先谈谈买车过程，本人新PR，落地以后深感澳村车比人多，下定决心在这边人生的第一件事情就是先买车。
我们家庭已有一个小孩，第二个马上就快出生，因此在短暂的网上查询后，我们的范围圈定在7座车上了。
之前我在国内一直开大众车，在希望换一种座驾，经朋友介绍以及自己观察，范围继续缩小，丰田kluger。
一顿纠结后，觉得AWD，GX版本性价比最高，网上指导价是4W9，颜色中意白色。
接下来，就是看车，由于刚来不久英语还不溜，第一家dealer进去直扑一个华人面孔，随后得知是一位在这边生活多年的hk人。
不知是什么原因，他虽然很热情地给我们做各种介绍，但就是不愿意给个报价，只说丰田官网可以查询到指导价。另外就是他极力向我们推荐rav4的2.0L顶配版本。第一次看车之旅，很快就结束了，唯一的心得就是看到了现车，近距离观察到了和国内版本“汉兰达”的一些区别。
由于没车，其他地方的dealer我们没法去，于是曲线救国，联系了学车的教练，同时跟他说好带我去看车，反正按照学费付费即可。教练带我来到了第二家店，我们一进门，一位中国销售就迎了出来，随便一闲聊，居然是老乡，大家年龄也相仿，只是他毕业后来这边留学，所以在这边生活时间很长。重点来了，我说我要kluger，白色，AWD，GX版，有没有现车，销售老乡查了下木有，而且GX版今天都没有现车，然后我说给报个价吧，他说以他的权利可以现在给出一个4w7的价格，如果今天就能下定，他可以去找boss，尽量争取到4w5左右，但是也不能保证能拿到这个价格。说实话，此时我有点失望，主要原因是没现车，我觉得既然没现车，也没什么继续谈的必要了，大家留了一下联系方式。销售老乡最后郑重地跟我说，他知道我会继续去看，如果有满意的报价，请一定告诉他一下，他会尽量来匹配出一个更合适的价格，我答应了他。出门的时候，教练给了我一个建议，尽量选择有现车的，他说有的人订车结果被dealer拖了3个月的都有。
第三家店是过了几天看的，还是教练开车带路，进门前他就跟我说，这家估计没中国销售，我顿时觉得压力山大。进去以后，一位“鬼佬”销售接待了我们，由于有了前一次的一些经验，那么这次就直接切入正题，我给出需求，他先告诉我有没有现车，结果让人依然失望，GX版本无论是两驱还是四驱都没有现车，如果现在下定至少等2个月。我最担心的就是这种情况，GX版本要么是产能不多，要么就需求量可能太大，导致现车偏少。退而求其次，白色，甭管什么版本，有现车吗？销售进去了半分钟左右，有，是AWD的GXL版本，小伙比较干脆直接报了个5w7的价格，还拿出了一张卡片，上面打印了这辆车的发动机编号，生产日期，到达澳洲日期，虽然现在还没到店，但是已经在库存里了，主要是证明，说有现车不是忽悠的。白色白色白色，我不得不说我是个颜色控，基于前面的个人分析，感觉GX有白色现车的概率太低，决定重点在这里攻一下价格。反复讨价还价，这哥们儿也很有耐心，不断进出boss的大门，最后他和他boss一起出来给了一个报价，坚守在5w6上，送额外3年质保，送满箱油，送原厂脚垫。我坚持5w5，他们死活不退，我祭出“走人”绝招，其实是出门给前一个老乡销售打电话，“鬼佬”只是笑脸送我们出门，我觉得这家店价格可能就这样了。
出门电话，告知老乡这边的报价，我心理上还是有点倾向于在老乡那买的，一个是中国人嘛，互相好说话，再有一个就是他那天的承诺“匹配一个满意的报价”。电话里，他还是和那天一样，首先有没有现车，他说得比较模糊“现在这个时间点没有，不知道等下会不会有”，让他报价呢，他总还是那天的说辞，他没法替boss做决定，需要我们回去他们店才好说，感情是我下了定才肯露底裤的感觉。我觉得我已经很直接了，但是他要给我绕弯子，那么88. 我拉着教练进去厚颜无耻地讹诈鬼佬，说有人已经给我们报价5w4了，你看着办。鬼佬似乎胸有成竹，这是一个best price，我们做不到。好吧，我认输，你赢了。
大家握手，说了一些动听的好话，boss也出来了，付deposit 1000刀，签合同，各种条款说得很仔细，很清楚，包括对买方关键的点也重点打圈说，而且那张记录着现车编号和到店时间的卡也复印了一张给我。然后推销了一下他们的内饰insurance，听了半天，也不好打断，报价的时候吓死人，要1800刀，果断拒绝。至此，买车结束。
总结：本人不是土豪，但是不得不承认的是，还价水平不是很高，我相信5w6这个价格并不是一个特别低的价格，但是我着急用车，而且白色控让我失去理智，最终成交。虽然对于新PR来说，会说中文的销售更容易交流，但是以我这次的观察，鬼佬们的鬼点子更少，或者说更加坦诚和干脆。而且无论你买或者不买，如何还价，鬼佬们始终微笑交流，不会像国内ssss那些大爷一样给你脸色。
以上是 一些买车的时候的流水账，文笔不好，希望要买车的各位有一些帮助，祝大家顺利买到理想之车。
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用车体会明天再发，要睡觉了。
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恭喜恭喜，购车过程详细，多谢
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好文，有助我等。
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热
