这里所指的主路一般都是单向2车道以上的主路，而小路则是说单向1车道甚至不花线居民区的路，括号后面是举例，MEL的具体路口）
主路进小路的右转（WARRIGUL RD AND POWER ST CHADSTONE）
主路进小路，需要给对面主路让行以及对面主路人行道上正在跨越小路的行人让行（很多人会忽视），一些主路时常会出现堵车的情况，而为了缓解交通，在此类路口通常会有KEEP CLEAR ZONE，这时候对于右转车司机来说就一定要注意，对面右道直行车停下让道的时候并不是一个让你走的信号，而只有2条车道的车都停下让你，确保安全的前提下才能走。
主路直行的钉子路口（WARRIGUL RD AND POWER ST CHADSTONE）
这种路口通常都会有KEEP CLEAR，如果你直行顺畅而对面堵车时候就要注意了，右边小路的车有可能会下意识认为他所在右边的车让他他就是可以安全行使而忽略了他左手边执行的车（你），从而造成事故。如果他出头了，作为直行车辆的你千万为了躲闪而盲目向左打方向盘（除非你提早有预判知道左道没车），你要做的是尽量刹车，或者右边空间大的话可以稍微往右打一点缓冲速度。
十字路口无绿箭头的转右（PLENTY RD AND MURREY RD PRESTON）（NEERIM RD AND KOONANG RD CARNEGIE）
一般这种情况在红灯翻绿后是没有右转绿箭头的，作为右转车辆首先要过停车线，沿着右转线前行到你车的右边界与对面直行道的右边界相交（你前进到一个位置不能BLOCK对面直行车的路），直至对面没有车了或者红灯对面车完全停下后（确定停下，否则对面闯红灯也是你的责任）方能右转。难度在于如果对面的右道也有车右转且他的后面跟了很大一串车从而你的视线无法百分百看清对面左道直行是否有车，这样的情况千万不要猜，等灯变红后再走。
ROUNDABOUT的让路（任何路口）
理论上这个大家都很熟，但是要注意你要给你右边车道已经濒临ROUNDABOUT的车以及ROUNDABOUT圆盘正右边的车让行，原因是在这两个位置的车很有可能转弯不打灯，但是位置和你很近，如果你盲目相信对方的话，对方把你撞了你没有WITNESS的前提下按照位置判断的话一定是你全责（ROUNDABOUT右边被撞的车大部分全责）
小路出大路的左转（任何路口）
单从理论上来讲只要给右边车让道，但是如果是在居民区的时候一定要注意左侧，因为如果主路对面有停车的话，左边直行（如果路边没有停车的话不影响你左传）的车是会抽到马路中间来的，如果你没有看被他们撞的话是你小路出来人的责任。还有一种情况就是你从小路出，右边有辆车打了左灯，不要下意识认为他一定会转入小路，他可以住在主路上过了小路后的那一家或者找路PARKING或者发现这条小路不是他要找的路而改变注意，如果你出去被撞则是你的责任。
无转弯灯的十字路口远远看到绿灯（LANGRIDGE ST AND HODDLE ST ABBOTSFORD）
这个路口是很有代表性的，因为LANGRIDGE ST直行车一般不多，但是HODDLE ST作为MELBOURNE可能最繁忙的交通主路要转上去的车非常多。如果你是直行，远远看到给了绿灯，前面直行车已经走了情况下千万不要去抢绿灯，快到路口的时候一定要带刹车，因为LANGRIDGE两面右转车非常多，他们很难看到直行车的存在，如果你加速过绿灯，很有可能会被转弯车撞。
单向3车道HIGHWAY的换道（包括FREEWAY）
如果单向3车道，你在最左道或者最右道要换到中道的话一定要仔细看，因为不代表中道没有车就可以换，因为最右道或者最左道的车可能存在同时换到中道的情况，如果你看的时候没有车，而没有立刻换，等了2秒可能另外一条道的车可能就换过来了，那你就又得让路了。
2条左转道进入4，5条直行道的左转，地上无划明线（SWAN ST AND HODDLE ST RICHMOND。。。。SPRINGVALE RD AND WHITEHORSE RD NUNAWADING）
这两个路口就很恶心了，左转是2条道，有绿箭头，所以理论上箭头绿灯就可以走，但是问题来了，因为地上没有标线，转过去的大路都有4，5条道，那应该怎么走？千万不要跟着前面的车走，因为前面的车不一定走得对。理论上转弯右道的车应该转入后进入最右道，而左道的车转入后进入最左道，这样肯定没有问题，而如果转弯途中发生意外是很难说清楚的（本人曾经提出这两个路口的问题给VICROADS，至今没结果）。
SLIP LANE的左转（任何路口）
概念上只需要看右手边直行车和对面的右转车，但是还是要注意路口U TURN的车，虽然从理论上他们是要让的（U TURN给所有车让），但是很多人下意识认为SLIP LANE在路口也是让所有人而直接打U TURN。
现在先总结那么多，欢迎大家补充，希望能帮到新手，大家无则加冕有则参考，共同创造安全行车环境。。。
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总结的不错。
还有遇到双线环岛，看清楚环岛内的划线，千万不要串道。
至于红绿灯口的双线转弯道，只要保持右侧转弯车道只能上右道的原则就可避免歧义。
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恩，BUNDOORA那几个环岛的路段还包括换道是该考场最难的部分了。。。
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谢谢分享
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好贴，我也试图补充一个，就是过roundabout 时候虽然是盯着右边有没有来车，但踩油门之前还是要看一眼前方。记得有人发了段视频，他前方的车进了环岛发现没让路，一个急刹，而后车因为一直在看右边所以追尾上去了。
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总结得很好，楼主可以当教练了
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好贴，收藏
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我就是个有节操的从业者。。。
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可惜您不在悉尼，不然请您做教练了。
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这个最好别提，否则斑竹又要以为是广告贴了，呵呵。。。
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总结的不错。
过round about，最好多看看两边和前方，一般走round about如果是有虚线我都会带一脚刹车。
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任何ROUNDABOUT前一定会有虚线以及ROUNDABOUT的标志，告诉司机这里是ROUNDABOUT需要让路，所以只要看到前面有ROUNDABOUT就需要减速，进入ROUNDABOUT的速度不要太快。。。
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我也是个半新的，预判很重要，多观察，预判，争取时间
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谢谢经验分享
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很多人有驾照，但是并不表明交规很熟。。。
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写的真好
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不错
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谢谢分享
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慢慢看
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最后一条实际在路上有一些难以界定。很多时候slip lane并入的地点已经在十字路口之后了，也就是说U turn的车已经上了你要进入的道路，在你的右手边。等于是你要让已经在路上的车了。
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技术贴支持。
学车和真正开车还是差别很大的，有时候进高速看见新手慢悠悠的从辅道进主路心里一个。。。。。
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帮你查了。。。
72 Giving way at an intersection (except a
T-intersection or roundabout)
(4) If the driver is turning left using a slip lane, the
driver must give way to—
(a) any vehicle approaching from the right or
turning right at the intersection into the road
the driver is entering (except a vehicle
making a U-turn at the intersection); and
(b) any pedestrian on the slip lane.
所以从SLIP LANE走的话是不用给U TURN让路的。。。
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ganxiefenxiang
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好贴好贴！！！学习了！！！
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