http://www.caradvice.com.au/3204 ... T1xr4V6pLErxXBzX.99
报道里说霍顿确定到2018年引进欧宝生产的一种旗舰级的SUV。现在captiva 科罗拉多之类半吊子的SUV太一般了，把欧洲设计的好东西拿来！
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早干什么去了。通用旗下好东西不少，就是舍不得给土澳用。看看Jeep卖的势头，应该把SRX或者更高的ESCALADE搞过来。
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2018年？操，那这车早下市了。过时了。
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也可能是别人一直不卖
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18年不会是已经淘汰的车型了吧
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各位要看原文，是在研制的车型
holden和福特指望ute改的suv来对抗kluger prado，那就是找没趣了
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凯迪拉克的SRX倒是不错
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话说前两天在city看到一辆改装的escalade
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其实卖凯迪拉克应该
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车连个影子都没有呢，卖设计图？
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把凯迪拉克 suv拿来还差不多。
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2015 ESCALADE很好看啊，而且7座看上去第三排空间超大，不知道为啥GM就是不肯在澳洲卖
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GM就只会往澳洲倾销垃圾韩国车
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通用别克商务车什么时候能引进澳洲，很不错！
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Captiva那质量，想想也真是醉了
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craptiva
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开窍也太晚了吧。
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GMC的大吉普车不拿来卖，整这破玩应。。。
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1 欧宝设计+德国产
2 次于Insignia的旗舰
综合上述，应该不会比现在的Captiva更大。搞不好是Rav4/CRV级别也不出奇
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GL8和君威，君越也都没有引进吧？
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欧宝不是都推出澳洲了吗
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GL8挺不错的
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现在HOLDEN 旗下真的没有像样的SUV。国内那款3.6升的进口SUV好像发动机还不错，好像叫昂克雷。
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朋友在holden 做
上個月去德國，說把一個工廠打包，生意不好
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GL8真的算了吧。当年在美国的原型车好像是IIHS历史最差成绩，车祸致死率第一，惨遭退市。通用趁着中国人消费观念不成熟重新包装一下没想到歪打正着
这车根本不可能登陆发达国家市场
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GL8在中国火一定是有道理的！俺2002年买过顶级版本的，当时上海车牌才25000，不过车价合计也要45万了。
这车说操控内饰啥的现在看来的确很垃圾，而且是国人顶不熟悉的怀挡，要着实习惯一阵子。
但是这车有一大好处是空间大，拉多人的时候每个人都舒服，另外外形在当时看来还是挺大气的，很适合商务使用，而这也正式上海通用当时的主打市场，而当时国内根本就没有可以跟gl8对抗的车型，所以想不火都难。
另外很多人说这车油耗高，俺开下来在上海市区大概13-14个油，跑高速最低的时候9个，感觉还是很不错的。
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已经确定由holden引进astra等车型，大车还没有决定
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不能否认通用眼光独到，跟上海大众毅然引进普桑一样都拥有第一个吃螃蟹的远见。对于车厂是好事
但是用发达国家淘汰的生产线向规范不完善的第三世界国家倾销大大低于当代水平的过时产品也是事实。还能受到不明真相的消费者大力追捧，则只能说是悲剧了。没办法，只能寄希望于中国消费者观念慢慢提升了
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