是否意味着只有外观损伤？适合购买么？价格真的很诱人啊
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大多数都是调表车，市场VALUE非常低，转手困难。。。
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我看中的是现代的I45，相当于国内现在的索纳塔，出来应该没几年，13年停止进口了，调表的话应该可以从car history report里看到吧？
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之前看了一篇
Hail damage 好像沒人要保
要修好了才肯保
如果你決定裸奔 那真的挺划算的
我也好想買阿 可是裸奔 我不敢 萬一撞到 笨遲的車 那可就 嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿
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调表不一定在report里看得到，我说的都是特指vic的行情，write off95%以上调过表（除了owner自己买回去继续开的），如果你在nsw就不知道了。。。
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可以买三险，保其他车不保自己
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就是只能买第三者险不能买全保吗？
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是的，刚做了一次
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是，亲身体验
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买三保快十年了
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Hail damage car当然指的是被冰雹砸过，表面有dent的车。如果从私人手里买，有其他的毛病，那也只是说被人骗了，跟这个hail damage没什么关系。而且二楼说的调表车跟hail damage有什么必然联系？
hail damage会影响车的resell value,因为外壳修起来挺贵的。而且你如果从保险公司的拍卖会买的话，这种车都是保险公司write off收回来再卖的。你需要重新挂牌，这样在rta就会留下repairable write off的记录，日后你想再出手的话，买家会看到这个记录，会怀疑是不是车祸车，所以会比较难卖。
hail damage的车买回来可以直接买third party insurance,如果你想买全保的话，需要先去修车厂把外壳完全修好，修车厂会给你开个证明，你拿去保险公司的柜台，跟他说明情况就可以买全保了。
冰雹车确实不大好卖，价格上也会比正常车便宜不少。所以如果有十分看好的，一是买回来自己开到报废，二是一直开到resell value非常低的时候比方说2000-3000再卖，这样比较划算
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4~5年前那次墨尔本冰雹，拍卖行拍了好多冰雹车，我一个朋友买了一辆commodore，只能买三险，但是车况很好很新，表面的坑视而不见就是了，同样车况比较便宜了好几千块钱，so far so good。
尽量往便宜的买，尽量压价，因为一旦被撞，只能自己追讨，或者弃车。所以价格要能压到你即使被迫弃车也不会太心疼的价格。
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一万多快两万的车虽说不算多好但是怎么着也不可能弃车不心疼啊 一般来说车商卖冰雹车降下来的价格也不足以把外壳修好吧？
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一般来说车商卖冰雹车降下来的价格也不足以把外壳修好吧？
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那还是算了吧，如果被人hit and run，你如果要修个3千5千的，你倒是修呢？还是不修呢？
反过来你撞了别人也一样，三险只帮你修对方，不修你自己，那你是修呢？还是不修呢？
我觉得吧，买个5千幅度的就还好了，实在不行，就算弃车也还能咬咬牙挺住，反正你修也是3~5千，不修也是5千。运气好一直没出事，开个3年5年，也赚到了。
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那个外壳不好修，你会的话，自己慢慢刮平，否则一个坑几十块，那成百多个坑，算死你。
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这个很难说，一要看价格便宜多少，二也要看砸的厉不厉害。其实就是修车顶最贵，其他地方都还好。
多数人买冰雹车就是图个便宜，也就不修了，买个第三保开着就是
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成百个坑肯定是不至于，但一般20-30个是有的。
看砸的位置，顶棚的话很难修，如果完全修好大概要2000块。其他部位，如果dent不多不厉害，就用机器吸出来。几十块钱一个dent。如果太多不划算，就直接换块板了，不是很贵。
对于砸的不是很夸张的冰雹车，总共加起来4000左右差不多
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如果是新款的车被冰雹砸了A柱最好别买，气囊不能打开
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卖的时候麻烦
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Hail damage = 调表，涨知识了。
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这个好厉害，不过，这要是1000+个洞，那不是要狠久狠久，然后要很多胶水？
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挑少一点的买.
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悲剧我的车被冰咆砸了，保险公司只给修。。。。亏死 顶棚很多坑啊
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比较新吧，要不我听到的都是直接报废了
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08年的啊 不算新 可能因为是顶配的原因吧
发动机盖 尾箱盖都得换新的 顶棚还得吸 哎。。。。
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能给你修好也不错啊，有啥区别？
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能修好还不错啊
话说我有朋友12年的，直接都报废了
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