X5美国产的还能比老美便宜？。。。。。澳洲X5不是最便宜的，只是澳洲人真想买个X5并不难。。不就一年的平均工资么。
举例：上海平均工资8万软妹币，真要X5卖8万,你看是不是满大街都是。
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贴段美国一华人论坛的文字， x5, 35I， 按文中讲7w美元drive away的样子。
车子配置大概是：抬头显示，导航，电尾门，前座椅加热，座椅记忆，倒车雷达+后视，算是偏低的配置吧。
裸车窗口价6.37万，实际成交价6.17万，这个价格比正常人现在提车便宜了近5000刀，现在完税和保险后7万出头能拿下
合43万大洋左右，奉劝各位不要再YY美国的车有多么便宜了，美国车是便宜，但是没有便宜到什么20多万买途锐
30多万买X6卡宴，40多万买路虎之类的，那都是子虚乌有的事，官网价格都是不含税不含保险上牌的裸车价。
所谓的裸车就是什么配置都没有，奔驰GLK选个倒车雷达都要1万多大洋，七七八八选下来价格就贵很多了，
豪华品牌，如奔驰宝马路虎奥迪，选出比裸车价高50%都很正常，路虎揽胜5.0T创世版高配置普遍15-19万，那是
活生生的110万大洋呀，这还不含州税的，我很不明白那些张口就说美国揽胜50万就能买的人到底去没去过美国。
反正我在加州，花了43万大洋勉强拿下了一台中低配置的柴油X5,希望大家不要再抱怨了，美国的车子是便宜，但是
真没有便宜到那种地步。今天也去了路虎店，运动版揽胜现车有很多，最低配的一台现车拿到手至少要8万，大揽胜
一台现车都没有，订车3个月，还不能选配置，最低配置的3.0T拿到手至少10万刀（还不算加价）
好了不罗嗦了，以后有时间再更新一些使用心得
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不知何年才能开上宝马啊
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再说澳洲的X5 25D 这种阉割版， 美帝不卖的，
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单看个牌子没意思
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为啥X5还有不是4驱的？
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X5 新车8万？
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小小几年如一日，太不容易了
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就是小小。这个ID在zhinanzhen之前就在用，后来貌似给关小黑屋了，最近才放出来。
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美国产， 质量做工水准上有一些瑕疵。
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是8万多，这个多有幅度的，8万1也是8万多，8万9也是8万多。。
友贴的丐中丐25D，是8.65万drive way，好像。
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买个二手的先开着啊，3万左右大把X5
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卖得再好还能好过普拉多呀
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能拿出来的钱就那么多，不买25D怎么办？好歹外观也是X5啊？
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英菲尼迪?没听说过，什么来的？ 澳洲路上很少见？美国来的？听说美国车小毛病很多呢。算了吧。
雷克萨斯？听说服务挺好，但是人家抵制日货啊。
25D便宜，配置？老婆卖菜送娃几步路，不需要配置，就这个好，是宝马。
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但是对于中低端的日本车来说，美国车确实便宜一些。比如toyota subaru 的买菜级别的车，因为车价本来就低，所以便宜的部分相对整车价格比例就大一些。
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X5在同级别车里性价比最好
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放狗搜了一下，原来你说的英菲尼迪是雷诺日产旗下的品牌，原来是法系车，不是美系车，澳洲人好像不是很喜欢法国车呢。路上法国车都很少。
在中国，雪铁龙还是蛮受欢迎的，澳洲人可能是英语国家，对法国有天生的抵触心理。当年不是有一场百年大战嘛。记仇吧。
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奇瑞王算日系车，不算法系车.虽然雷诺日产是交叉持股的联盟公司，但产品线独立。奇瑞王是日产的高端品牌，相当于lexus和toyota的关系，和雷诺无关。
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日产已经算是被雷诺吞并了的，所谓联盟只是个名称安慰下日本百姓罢了，高管们都是向法国人report了。
日本添黄都把座驾弃日产换丰田了，日产都算法国车了。
新的x-trail不是已经用雷诺的发动机了嘛。
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CEO是法国人没错，但大多数人还是把日产视做日本车而不是法国车，就像volvo的轿车品牌被吉利买走，也没人把它当中国车。你问问local就知道，没人会说日产是法国车的。
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美国买豪车纯粹就是消费品。但是澳洲政府一套扯淡的退税制度，让买豪车可以用各种名目抵税。我知道的一个中东人，每3年换一辆豪车，靠着doggy的tax accountant来抵税。
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买二手的就行了。我就准备买个2手的X3开开。呵。
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你不会现在才发现这是小小的马甲吧。
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