澳洲2014年前10个月,中国大陆车祸死亡人数竟然超过

在澳大利亚汽车




虽然知道国内车祸死亡率高,但这个数字还是出乎意料。
大家回国开车一定要小心再小心。


(德国之声中文网)据中国国家电视台报道称,一辆大客车在行经贵州纳雍县境内时,跌入道路100米以下的一处干涸河床内,造成21人死亡,3人受伤。
初步调查结果显示,大客车行驶的这一事发路段仅供小型车辆通行。
此外,在甘肃省康乐县发生农用车辆翻车事故,12人因此丧生,5人受伤。
以上两起事故均发生在周六(4月4日),即传统上进行祭祖扫墓活动的清明节前期。有关方面正在继续就事故原因展开进一步调查。
中国道路交通事故频发,农村地区尤为严重。尽管近年来当局大力进行道路建设,但乡村道路依然普遍不堪重负,而车辆驾驶人员也常常漠视交通法规。此外,危险难行的山区道路对于驾车者而言也是一个巨大挑战。
根据官方数据,2014年1月到10月间中国全国共发生交通事故约42.6万起,导致超过87200人丧生,比2013年同期增长2%。但2011年的一项独立调查显示,交通事故死亡人数的真实数字可能是比警方数字多两倍。

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震惊

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可怕至极

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十个月87200?每天300?

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这太恐怖了吧

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这才是接近真实的数据

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中国的车祸很大部分是乘客,如果只算司机已经算很少了,国内那车速就算撞车也难死。

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中国大巴车祸都习以为常了。不过想想真可怕啊,一下子就是几十条人命。

这些开车的好像既不拿自己的命当命,也不拿别人的命当命。

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中国国家电视台是什么台?

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这逻辑…以为车祸死的都在市区?知道国内的人开高速开多快么?只算司机的话全世界车祸死的人都会很少

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米国一年也死三四万....人口基数....

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澳洲差不多一年1300左右,乘上70,,也有约9万了

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以前广州新华书店那条街的十字路口那里有个液晶显示版,显示每个月交通死亡人数,基本每个月就是墨尔本每年的死亡数。

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真实数字绝对不止这些。

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国内车祸死亡的,应该有不少是超载的大巴中巴吧,一死就好几个,十几个甚至几十个。这在澳洲包括美国,都是很少见的

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国外一次车祸死1-2个人,中国一次车祸死10-20人,就这逻辑,中国人开车是不讲规矩,但是这不是死人多的理由。

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在国内,剐蹭之类的小事故多,要了命的大事儿少。。。

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就中国那开车速度,撞上也难死,要是中国车速跟澳洲一样,那肯定撞的稀里哗啦的。

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同学,你忘记算人均汽车保有量,肯定澳洲高得多,那么高的多的人均汽车保有量,即使人均死亡人数一样,也说明还是澳洲道路安全更胜一筹

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7楼说的有道理
动 x车的出的问题,算不算在内,还是已经包含在内了

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国内的车子都在城区开么?

一出城区,速度上50是轻轻松松的,死人也是轻轻松松的,因为国内光是不系安全带就不知道因此死多少人了

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这个死亡人数还只是官方统计数据。

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感谢土方车,搅拌车,大巴车和集卡。。。

真不知道那些驾驶员是怎么拿到证的。

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主要是超载和疲劳驾驶。

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都不用安全带, 能不死吗

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中共公安部门的统计数字,中国在2010年有将近7万人死于道路交通事故 今年早些时候,世界卫生组织在其每月通讯中发表一项研究报告,中共卫生部门提出的交通死亡数字比公安部门的数字高了将近一倍。报告还透露,近年来,根据数字显示,中国交通死亡人数是随着中国汽车市场的蓬勃发展而上升"

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广州人口和车辆数是墨尔本的多少倍阿。

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因为交通部门只管当场死的,医院还有一堆当场没死,但是重伤后再死的。这两个数据差异就是这么来的。

这个数据和中国人口数量比较,其百分比只能算正常。

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那是2000年左右的数据,没多多少倍, 994万(含外来人口),两倍多一点人口。
而2004年汽车数量66.76万比2000年多172%,倒推回去也就是20万辆多一点。

墨尔本是450万人口,400多万辆汽车。

广州现在也才250多万辆,深圳300万辆
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