无意中看到BMW的ActiveHybrid 7
澳村要$223,100 AUD
日本 8000000 Yen = $79,000 AUD
美国 84300 USD = $98,000 AUD
德国 89500 EUR = $128,000 AUD
英国 66195 GBP = $120,000 AUD
看来各大车商对澳村的政策都是人傻钱多速来宰。。。
纠正一下错别字。。 哈哈
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土澳被宰也不是一天两天了。不过美国那个是MSRP，不含税的。另外据说澳村的基本款配置一般比其他市场高一些。
btw，是hybrid，不是hybird
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人傻钱多。、
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关键是怎么感觉土澳给宰完还很乐呵呵的呀。。。 澳村这个基本款也不含政府的费用。
邻居新西兰横竖看着也比澳村土。。。 但是人家车价也不贵。
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看车型看优惠幅度的
国内I8 200万不到还没含购置税
这里才30万澳币
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很明显不是，你可以看看天朝怎么卖车的。 澳洲也就是个正常价，和欧洲差不多。
不能和美国比，美国车价比较特殊，也是唯一一个低价市场。
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这个车和欧洲差十万澳币不算多？
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卖价比较容易比，但利润就不好说了。
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也不止BMW，其他豪车美国也便宜很多，Mercedes 的 ML350 在美国也就5万多
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楼主的价格包了lct没。美国价格还没加消费税。日本那么便宜啊。 利润不好说 只有行内人才懂。 被宰是必须的 谁叫我们那么偏僻,market又小。利润如果不高谁原意卖过来澳洲。但是除了少数职业/人,你在澳洲的工作买不起豪车,你跑到美国同样工作还是买不起。还有听whirlpool大神说 这澳洲的adr也给importer带来额外的费用。还有澳洲的破路要特别为这么小的市场调suspension啥的。 销售什么工资那些也比美国高那么多。
你可以去whirlpool那里很多这些帖子 那里大神一堆。很详细。更有人把英国的车跟澳洲的同配置横向比较。
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特定车型比较没意思没有说服力。20多万是完税价格，混动很多国家有政策性优惠和扶持，像免税补贴之类的。澳洲没有还得收LCT。
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限量的特贵
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因为澳洲人赚得多
物价就贵 很正常
美国人一个月2000美金
澳洲人一周1000澳币，车价格翻倍很正常
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在美国，我认识的，工作了的，都是2000美金 x 2 到 4
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也不看看各国平均工资
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