今天陪一个很爱去野外越野的朋友看七座柴油越野车（他考虑以后二娃需要第三排座椅），nissan patrol是不错，就是忒贵还只有汽油版，20L每百公里的油耗实在伤不起。。。。pass
然后三菱帕杰罗，外观差了点，顶配竟然没有无钥匙启动。。。。。做工也有点粗糙，pass。。。。
最后来到丰田。。。。先看克鲁格，无法越野，但是配置确实很好，无奈pass。。。
sales给推荐了今年的普拉多特别版，altitude，车子变成单油箱，后面背着的备胎移到车底，所以减少一个油箱
皮座，GPS，后面的娱乐unit，天窗，自动雨刮，电动前座椅，但感觉贵，75K，几乎降不下价来，还说有别的车行联系过他们想买走这辆车，搞得好像今天不买明天就买不到了一样。。。实在无奈啊。。。。
想问下大家，有木有买过这款普拉多的同学？或者知道价格是否可让我们参考一下呢？75k感觉超出朋友预算不少了，怎么也得在65-70k之间才比较合理的吧？再有就是这款和vx差在哪里呢？vx大概多少可拿下？（看了价格贴，只有2013款的altitude，67-70k之间，2014款这个价格能否拿下？）还有就是，carsales上nsw几乎搜不到这个型号的广告，貌似量不太多。。。如果有同学知道哪个车行有这个型号并且价格合理，麻烦也请私信我。
欢迎大家出招，分分伺候！谢谢了先！
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总觉得轮胎在车底别扭，不晓得为什么
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丰田的东西贵就是优点,NND
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y61好像合适啊。
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我还真不知道怎么回复你，但想到回复能加一分，还是回复一下吧，别想多了，纯粹为了拿这一分，不然真懒得回复您
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略贵。。。。。预算是7w以内。。。
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在gxl基础上往上加呢，看今天有个帖子6万2已经东西不少了。
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恩是啊，这个altitude特别版在gxl基础上多了很多讨喜的功能。。。比如天窗，gps，皮座，后排娱乐，14个喇叭。。。。等等
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变成单油箱。。。。感觉是阉割了。越野本身就费油，在去那些鸟不拉屎的地方副油箱就是伟哥啊
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我觉得这个价位的越野车普拉多最靠谱, 就没有双邮箱的配置嘛?
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我咋感觉看着像中东版
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特别版就是配些华而不实的东东，除了导航有点实际用途，其它可有可无，真不值那么些价。当然，看中这些东东的用户，另议，喜欢才是王道。少了长程油箱，真的是太监撒野有气无力
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单纯为了越野花这个钱不值得
平时在路上开发动机也不给力，小马拉大车虽然是柴油 但是市区转悠12，13最少的
但是空间大，7人座这个是卖点
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皮实，费用低也是买点。澳洲保有量几十万辆了。
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我以为LZ要换车了，进来等着接盘Xtrail的
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副油箱可是prado在澳洲的一个大卖点啊。
要是不越野不如买klugar。
要不就咬牙上VX
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klugar为啥不能越野？
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详细说说，是不能还是不为？ 汉兰达的四驱和其他四驱到底有啥不同？
另外有前桥锁+软件是否等同于中央锁？
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囘你私信了 請查收
通常下半年這個 aultitude 應該會沒有貨的了。
我當時12年9月問，已經沒貨，我就等，13年5月份一出我就去下定，晚一個月買的同學，也要不到想要的顔色了。真看好這個特別款的話，得多留意。
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有的车设计时候就不是以越野能力排在前面的
有些车就是为了越野而设计的
很多车都有四驱版本，大家都喜欢叫SUV，其实说是城市多功能车更能表达他的设计理念
偶尔走个坡过个坎还是可以的
但你要真那他们当越野车那么使劲造，他们可禁不止那么折腾。
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丰田的东西贵，但是发动机好，大家别喷
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一定要双油箱的，一千公里不用加油，我的柴油版居省油
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这个特版好像油箱续航是1000km +以上哦。
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啊哈哈哈哈哈，兄弟还盯着我的xtrail呐~~~我是替朋友问的普拉多，我的小xtrail开的很舒服怎么会想换车呢~哈哈
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偶也觉得像。。。。不过2014款不都长这样吗？altitude把后门背的书包拿到车底盘了。。。然后尾门有个特别版的标志。。。坑。。还不如带书包加双油箱呢
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恩。。。昨天sales也这么说的。。。
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好车
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两个月前就VX和altitude纠结，最终还是选择了柴油的VX,就因为有了KDSS，转弯好很多。听销售的说就单这个KDSS就值几千刀。车到亮灯的时候走了1200公里，加了130升油，20%高速，80%一般的路。
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