今天无意当中看到drive做的一个横向比较，把我关心的几辆车都对比了，马三，斯巴鲁，还有ford的focus。
http://www.drive.com.au/new-car-comparison/small-sedan-comparison-review-ford-focus-v-holden-cruze-v-hyundai-elantra-v-kia-cerato-v-mazda3-v-subaru-impreza-v-toyota-corolla-20140515-38ca5.html
我不知道算不算软文，不过从文章测评看，斯巴鲁没有我当初去试驾的感觉良好，尤其维护费用三年下来2000+也吓了我一跳。ford的车之前一直没关注，最主要的是周围朋友给我的反馈都是维修贵，维护贵，还耗油，结果测评里面说是仅此卡罗拉。
其实最好是自己亲自试驾一下肯定最实际，不过平常时间有限啊，我就这发个帖子问问大家伙的看法呗？
有focus的，还有斯巴鲁的impreza的，都说说对这测评的意见呗？中肯否？
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明明说的是top of the tree is mazda 3......
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马三试驾过，现在开的也是一个二手的马三，高速上面有点飘，当初我买，或者现在很多人买也都说是质量不错可靠，但自己开感觉也就还好，因为focus我是开都没开过，脑子里面的印象也就是上面说的美国车的种种坏处，不过看了测评感觉理应在马三，卡罗拉之后啊，但看了看大家过去发的帖子，比前俩车关注度差太多吧，斯巴鲁没太多人关注和测评里面的什么发动机的实际表现不是很理想还有噪音等缺点有一些关系，这我可以理解，但focus不应该吧，所以我就问问咯，看看有没有老车友给点指教啥的
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我的POINT 是 这篇文章里 最下边给出的排名 从低到高 是 impreza cruze focus elantra cerato corolla mazda
中间三个没有确切的按照345排名 但是顺序多少代表了作者的意思
他给FOCUS的评语是 While it’s one of the best small cars to drive it’s now losing out on value. 并且感叹小车市场风云突变 。 意思大概是 开着不错 但是性价比不高
驾驶感来说 福克斯是不错的 不过我的修车师傅说配件神马比较贵 偶尔会有小毛病之类的。。
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哈哈，ford配件贵这个还真是听说了，现在i30popular的不行，当然跟马三和卡罗拉不能比，它的seden版我也见过不少人开，我倒蛮想试驾一下看看操控如何的，其实性价比坦白而言就是没啥大优点，没啥大缺点，也可能我二手的马三有点老？感觉不出来？
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小型买菜车说实话就那么回事，好和差真开起来也差不了太多，Focus这代GDI发动机有点高转发动机的味道，自动档开起来会很boring，转速上到5k到7K转才比较有感觉，喜欢玩的开手动，Focus的操控同级还是数一数二的
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我试驾过 M3, i30, 然后对Focus一见钟情， 很喜欢它的外形，驾驶的感觉也明显好过前者，方向盘很轻松，而且还比前者便宜。
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老款马三好像是和福克斯一个底盘的 平台貌似都差不多 只是马三车身比较轻 业界普遍认为便宜的小车里边操控数高尔夫和focus好 马三最近几年才赶上来的
性价比的分母是价格 那就没法确切比较了 这东西没法量化的
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福克斯一堆毛病 你都敢碰 真的勇士啊
powershift抖动和漏油 这两个无解
其他问题 多上上车托之家 比靠谱
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在powershift之前，这车在市场就定位略sport一点略高级一点，销量一直没有太靠前。
powershift之后就更不好办了
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focus没那么差。powershift也没那么烂。。确实是有些抖动。。就我个人来说习惯就好了。。原理上来说根本还是manual，所以换挡的顿挫感很强。。
撇去这个不谈。其他都很好。高速上很稳，车身刚度感觉也很好。我的是2012年 sport版，GPS，蓝牙这些功能都挺方便的，而且还是德国制造，
当然了少花几千快买mazda 3也是不错的选择。我也说不清我为什么买了focus没买mazda3。很能就因为12年的时候是新款吧。
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最烦的就是那种开都没开过碰都没碰过。
就看了些国内论坛的帖子。就各种嫌弃。
国内的市场谁不知道。什么东西都有人吐槽。一有人吐槽就全部跟着起哄。
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借帖子想问一下。。有没有人了解focus的轻微改装？ 换尾喉什么的。有没有啥提升性能的办法？高转发动机实在是有点不太够力气。。车现在给LD开。。但是稍微改改也挺有意思
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之前开了一个05年的FOCUS，到11年的时候换了个电瓶，师傅发现那个是原装的电瓶，从05年用到11年，总共6年的时间。这么多年没有发现漏油什么的其他毛病，仅仅是ALTERNATOR换了一个而已，这个也是很多日本车的常见问题。车是比利时制造的，质量还不错，没有传说中的那么差，加速很给力，比同级2L车要快。
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家里有辆12年的, 最后一批德国原装的Focus,平时买菜接孩子, 没出过毛病.
