刚刚看了一个讨论超速违法的帖子，那位LZ被喷成了小puppy。。。
鉴于平时的观察，很多人遇到10km/h below limit的慢车，总玩tailgating。
于是本人无聊之际，做了一个实验……
实验如下：
结论：车速每提高10km/h，平均刹车距离增加8.5米（模拟车速区间，从30到140 km/h)。再考虑人类的反应速度，
每提速10km/h安全车距应该增加10米左右。
据了解，大部分Sedan和SUV的新车，从100 km/h急刹车到停下，40米左右属于成绩优秀，更优秀的能到35米，但一般路上的车，受轮胎磨损，路面湿滑等因素的影响，成绩会差很多很多，为方便计算，以及保险起见，算成50米。
以50米的成绩为假设，可以算出一般汽车刹车时的加速度，约等于7.72 (m/s^2)。
（∵1/2*a*t^2=50, a*t=100*1000/3600, ∴ t=3.6，a=7.72）
于是我用excel算出下表：
表格解读：
1、假设加速度固定为7.72
2、以第4行为例，车速在50时（见B列4行；简称B4）：
相当于车速13.9米/秒（C4）；
刹车用时1.8秒（D4）；
刹车距离12.5米（E4）；
与40车速比，该距离增加了4.5米（F4），
以此类推
3、关键看B列与F列（黄底色），车速每增加10公里/小时，对应的刹车距离就会增加F列。从30到140算下来的平均数，是8.49米。这里考虑到澳洲车速大多高于30，低于140。
4、车速越快，理论上所需的刹车距离会增加越多。注意，是“增加”越多。
车速达到60-70的时候，理论上，刹车距约20-25米。
车速超过一百时，刹车距离从50米（车速100时）指数上升到近100米（车速140）！！
这些数据告诉我们，见到慢车，千万不要路怒，不要玩tailgating。尤其高速的时候，保持车距！谨慎超车！安全第一！
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下面保持队型，不准超车！
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低于限速10%开不觉得有问题，如果不用巡航，谁能一直保持一个速度呢，如果卡在限速，稍不留神就超速了。什么路怒啊，尾随啊，说白了都是人品问题，你速度慢不是关键。
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简直说到了心坎上
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果然无聊，哈哈，不过感谢分享。记得考绿P的考试有关于时速和安全刹车距离的题，记得好像比你的距离要长不少，不过实际上没几个真保持这么远的距离
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不过用巡航的话，还是尽量接近限速比较好。
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我用的都是假设数据，都是接近理想的情况。反正中国一些教练的方法是，表盘数字是多少，车距就要多少米。。。
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车速20隔20米？也是醉了
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用excel算出来的结果是20车速只要两米刹车就够了。但还没考虑司机反应速度等问题。实际中算5米应该ok。
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lz学什么出身。。真是太闲了。。。
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所以那个什么车速多少隔多少米就是扯淡的，真的100高速，我觉得100米还不够呢，隔得远点心里放松多了，也不容易路怒
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三个人给你加分，三人都只加一分，这种情况我第一次见
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不明觉厉
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估计那是保持队形
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我也去挤了一挤
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说的很对。
但我觉得还是保险点好。
万一前面的车没看清障碍，例如分道的石墩，碰上去，速度会骤降至零，这样跟在后面的也就遭殃了。
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一般为了安全好算，把速度变成米作为距离就可以了。时速80就80米，时速100就100米。
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坐车的人数多少、载重大小、轮胎胎压的不同、不同的路面，刹车距离也会不同。
急刹车100km/h 到0km/h（静止）要40-50米
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有雷达主动巡航刹车就没有压力
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你们怎么可以这样。
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