toyota做的service,技師總是喜歡把機油加得超過high的level,有關係嗎?隔天冷車時我檢查的,兩次昨晚保養都是這樣
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mitsubishi也一样,估计他们放油不彻底?
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我看機油還挺清澈。應該不是,我估計要麼就是應該多加一些?
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都是这样的,无论路边店还是dealer。他们似乎是凭经验加油不看标尺
反正车厂说不能超过max,技师说没事,然后你信谁呢?
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我说的不彻底,是指底部和filter里面的油,大约0.5-0.9L
这些油混合新油,显然看不出来。
还有就是那些技师显然就是说明书上说5l,就直接加5l,
一般我自己半年换一次,一般先加90% 比如4.5l,剩下的看标尺再加,都是控制在max以下。
比起外面的那些技师,我更相信汽车厂家
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是不是机油损耗大 加多后下次保养时机油不至于看起来少?
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如果超过1厘米最好找他们放些出来
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自己加得話如何安全地升高呢?
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倒慢点
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我每次给客户做SERVICE,喜欢略微低于规定的最高刻度线下一点点。因此按照我的经验,换机油,最好不要超过标尺规定的最高刻度,但要是超过了,其实也没有太大的问题。因为我的很多新手同事,由于掌握不好这个标准,往往不是低于最高标准线,就是超过最高刻度线,而这两者对你的汽车发动机并不会有什么影响。
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以前我也发现了。
但是选择了沉默。
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如果不是加的过多就没事,顶多多冒点小蓝烟
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一定要去complain. 机油加太多对发动机很不好,会造成oil pressure过高,导致一系列烧机油和油封漏油问题。
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其实只要不是高于1厘米以上,不会影响驾驶。而且确实有些技师放油不彻底,加油又是安量直接灌。
我自己做service,基本上都要放油2小时以上,下面完全不滴了,才会拧上壳底螺丝。我的车filter是朝下的,不存在filter里面的废油问题,不过我遇到过一个修车师傅,如果是filter朝上拧的,他都会在按上之前把filter里面灌满油,他说这样才会让一开始发动的时候机油油压不会因为filter里面的空气而有个几秒上不来。
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