最后决定还是买Kluger了，上周末没有做功课
sales报上来的价格是 $4400 driveaway
GX 7seat 两驱包
Tint window,
Full mats set
Full tank petrol,
Weather shield.
今天查了下最好的价格是$42700 driveaway
Kluger GX 2WD
Tint window,
Full mats set
Full tank petrol,
Weather shield.
Leather seats net eyelids;
Sides step
Front sensor
http://www..com.au/bbs/f ... read&tid=997112
但这个是亲戚价，不知道我们能不能拿到这个价格？有人愿意组团一起去谈价格吗？
------/////最近更新
现在包括我一共有三个人想一起买车
最好的价格是另一个朋友谈的，$42500 driveaway
配置应该是乞丐版2驱，贴膜，一桶油，地毯，和挡雨板。
目标是低于42000 driveaway
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忘记说了，是在悉尼
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这么大这么重的车上AWD比较好吧！
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恩，对的，有在考虑中
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2wd
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少个零的价格是不可能的
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GX 2驱的砍到4W2差不多。参考网友的最低价格就是4W2了。
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完全没有必要 AWD远不如4x4可靠，可是又贵很多。
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那为什么要贵？这东西都是一分钱一分货的吧……
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只是这东西awd有点鸡肋，城市用不到，越野用 又不够。有点浪费钱
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问题是这个车没有4轮驱动，就是2wd和awd。天雨路滑等特殊情况AWD还是有用的
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subaru的awd我还相信有用。
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人家比的是AWD 2WD，你非得来个Aw D不如4X4，所答非所问嘛，
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能看完在喷？ 我说的是AWD没有意义，没有必要买。2wd就够了
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我没有喷，你没有把这话说全，而且4X4 好过AWD，Aw D好过2Ｆｗ，难道不是事实嘛。
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$42700是去年底的清货价，现在如果Dealer手上还有14年的车，估计可以拿到，15年的有难度，可以试试。
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有ESC足够了，等KLUGER的AWD介入都不知道滑了多远了，又不是全时四驱
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能说一下SUBARU 的AWD和KLUGER AWD有什么不同？
我正考虑2WD还是AWD.
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差不到4000刀，还是awd安全，开的时候多数人能感觉出差别来
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下雨上坡走土路就知道区别了。
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如果从安全性上来讲，AWD好过4*4吧。4*4的auto档位是等到电脑检测到有打滑才会有另外两驱介入，说不定那时候就晚了。我的理解是这样。而且看youtube上的测试，一般4*4的分配到平时不用的轮上的力量很小，CRV几乎都没有。
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AWD就是全时四驱……4*4是你说的检测到打滑才有另外两轮的介入，而且是在4驱模式打到Auto的时候。
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不知道最近会不会出altitude版
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之前谈到$44000包towbar, extend warranty, 2015年的车
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The 2014 Highlander's powertrains are essentially the same as last year, except for two main differences. The first is that the optional 3.5-liter V6 is now paired with a 6-speed automatic transmission rather than the previous model's 5-speed automatic. As a result, fuel economy improves from 20 miles per gallon in combined city and highway driving to 21 mpg for the 2014 Highlander with front-wheel drive, and from 19 mpg in the old Highlander to 20 mpg in the new one when equipped with all-wheel drive.
Speaking of all-wheel drive, the second change is the new Dynamic Torque Control AWD system that is available with the V6 engine. Under normal driving conditions, it sends all the engine power to the SUV's front wheels. When accelerating, or when the front wheels slip, the AWD system engages, continuously varying power distribution up to a 50:50 front-to-rear split. The driver can also push an AWD Lock button to lock the power split evenly between the front and rear wheels. Toyota says the system relies on sensors that monitor vehicle speed, accelerator pedal angle, steering angle, driver steering inputs and the Highlander's yaw rate to distribute power most effectively among the SUV's four wheels.
也可以再看看这个视频（或者相似的）：
https://www.youtube.com/watch?v=2OzK-oRPCbs
我可能是错的，但是我个人觉得这个KLUGER或者PATHFINDER一类的AWD就是鸡肋
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kluger AWD就是全时四驱，前后动力分配一直是50－50％，rav4才是你说的打滑才介入。
查不到出处，但我记得13旧款官网上写的是fixed torque split 50－50。现在新款，官网上的确写的是Dynamic Torque Control AWD......
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反了
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看你的楼上，当然这个文章有可能是错的
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我记得13旧款官网上写的是fixed torque split 50－50。现在新款，官网上的确写的是Dynamic Torque Control AWD......
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找到了，14新款刚改的。
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The new Kluger will provide a more dynamic driving experience, with new technologies that include Dynamic Torque Control All-Wheel Drive, enhancements in suspension performance, and optimised electric power steering. Springs and shock absorbers have been tuned to help enhance the vehicle's handling characteristics.
Kluger's Dynamic Torque Control AWD system uses information sent from various sensors (speed, steering angle and speed, throttle angle and yaw rate) to automatically govern the transmission of torque to the rear wheels, as required.
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http://www.toyota.com.au/news/wo ... years-toyota-kluger
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