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不需要对中国sales有特别好感，鬼佬dealer请他们就是帮着赚国人钱的，这点头脑要清楚
看过Kluger，确实不错，就是价格虚高得厉害，性价比很一般
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好文
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Mark
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楼主写得很详细
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不是还应该有用车体会么。。
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等楼主继续8
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若
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GXGX
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Up
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GXGX
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GXGX
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最后5W6？
LZ能说一下具体买了哪个型号，加了什么配件？
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gxgx
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GXGX
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Thanks for sharing~
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坐等用车体验
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新kluger外观很漂亮我觉得，就是中控实在太丑了，感觉就像淘宝买来的自己后安的一样。不过也是都做漂亮了，估计lexus就没人买了。。。
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买菜车就是买菜车的工艺，不要以为真能和豪车一样
要改造，自己贴膜吧
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恭喜恭喜
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SALES 都一个样。
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今天补充一下最近的用车体验--和途观的对比
之前开的都是上海大众车，第一次开日本车，主要说说“德系”车和日系车个人总结的一些差异
首先对比国产途观1.8 Tsi版本。
车身：大众车一直以来车身的一大卖点就是“激光焊接”，号称能让焊接处达到原子还是分子级别的融合，也就是无限接近完美融合，达到整车最大安全性。个人实际使用下来，你不撞个稀巴烂估计是不会有啥体会的。但是我个人觉得途观的车前盖和车门这些部位比kluger稍感厚实一点。
内部：内饰的话，kluger和我曾经借着开过的锐志全完不是一个风格，锐志内部各种木质内饰，而kluger则跟途观一个style，黑色软塑。我本人对这个没有什么洗好，有啥是啥。
音响方面，kluger的完胜途观，大众那音响也就是听听广播的命。
仪表盘和空调这些东西，总体差别不大，但是kluger设计上我个人觉得更胜一筹，用着更舒服。
座椅：都是皮椅，其实我想要针织的。。。有一点可以提一下，kluger的第二排座椅做工还是比较粗糙的，可以清楚看到里面的东西，左右摇晃也感觉有点松。
后备箱：kluger是7座车，肯定完胜途观，但是我想说的是，途观的后备箱是我见过的最小的，没有之一。
发动机：途观1.8T 启动非常肉，让我养成了启动时猛踩的习惯。以致于我第一次开教练的rav4的时候，差点直接猛冲出去。丰田系的油门都很灵敏，尤其是启动的时候需要比较轻踩。途观1.8T只有在猛踩或者主动降档的时候才能触发涡轮增压，瞬间提速，其他时候就是个肉车，而且涡轮增加噪音很大，维护费用相对日系车非常高。kluger这几天有开过山路，感觉加速感说不上非常好，但是总体良好，不太会出现速度半天提不上的情况。
变速箱：我的途观是大众标配的6速手自一体，非DSG。kluger也是丰田的标配手自一体。我感觉kluger变速箱加档更快也更柔和，途观要快速加档需要有一些小技巧。
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Madk
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