一直加91号汽油。感觉车没劲,就为了图个便宜。假期跑高速,加之油价便宜所以加了一次98,结果感觉车有力量,公里数也多很多,虽然跑高速省油,但也超过我的想象。所以一直没想明白,91便宜但跑得公里数少,95或98价格高,但能多跑公里数,对车还好。到底加那个标号合适?听听大家的意见。我开的是丰田的suv。
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心里作用
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跑高速拉拉车。马上用完了就继续91了。
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我是一直用98
98 burn fuel比較完全 對車也好
很多車的fuel system出問題基本都是在用low quality的汽油
現在也很多車廠開始拒絕修用e10汽油的車了
The Octane ratings
91 – This is the lowest octane level available. It’s also usually the cheapest on a litre by litre basis.
95 – This is the middle child, not the cheapest or the highest octane, just mid-range really.
98 – This is the highest octane level available. Many argue that for some vehicles this is the most fuel efficient
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确实是心理作用,其实车越新可以用差一点的油,但是不要用E10,车旧一些就用好一点的油。
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之前有澳洲汽车杂志还是网站做了统计,大概是几个常用车型,测试了共几万公里,结果显示e10不便宜,95最划算。
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贝壳的V-power 98都1.26了还想怎么便宜
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经常堵在路上的话91最合算?
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你记错了, 结论是
e10最便宜,
98一年只比e10多花200,
95最不划算,公里数还不如e10,而且还贵
当时的测试车辆是 烤肉拉,i30,还有福克斯
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可能记错了,好久之前的测试报告。谢谢提醒
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今早在celtax加98的油才119.9,我看了几次才相信,还有woolworths的4c折扣,几个月前这个价可能连91都买不到
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不只有一个测试,当初RACV的ROYALAUTO杂质也有测试,只是针对E10 和91的,结果91更省油,而E10省下的钱还不够多耗的油钱,因为只便宜4分钱,如果每百公里用10升91的话,那只便宜了40分,而多用了1升左右的样子。
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丰田的SUV还是91吧,楼主可以加一段时间98,然后自己计算,我之前自己算过,对普通的自进气发动机基本赔钱
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98
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有的车一定要特种油. 我的BMW 320I 原来用91发现停车时候会顿一顿, 现在改用98这问题基本没了....
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标号仅代表辛烷值,不代表品质,怎么就是不明白。。。永远按照说明书指定的最低标准加油。当然有钱任性的随便了
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kluger吗?用98更省钱,我实际测算过,所以现在只加98
我用百公里花费来算了,91跑两个月,98跑两个月,同一个油站同一把油枪加油,计算油耗,和当时91和98的油价。
以前还测过avalon,用91比98省钱,所以,那个车只加91。
不同发动机不一样的,自己测过才知道。
还有台宝马,油箱盖和随车说明书上都写兼容91,95,98,100,不过说明书还有一条小字说明,91会导致爆震,不建议加,意思是虽然可以用,但是是在加不到95以上的时候临时应急没问题,但是日常最好别用。现在也只加98。
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如果只是普通车,加91也没所谓
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98对某些发动机来说会发挥更好性能,通常只要按说明书推荐的最低标号油用就可以了,但是98比91相对更干净些。
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开Ford Falcon。个人经验是一般91,一两个月赶上便宜加一次98。
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有时候混着加加都没问题的?
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心里作用
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学习
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看发动机吧! 我的holden astra比率10以上,夏天跑海边玩,自己做的测试,在基本清空原油情况下跑了2次venus bay,来回是 320公里。一次98 油耗是7.2,一次是91 油耗是7.4. 还是有区别,但是不是很大。
买车回来时候我先加了9个月的98号,油耗是10.2这样,后来是91,油耗也差不多。前4个月换了新轮胎,现在油耗是9.3. 加98时候我有猛踩油门,现在一般不怎么踩。
98还是省油的,但是对我的发动机来说不是很明显,但是开车习惯和车况,特别是轮胎有很大关系。
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最近油便宜,我正在做测试。目前看98比91,98省油,还不知道省不省钱。
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谢谢。是kluger,91没劲,一箱油400公里左右吧。
上周出去玩跑了不少高速,加98,跑了600公里。吓了我一跳。这个星期又加了一次,看看平时路况划不划算。还在测试中,这两天开得少。
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没差多少的话混着加吧。现在油价低可以提高些质量,以后油价涨了再用便宜的。
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高速和市区,开多和开少没法比较油耗的。高压缩比的用98的会好一些,否则差别不大。
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