塑料件有时候有轻微rattle,开过VW的新车也有类似的问题,据说是德国的塑料工艺没有日本的精细.
Powershift跟Falcon的ZF6速没法比,但是日用可以胜任,至少不比VW的DSG差.
操控比日系车好,高速比较稳. 油耗一般,可能跟老跑短途有关.
Service一年一次,真心不贵.比日系车6个月一次省心.
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这位同学不必指桑骂槐
powershift 好不好 我想你问问Ford au最清楚了
http://www.caradvice.com.au/3214 ... ansmission-shudder/
没有问题何必要延保？Ford au好像不是善堂 人要多走走多看看 不要坐井观天
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兄台多少银子买的啥配置啊？另外漏油啥情况？
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真假？那2014款的还有这问题嘛？另外我看楼上回复说12年的最后一批德国造的，难道产地真的这么重要？
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我的是泰国的，感觉也凑合，12年sport开到现在也没啥问题，之前试驾过德国造的，也没什么特别的感觉，方向灯雨刷的位置相反反而还不舒服
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哈哈，有同感啊，开过一次朋友的大众，结果当时不知道反的，搞得场面很囧
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Focus 最好买手动的 ;-D 很多在德国和英国有售的车型澳洲没有引入，比如 L3 1.0T EcoBoost 的那款。
MY08 Focus ZETEC 车主，到目前为止，没有遇到任何机械问题，很可靠，性能凑合，操控性对得起其价格（独立后悬挂，有一点点操控乐趣） ;-D 维护成本比较低，一年一次，capped price servicing 每次送 road side assistance 可以自带机油，刹车片什么的。
另外我是 Focus ST 的忠实粉丝。可惜现款和改款的样子实在不敢恭维。否则肯定换它了。
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为啥不建议自动的啊？刚才听楼上建议看了一下汽车之家，结果有个人说为什么买手动，大家平常逛论坛，都懂的，当时我满脑子黑线，focus自动挡有啥问题莫非？
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6档双离合power shift 漏油
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双离合是硬伤，非常蛋疼
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能开手动当然买手动的了 ;-D
上一代 Focus 的自动挡是4速度的，垃圾，所以必须手动档。
第三代的双离合据说有有问题，那当然也是买手动档了，呵呵。
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我就问你一句 你开过么？
没开过就别扯了
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还有说的并不是你
而是像你这样的人太多了
所以请你也不必自作多情往上靠老把自个当槐树。
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开过柴油的Focus的飘过（注：柴油不提供手动档）一切都很好，没有低速的抖动，驾驶舒适性无懈可击。
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哈哈哈哈 我当年那部06 focus也换过发电机。。。修车师傅说是那代的通病。。。
我开过03的， 06的和 13的 focus。 我想说如果福特能有个结实点耐用点跟得上时代的变速箱技术。。那该多好。。。
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开过09年的 感觉虽然是四速 不过换挡挺平滑的 就是有点费油。，。。
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