虽然知道国内车祸死亡率高，但这个数字还是出乎意料。
大家回国开车一定要小心再小心。
（德国之声中文网）据中国国家电视台报道称，一辆大客车在行经贵州纳雍县境内时，跌入道路100米以下的一处干涸河床内，造成21人死亡，3人受伤。
初步调查结果显示，大客车行驶的这一事发路段仅供小型车辆通行。
此外，在甘肃省康乐县发生农用车辆翻车事故，12人因此丧生，5人受伤。
以上两起事故均发生在周六（4月4日），即传统上进行祭祖扫墓活动的清明节前期。有关方面正在继续就事故原因展开进一步调查。
中国道路交通事故频发，农村地区尤为严重。尽管近年来当局大力进行道路建设，但乡村道路依然普遍不堪重负，而车辆驾驶人员也常常漠视交通法规。此外，危险难行的山区道路对于驾车者而言也是一个巨大挑战。
根据官方数据，2014年1月到10月间中国全国共发生交通事故约42.6万起，导致超过87200人丧生，比2013年同期增长2%。但2011年的一项独立调查显示，交通事故死亡人数的真实数字可能是比警方数字多两倍。
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震惊
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可怕至极
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十个月87200？每天300？
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这太恐怖了吧
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这才是接近真实的数据
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中国的车祸很大部分是乘客，如果只算司机已经算很少了，国内那车速就算撞车也难死。
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中国大巴车祸都习以为常了。不过想想真可怕啊，一下子就是几十条人命。
这些开车的好像既不拿自己的命当命，也不拿别人的命当命。
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中国国家电视台是什么台？
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这逻辑…以为车祸死的都在市区？知道国内的人开高速开多快么？只算司机的话全世界车祸死的人都会很少
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米国一年也死三四万....人口基数....
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澳洲差不多一年1300左右，乘上70,,也有约9万了
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以前广州新华书店那条街的十字路口那里有个液晶显示版，显示每个月交通死亡人数，基本每个月就是墨尔本每年的死亡数。
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真实数字绝对不止这些。
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国内车祸死亡的，应该有不少是超载的大巴中巴吧，一死就好几个，十几个甚至几十个。这在澳洲包括美国，都是很少见的
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国外一次车祸死1-2个人，中国一次车祸死10-20人，就这逻辑，中国人开车是不讲规矩，但是这不是死人多的理由。
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在国内，剐蹭之类的小事故多，要了命的大事儿少。。。
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就中国那开车速度，撞上也难死，要是中国车速跟澳洲一样，那肯定撞的稀里哗啦的。
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同学，你忘记算人均汽车保有量，肯定澳洲高得多，那么高的多的人均汽车保有量，即使人均死亡人数一样，也说明还是澳洲道路安全更胜一筹
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7楼说的有道理
动 x车的出的问题，算不算在内，还是已经包含在内了
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国内的车子都在城区开么？
一出城区，速度上50是轻轻松松的，死人也是轻轻松松的，因为国内光是不系安全带就不知道因此死多少人了
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这个死亡人数还只是官方统计数据。
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感谢土方车，搅拌车，大巴车和集卡。。。
真不知道那些驾驶员是怎么拿到证的。
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主要是超载和疲劳驾驶。
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都不用安全带， 能不死吗
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中共公安部门的统计数字，中国在2010年有将近7万人死于道路交通事故 今年早些时候，世界卫生组织在其每月通讯中发表一项研究报告，中共卫生部门提出的交通死亡数字比公安部门的数字高了将近一倍。报告还透露，近年来，根据数字显示，中国交通死亡人数是随着中国汽车市场的蓬勃发展而上升"
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广州人口和车辆数是墨尔本的多少倍阿。
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因为交通部门只管当场死的，医院还有一堆当场没死，但是重伤后再死的。这两个数据差异就是这么来的。
这个数据和中国人口数量比较，其百分比只能算正常。
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那是2000年左右的数据，没多多少倍， 994万（含外来人口），两倍多一点人口。
而2004年汽车数量66.76万比2000年多172%，倒推回去也就是20万辆多一点。
墨尔本是450万人口，400多万辆汽车。
广州现在也才250多万辆，深圳300万辆
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