找到冷却液减少的原因，请教该怎么修？近来我的车的冷却液经常莫名其妙会自己少掉一些。
昨天无意中看到了问题所在。
在进水管进发动机的地方的一个垫圈坏掉了，就是图上红箭头指向的地方。
可以看到垫圈一部分融毁的痕迹。
但是这个垫圈上部还有一个零件，还接了很多管道，不知道好不好拆。
从发动机方向看过去，也有融毁的痕迹。
请教高手：
1.这个垫圈在supercheap有卖的吗？名称叫做什么？大概多少钱？
2.另外拆这个东西下来换，需要什么特殊工具吗？我只有扳手和螺丝刀而已。
3.上面这个接着很多管子的好像不是冷却系统吧？一定要先拆掉才能拆下面那个东西吗？
多谢大家
[ 本帖最后由 羽人 于 2010-2-28 17:50 编辑 ]
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You can buy this gasket from auto stores but you need good tools and a bit mechanic experience to finish this job.
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今天到super cheap 看了，thermostat $16.99, gasket 3.99，后来又去对面的repco找，有一套的 $14.99,包括节温器和垫圈。
我买了repco的，呵呵
准备动手换， 不知道上面那部分要不要单独拆开，还是直接只送下面螺丝，抬起来即可？
听说节温器也是易损耗材，一起换掉好一点对吧？
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再请教一下球版，换这个东西会不会漏掉不少冷却液的啊？
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这个要点技术才敢动手。
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哇塞，这机舱线真乱啊，换的时候小心点 哈哈
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Is this a nissan?
You can take off the above and reach below according to the photos. You might need better tools like a good socket sets.
ANd if you can ,just change the thermostat.
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You might need to refill some during the work. But not much. However I will suggest you change all the coolant and flush it. Make the job perfect.
And only do it when the car is totally cold.
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我的冷却液刚换过的。
这个不是nissan，是1981年的Toyota Crown
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那只要加满就好了,基本不会漏掉的.丰田皇冠,怪不得少见.不过还是很不错的车.
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一辆很古老的老爷车了，见笑，呵呵,将就着用吧。
[ 本帖最后由 羽人 于 2010-2-16 21:07 编辑 ]
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lz好年轻好厉害，那么年轻就动手能力那么强
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墨尔本就是好 有老卢 有阳光。。。哎~~~
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墨尔本的人，
多了些朴实，
少了点铜味。
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大好人啊！佩服！
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Ivanhoe,不远，呵呵，不过我看了，好像不需要什么特别的工具，本来开始也打算找你借工具的，呵呵
昨天趴哪里研究了半天，总共4颗螺丝，应该可以用扳手搞定
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原来这辆车是80后.
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工欲利其器，先必善其器，先去K-Mart买了套车用工具，30刀，是
中国制造的哦
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先将部分冷却液放掉，免得拆进水管时候喷太多出来
打开冷却水箱盖，看看液面下降了很多
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这里就是要动手的地方了
先拆掉进水管，还是有冷却液喷了出来，这东西有毒，要注意洗手
再用套筒扳手拆掉上面一个挡路的部件
再拆掉节温器housing
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垫圈果然坏掉了
节温器也挺惨的
先把Housing清理干净
旧的节温器也拿下来
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新买的节温器，14刀
新旧对比一下，哈哈
配的垫圈不合适，要自己裁剪，又多花了4刀买了个垫圈
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就这个地方
放上节温器
垫圈胶
好浪费的，只需要一点点
放上垫圈
这里也涂一点
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装回housing
上面这个东西也装回去了，顺便换掉老化的管子
大功告成！
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强帖留名
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LZ刚开始好像什么都不懂，不知部件是什么，怎么拆。
后来竟然进行得有条有理，大功告成。
LZ是在自己挖坑、自己填？还是在考察大家的智力？
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厉害。
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那只是因为有google，加上球版，喜悦阳光，m1motor大力指点
至于之后的操作嘛，是因为多年前本科读的是机械专业，虽然荒废10多年，但是，毕竟，还是有基础的，嘿嘿
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