新浪汽车：底盘代号为F21/F22的现款宝马1系列3门/5门轿车亮相于2011年法兰克福车展，在即将进入第四个车型年份的时候，宝马为1系列车型带来了中期改款车型。
此次发布的改款1系列轿车包含三门两厢和五门两厢两种车身结构。因此除了性能版本M135i车型外，1系列所有车型都经历了更新。改款1系列车型依然使用F20/F21（三门）车身代号，因此大部分车身结构以及行走机构并没有发生改变。同样没有大变化的还有内饰，改款1系列依然保持了现款车型的造型，仅仅加入了带有触摸板的iDrive控制系统。
相比内饰，改款1系列在外观的变化极为显著。现款车型被“吐槽”的前脸造型变得更为标致。其主要的变化归功于全新设计的前灯组轮廓。虽然没有像3系列车型一样使用“开眼角”车灯，阶梯状的车灯搭配向内卷边的前机盖和翼子板，整体视觉效果更加和谐漂亮。前保险杠下方的进气格栅也加入了镀铬饰板，向外突出的前唇也让改款1系列继续年轻与运动的主题。
改款1系列的车尾变化更为明显。原本单体式不规则尾灯组已经被分体式、横置的新尾灯组取代。全新尾灯组的造型有些6系列车型的影子，同时使用了LED光带作为示宽灯，但其他指示灯依然为卤素灯泡光源。M-Package车型的尾部保留了现款车型的设计元素，在后保险杠下方加入了黑色的装饰板。
动力系统亦是改款车型主要变更的项目。目前的N20B20和N47B20直列四缸发动机被体积更小、排放更清洁的B381.5升直列三缸以及B48系列2.0升直列四缸涡轮增压发动机所取代。两款发动机都会使用双涡管、Valvetronic（可变气门升程）、Double Vanos（即进排气可变气门正时）技术。
动力输出也与Mini车型类似，其中B38系列两款机型的最大功率分别为102匹马力（75kW）、136匹马力（100kW）。M135i车型的动力配置则不作变化，动力依然来源于N55B30 3.0升直列六缸涡轮增压发动机。与B38系列机型搭配的是6前速自动变速器，而与N55系列发动机搭配的，仍将是来自ZF的8前速自动变速器。目前B48机型所选用的变速器配置还不明确。但可以肯定的是，改款1系列仍将保留后轮驱动的结构。
经过此次发布之后，已经可以肯定改款1系列将会在日内瓦车展亮相，该车型的销售将会在车展结束之后展开。
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把那个很丑的眼睛改回了宝马家族风格
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前脸终于改了
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还不错
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这个好看多了
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关注中
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终于把那个恶心的大灯换掉了！
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好看多了
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价格，关键就是价格了。。。
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不错 前代丑到哭的前脸终于没了
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前脸有点像5GT有没有
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原来大家都被现在的眼睛恶心了
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这只“大皮靴”还是很耐看的，越看越好看。
kindney 小了一点，不是很大气。
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终于肯出两门版的啦
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价格能否便宜一些。。
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好看多了！
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里外都好看了好多～现款丑的不行～
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总算改正常了
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1系终于能看了！
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之前的一系丑到没朋友， 简直是给bimmer丢脸的设计， 现在新款的终于稍为能看一下了
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尾灯也好看了很多
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