没有新车情节，比较想买二手车
3年新，5万km以下，3万左右不知道有推荐吗
其实我们很喜欢混动的车，但是到了suv这个level的混动车都动辄十几万预算超了不是一点半点
不知道这个预算能不能买到符合要求的车
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SUV混动意义不大吧我觉得。
carsales上一搜一大把，您定位不明确只好一个一个试。
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为什么混动意义不大？不敢苟同
各大厂商都在纷纷上马混动不仅仅是为了填补空白的。。。。。
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SUV就是要大装载空间的啊，电池占去那么大一块。
混动不见得比柴油机省。
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三万可以买kluger之类二手，很多年不用换车了
混动suv目前省不了钱，都是新而好的车型，售价挺狠的
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混动的确车价稍贵但省油是不争的事实
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问题是为什么有了小孩，很多人就一定要辆SUV呢？
要比sedan更多装载空间，wagon就好了。（不过很多人不喜欢车尾巴的造型）
底盘低了，车身也更稳些，抬东西抬小孩也不用抬太高
另外，等3年后小孩自己能上车了，大的SUV肯定还不能上
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不是HOLDEN 有什麼CＲＡＺＹ ＳＡＬＥＳ？
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Passat wagon, 比大多数suv都能装东西。
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3万，二手，建议上Kluger，7座，有了二宝儿再加上老人也不怕了。
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现在做混动成熟一些的品牌和MODEL，电池都只有一扁条，不咋占空间的。油耗是谁用谁知道啦
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MPV or Wagon
SUV not easy for mum and baby to get in/out
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又要争论哪种车容易抱孩子进出的问题了
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看来是身材问题。
我们个子高的觉得SUV放孩子放东西不需要弯腰太低更舒服，你们居然觉得往高处放孩子累……
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一个娃 suv不是必须的
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要说也是，SUV起步需要大扭力，电动机这点正合适。
不过SUV混动的选择面还是很窄啊！除了Outlander和灰常贵的Rx 450h，还有什么可选？
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确实不多了，售价还都奇高。我个人觉得，在当下，混动更多的是一种少数人群的体验或者价值认同，而非普及的工具了。
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你说他矮
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澳洲电价居高不下的背景下，插电式混动也很难普及。
除非北领地上核电
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那还是别上吧，虽然据称核电最清洁，但是，，，
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我2010年的帖子，就是比较各个车。。最后买了Nissan Murano,估计3年新的，3万多可以买多基本款的了。
我的开了4年多，还是很满意，我当时买的新车，高配
第二排可以放3个小孩座椅，朋友们看了都很惊讶。。。。第二排座比大部分同种类的车都宽。
驾驶感也很好，引擎很顺，值得购买。
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murano的cvt...... 开起来要睡着了，而且油耗还不小
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感谢各位回复，昨天晚上和老公研究了一下，我们比较偏向日本车，7人车就用不到了，平时根本没有机会会用，我们现在的车后备箱几乎装不了婴儿车
目前在考虑cx5和rav4，会再看看大家推荐的车型
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油耗不会高于其他3.5排量的SUV
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北领地那荒芜的内陆，啥都没有，真没啥可担心的。
澳洲N年没有大地震过，又不靠海没有福岛那种事。
我举双手双脚赞成核电，人类能源的未来，走进宇航时代的希望……
安理会5大场任理事国，没有不用核电的。
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这两个都小了。
后备箱不单要能装下婴儿车，还要能同时装下婴儿车+一周的shopping或者去海滩的各种装备。小孩出来你就知道了。
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孩子坐，还是安全性第一，Forester 全时四驱，安全有保障，而且这车还保值，3万二手能买个高配
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提一点，如果一台车保值，那就应该买新车，不然就是为别人的保值买单
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我正在开RAV4的2014新款，没任何质量问题，已经开了近1万公里，平均油耗7.0，自己认为这种油耗如果买混动想省油，得开超过100万公里才能省出买车的钱，没有必要。不过我孩子还小，这车的缺点是比较颠，路面稍有不平，特别是那种减速带，车上的体验就会像在爬一座大山那么颠，建议试驾一下，太颠影响小孩子在车上的睡眠。每次过减速带我都把车速降低到15km左右，还是很颠，CX5可能好点？
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7L 是那款柴油的吗 ，汽油很难开除这个数据吧
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