最近家人在看LEXUS的IS300H。上来向车主咨询一下这款车。
这个车大家觉得怎么样？各个方面。还有就是最主要的油耗问题，大家的实际油耗是多少，在多少平均速度以下？
先谢谢啦！
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试驾了is和es，选了es。
我es油耗稳定在6.1。平时一半市区，一半100的高速
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因为不太了解lexus的车型。你肯定有经验。能介绍下俩车主要区别是啥吗？
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ES大一号。三系五系，C和E的区别
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es大一点，后座舒服，is运动一点，马力稍强。都是好车，我选es的原因是砍价砍下去了。
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你ES300H多钱买的啊？
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那GS呢？
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3系5系，C和E的对手是 IS,和GS
ES定位比较模糊，应该在 is和gs中间
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对哦，那就3GT吧
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楼上正解。ES比IS大一点点。。。。不过就定位来说有点尴尬。
个人感觉IS比较骚。如果lz是个骚人可以入IS。
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Sorry 我疏忽了。。。
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这个“骚”源自何处啊？
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NX300H貌似价格也差不多。只是要等很久，价格没得商量吧现在。
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is 后驱 运动 小;
es 前驱 稳重 大;
gs 后驱 可运动可稳重 大.
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精辟
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ES空间是最大的，前驱，内饰精细很多人说的精装版凯美瑞就是他。控噪比IS 3系好一些，但和5系, E CLASS有差距。后座空间无论横向还是纵向都堪比E CLASS。
IS后驱，对应3系C class A4,空间介于A4和3系之间，后座腿部空间不错，但是中间位置顶头严重，驾驶感觉最好，控噪很一般。
GS后驱，级别上对应5系E class A6, 但空间实际介于IS和5系之间，乘坐只比IS稍微大一些而已，同级最小，后座中间位置依然顶头，后座空间特点很像A5。
最后，我也觉得，这时候上IS不如NX。
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为何不喜欢RX
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谢谢啊！ 家人同时也在考虑BMW 320D GT。这个空间貌似就大很多了。
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is价格比nx好谈很多吧
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可以理解为ES偏舒适，放松开，IS比较偏年轻运动的方向，当然这不是说250
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目前看肯定是这样。IS是甩着买，NX是抬着卖。
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3GT是国内3系加长版的底盘，后排腿部空间很大，比5系还大，但是也有自己的问题：宽度不够，还是2.5座设计，后排坐3个成人会拥挤，没有5系和ES宽敞。后排座椅发泡棉薄，硬，座椅面不贴合腿部曲线，后排纵向空间虽然大但座位不怎么舒适。
如果不上到E class，5系这一级，这里几个里面要注重空间和舒适，还是得ES。
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既然都是ES是精装版的凯美瑞了，难道不怕NX是精装版的RAV4么？
喜欢就买，那种做工精良和那种上档次的感觉，是丰田给予不了的。
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我之前开的是一辆520D，后来被撞了换了一台GS350，GS给我的感觉空间感比5系要大，特别是前座，后座也是比5系要舒服一点，而且GS中间的置杯架和扶手比5系要舒服太多了，内装的质感也比5系要好很多，坐在GS后面其实也是享受，但引擎技术还有外壳硬度的确是宝马做的好。至于中间的位置我就真没坐过了，所有后驱车那位置都无法左人
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不知道你说的是老款还是新款的，新5系和e class都是可以坐成年人的没压力，坐三个并排也蛮舒服。新GS中间位置1米7+就得歪着脖子坐了，不是坐垫的问题，主要是车顶下压造型和IS一个路数， 520D标配没有comfortable seat对舒适性影响很大。5系上的这个comfortable seat选配是至今为止坐过的最舒服的座椅。
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两个都是新款，520D是加了M-pack，是没有confort seat，只是最基本的运动座椅，但confort seat只是前座2张多功能电动椅只是增加前座的舒适感，对空间感没有任何的帮助。
我也说了，我没坐过中间那个位置，我只是说前两后两四个位置的感觉
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Comfortable seat座椅造型，头枕和发泡棉整个都不同，真的很舒服。而且 M pack配的不是普通座椅，是运动座椅，高翘边重包裹的，发泡棉也是最硬的。
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感觉你有点小无奈啊
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都是说笑而已，其实es早就不是凯美瑞底盘了
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