史前进的滚滚车轮，哥这种小螳螂也只能挑最不现代的那个不是？
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丫机器人吧。编了程？这么纠结
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