请教，IS350比250性能好，价格只多七千，但350销量比250差很多，为什么？
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多数人不需要性能。
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250满足多数人的需求，很多人不追求额外的动力。
BMW 320i应该也是3系销量最大的一款。
Holden ssv比sv6也没贵多少，但销量也少很多。
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七千可以再买个不错的二手车了。
要那么高性能干什么？卡罗拉才1.8呢，还不是销量巨大。
要性能要个性的车主，是不考虑销量的，只考虑车子本身
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价格差别不是很大，所以还是350好，就多点油耗，但性能差别就大了
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这就是我的问题，350如果好过250，为啥销量只有250的十分之一?
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好是肯定的，并且要好很多。车最重要的东西，整个动力总成都不同。3.5发动机，8AT，马克莱文森随便哪个都值回票价了。销量从来不代表好坏，和价格性价比息息相关，懂车爱车对车性能有要求的毕竟是少数。
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我的理解释是买雷克萨斯的人大多比较低调，也不需要过多的张扬和太多的驾驶感受。
买个250慢慢开就是了，无所谓太大的动力等等。
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我的理解是买lexus的一般不喜欢飚车
btw，你这个十分之一的数据是在哪里看到的？
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销量:M3 <335<328<320
M3 如果好过320, 为啥销量只有320的几分之一？
这是我的问题。
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中间的差价取决了销量。
多花7000块，买家可能更倾向于GS了，我的理解。
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很多人买车只是买个外观而已 只要外观看的上 随便来个标配就够了
当然如果换成我的话 价格差不是很大 并在自己承受范围内还是愿意买高配的
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carslaes上看看卖车的大约就知道车的保有量了
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这两个差价就大多了。不像250和350差价比较容易接受。
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貌似IS250已经有了应该有的东西了，如果一味追求动力性能，也许应该考虑其它的型号了。
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最主要的是多花7千，性能也没有好到多少啊。本身is250的价格已经高了。要性能，花250的钱买个sti，玩起来妥妥的。。。。
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350卖太低了？
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市内大多60 70 其实再高性能 意义不大
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买is250的人大多不追求速度
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原来法拉利是这个世界上最烂的车。
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都开过，如果你目标和预算都只是250那最好别试350
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应该说买lexus的人大多不追求速度。
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性能来说250差350不是一点点，如果不追求性能那也没必要350，可问题是如果250，还真不如BM320。雷粉请自动无视
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不知道LZ住哪，现在悉尼的道路性能都是浮云，那个堵啊。
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大家都把我说蒙了，，，能再请教，追求速度的都买啥车吗？
另外，，，，，路上都有限速，天天上下班的，大家都咋是追求速度的？
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据说250在中国卖不动，（250你懂的），所以出了350，别的无它，在澳洲没有竞争力，太正常了。
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必须自己试，我开IS觉得除了外表就是空间小难受，头基本顶到了，压抑，其他还ok，坐副驾LD也觉得憋屈，结果一票否决，这个级别奔驰C卖的最好，其次3系，A4，然后IS，都试驾比较后你才会知道哪个好
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你还真错了
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还真不知道哪里错了
250真心就是样子货（到底耐不耐看见仁见智），要性能没性能，要空间没空间，这车天朝都没人买，不因为别的，就因为天朝没卖350，就放个250试试水，丰田在美国都主打3.0以上，2.5就是放到天朝和第三世界随便卖，但天朝人也不傻，买250都不如买锐志，机头变速箱几乎没差。车子尤其是豪车级别的，基本也是最主要的就是看性能了，在空间舒适质量相差无几的情况下还看什么？350像lz说的才贵几千，发动机完全不一样，这才是豪车该对等的性能，不然你花了这个价位的钱买的和那些佳美雅阁有什么区别？当然你要说雷车售后好服务好，保养保修一年顶多去两次，再好又能如何？那些说什么城市都基本60限速的就更没脑子了，反正60我也不能开快所以不需要，那人人只要买烤肉就行了，难道因为限速就可以给那些性能稍差的车也可以一样大卖增加说词了？当然是在同一级别同一价位能买到性能和各方面都最好的才对咯。这不是飙车不飙车的问题，这是你对豪车怎么定义了，当然，如果你是雷粉，就像我一开始说的那样请自动无视。
250就是个样子货，同样级别就拿BM来说，肯定320的，操控和空间都秒250。
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250不如320吗？
我一直觉得买320不如买250 LEXUS服务内饰比320好太多了啊 反正2车都是样子货 而且最主要的就是250便宜好多啊
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