去Dealer那里看了下实车，拍了点照片给大家看一下，个人认为外观比新C63好看（新C63太低调了，几乎跟加了AMG Pack的C250区别不出来），V8 NA这年头除了土炮/野马之外也几乎绝版了，雅马哈调教的声浪很好听，0 - 100 大概4.4秒，比德系的对手慢了大概0.2 - 0.3秒左右，碳纤维版比普通版要更轻将近100公斤，更快0.1秒，更贵将近两万（普通版14万，碳纤维版16万）。对比国内将近130万的售价，个人认为这个价格还是蛮厚道的。这车在街上肯定不如M4/C63多，这算不算个优点？
评论
帅！
评论
口水。
评论
够骚
评论
买买买！
评论
好复杂的前脸设计，不太符合L-finesse的理念了啊
评论
纺锤形家族前脸哈，个人认为用在RCF上面还是挺好看的。
评论
纺锤我倒还可以，就前脸那俩大对勾真心接受不了，比如RCF和NX
评论
也看过实物，外形真的很赞
评论
灯的设计太繁琐，车体线条不错，可惜车太重。不知道是不是还和上代一样，4个屁眼只有2个能放屁？
评论
嗯，我的手机像素太渣，实车要好看很多~~
评论
楼主被忽悠了，碳纤维套装只轻了7KG而已,不过比M4好看多了
评论
提高bigger用的
评论
国内130万优惠多少？ 50个点？
C63国内才卖90万不到
LEXUS现在是学路虎了吗 把价钱标高 然后打个狠折 让你觉得赚了
评论
这个不是top gear 最近评测的车。。。被J批的体无完肤啊。
评论
不错，去看看。
评论
难看得起飞了。。。
评论
V8 现在还有rs4 rs5.
评论
喔吗噶
评论
納皮椅真漂亮
评论
我会选RS5
评论
逼格不够高啊
评论
这个车外观内饰都不错，网上已经很多评测，车比较重，不算快，变速箱技术也比较落伍，不论直线还是赛道均落后于M3/4,C63。优点是日常用足够足够快，绝对富富有余，另外就是比德系价格要低一截，优惠力度也较大
评论
5,0貌似用不到吧.没什么机会开这么快啊.那个8万块钱的3.5应该足够了.这个是city店那2台吧，讲价很困难。
评论
记得wheel杂志里提到它的真皮座椅不是普通的在外面贴一层皮的做法，而是将液体打进模子里，这样褶皱更少……
不过照样买不起。
评论
评论
我去这家店问过nx，怎么一个华人女店员号称没有谁用真皮包裹座椅的
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联