没开过操控很好的车。 操控对我而言就是开车驶过家门口一个限速60的小弯。
刚学完车时开的是辆老旧corolla。时速50过弯，一侧车轮真的是离地而起。 方向盘回正之后，车轮哐当一声着地。 吓得我一身冷汗， 再也不敢入弯不刹车。
后来换了辆Accord Euro。前任车主好像降过车身。 坐在车里像是躺在地上一样低。 时速50过弯绝不会一侧车轮离地。 但是过弯时速到了55，心里总是不安。 隐隐感觉车子会失控一样。
经常开老婆的Focus。车身比Accord Euro高，但是感觉也差不多。 50过小弯很稳，55会心里发慌，不敢试60。
再后来家里添丁， 买了辆Lexus RX450。2.2吨的车身，重心老高， 完全是弯道亡的节奏。 买来好一阵子也没想起来去试试过小弯。
一日兴起， 开了过去。 50过弯，如履平地。 55过弯，没有心慌的感觉。 60过弯，完全是坦克碾压过去一样，四平八稳，信心十足。
这个实在没道理讲不通。 放狗搜来一堆前驱转向不足的解释。 可是不管什么车子我都是刹车入弯， 貌似跟驱动没有什么关系。 有人能解释吗？
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不懂。但是建議你不要做這樣危險的事情。
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主要原因是因为你家新丁跟其他车不是一个级别的。
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个人感觉快速安全的办法是入弯前减速,入弯时不要加油也不要刹车,出弯道时加速.
我开的是后驱车,仅供参考.
另外过弯的操控感跟轮胎有很大关系, 有没有ESC也有不同.
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下次再试试自行车。-_-#
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这个是正解。
如果小车也是凌志的，估计60时速过那个弯也是稳稳的。
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试玩自行车再试试超市手推车
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because the first letter in SUV means Sport
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应该拿同价位的车来比
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SUV不可能比同级别轿车更稳，差得远。
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:)
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我比较感兴趣楼主的450h入手是否谈了好价钱方便透露一下吗/
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重心高的SUV应该有针对弯道的技术吧？等高手解答
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炫耀帖?
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450没有开过，反正我开之前的mini cooper s 过弯的时候加速，那是真过瘾。
一直上班都是开面包，开过的都知道，过弯的时候恨不得能有多慢开多慢，以至于开什么车在过弯的时候都习惯降很低速，后来开了mini cooper s，偶然一次过弯被人追，我就加了油门，结果又稳又快又爽，俺觉得真是不赖。
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楼主应该再去买辆IS350来试验下，这样才有比较性
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看来楼主可以挑战70km/h 过弯道！
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我也觉得应该是车身轻重心低的小车过弯才爽。
大车都应该像面包车一样减速再减速。
可能是楼上几位说的， 车胎新的原因。
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不明白楼主说的那种弯 是小路上那种很窄的弯吗？从多少码入弯呢 弯道角度多少？我以前开lancer 大路从100码开始减速入接近90度带弧度的弯 80码出弯 也是稳稳的 没你说的这情况哦 当然了 小路上自然是慢慢过弯 规定20码的那种
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还不是直角， 是个钝角弯。
但是路有点窄， 很容易压线。
而且向外倾斜， 总感觉要失控了。
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LZ给个图好吧。同样是弯，角度跟弧线差别会很大
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lz你拿炮和鸟枪比， 有意思吗？有意思吗？有意思吗？
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看你怎么找你的apex了。
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买台10万的轿车来，你可以100过弯
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哇，好期待我的那辆
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难道是错觉？为什么新买的保时捷比以前的自行车过弯还稳？
貌似跟驱动没什么关系？
有人能解释吗？
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鸟枪威力不如大炮， 可是打鸟总该比大炮准吧。
focus，accord euro可能密封性舒适度不如lexus， 但是过弯操控总该好过又重又高的suv吧。
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