本人有一台斯巴鲁车Liberty Exiga，一冲动又进了一部。因为喜欢两门小跑，又无所谓德国还是日本车，也不想和街上土炮飚直线加速。86街上太多，希望开个稍微小众的，就选了BRZ。
二手，斯巴鲁拉力蓝，开了20000KM，一手车主，澳洲人，金融界人士。按照他的说法Never Driven Hard。自测车况和新车箱差不多，配置基本上是非Sti调教类的顶配。 在RTA和REVS查了，无事故无报废记录。
重要的是价格：他原价$44000买进（据说是Zetland的Sutton Subaru，鬼知道怎么卖得这么贵，我之前去乡下Dealer看也就40000上下。） 我现价$26500收入。
之前感觉86和BRZ还算是比较保值的小跑车，现在庆幸自己之前没有买新车。
悬挂是很硬，路上每一个石子都能感觉到。。
车子很低，因为之前试驾过很多demo，所以对视野还算习惯。动力嘛，就见仁见智了，驾驶感很棒。换档干脆利索，离合器下去上来感觉比WRX更现代（行程长，后段比较轻，开过MX-5再开这个感觉舒服多了）。发动机怠速时候很安静，没有论坛上说的很多的振颤问题。敢问开这个车的人，一般多少公里会出现window rattling？
隔音做的巨烂无比，当然买这个车的人估计不会在意这个。。。之前上有高手自己拆开地垫做的隔音的，不知道能不能找一下。求教怎么改。
接下来就是要去开了，目前还没跑出100km，打算每个周六早上跑进Royal National Park到卧龙岗专拉一圈山路。
图片稍后补上
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好车。帮顶
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跑进Royal National Park注意安全！！
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好车恭喜
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Gx
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捡到大便宜了。一年车怎可能贬值接近40%？carsales 最便宜的是35000。
查过没贷款吗
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SO 便宜
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这车我最不能忍受的是发动机声音难听得要死，再加上隔音巨烂，强强联手晚上会做噩梦，建议带耳塞开车。最喜欢的是steering转向。悬挂一味的硬不像新款IS那么Q弹，不适合日常驾驶。一分钱一分货吧
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哈哈 恭喜啦
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又是一个小钢炮
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这么便宜！！！
lz在私人手里买的么？还是朋友的车
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捡到便宜了。
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这车就是用来改的
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那应该索性买个最低配置，暴改一下
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最近在TOYOTA做项目，看到好多员工开86，不过这种salary package里的估计不让改
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Good ar..gxgx
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恭喜楼主啊，上点图吧
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不撞袋鼠，放心
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下周末吧，这周出差了
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私人的
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这个人在investment bank，公司给他做的financial lease
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你每周去RNP ？小心掉沟里啊。。。。
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我86拆开来全车隔音了 升级了音响 工程量比较大 材料就几百块 全车内饰全部拆光 座椅全部拆掉。。。隔音显著提升。。但是要再refine一下的话 建议再做一层地盘装甲
如果要做隔音的话建议顺道把音响升级了 免得搞两次
而且主要问题是胎噪比较大 换软一些的性能胎 噪音也会降低
你关门的时候不要推玻璃 就不会出现window rattling了。。因为很多人关门推玻璃 无窗框的车都会出现window rattle
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好车，可以去拉风了。
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高手啊！你是自己做的还是找车行？求问都要哪些材料，去哪里买？
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什么叫 关门推玻璃？往车里面推还是往外面推？
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好车
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你在车里，只能往外推。
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