盖世汽车讯 据彭博社消息，丰田汽车计划将旗下首款量产型燃料电池车命名为Mirai，售价6.9万美元，明年起在日美和欧洲上市。
知情人士告诉彭博社，丰田打算采用日语みらい （未来）为新燃料电池车冠名，对应英文为Mirai，该名称已经在美国由丰田注册。不过丰田发言人Danny Chen拒绝证实，只是表示燃料电池车的名称将在上市发售时公布。
丰田燃料电池车将于2015年4月份之前首先在日本上市，售价大约为700万日元（约合69,000美元）。2015年夏秋季该车将登陆美国加利福尼亚州与欧洲市场，但在日本以外地区的售价尚未公布。
该车续航里程有望达到300英里，约合480千米。燃料箱可在3分钟之内注满。
http://auto.gasgoo.com/News/2014/07/3012053853860306086116.shtml
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特斯拉车主还在孜孜不倦的停在超级充电站充电，丰田车主已经办完事回来了
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目测是Camry的尺寸
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比camry长点高点
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你打脸了
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内饰太差, 中年男 / 家庭车, 皮薄, 毫无个性, 毫无驾驶乐趣 .... 差评
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加氢站也是要很大投入的。
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用的液氢电池？OMG，那不坐在运载火箭上了？这个撞车直接自带火化功能啊
特斯拉的锂电爆炸都能自燃，这个液氢电池爆炸不和云爆弹一样。。。
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楼上喷也要有水平，你开LPG,汽油车一样要烧成灰。
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这样特斯拉的新工厂情何以堪！！！
输在起跑线了。。。
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09到15 6年的时间，
一个公司对几个公司联合生产。
一个是新公司，几个资深公司。
现在充电站有多少？
几分钟和几个小时 那个会赢得市场。
主要我说输在起跑线的是技术。如果看那个先开的公司，我觉得特斯拉无法无丰田宝马比。
现在说什么都是预测，3年后再看看这贴
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这只能算个概念。
汽油尚有91，95，98， 电池的规格也会变，设想充电站得备多少种电池充满了等着，很难实现。
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我上两张图 你们接着吐
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特斯拉是5+2的性能车。。。这货算啥?
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虽然不喜欢电动车，但是不得不承认，toyota甚至是BYD在混动和燃料电池上的钻研，实实在在的促进了新能源技术的发展和突破。各大厂商都在觊觎T家的混动技术可见一斑。比某些偷用5号充电电池的吹牛鼻厂靠谱多了。不琢磨造车基本技术和工艺，天天吵概念吹牛鼻拉风投忽悠IT粉，都以为造车这个系统工程不用积累不用沉淀，一夜能超个捷径的呢
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好丑
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这外形真心丑
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这类车要安排电池，要尽量少开口来减小阻力，所以外观都比较奇怪
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好车
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见者有份吗？
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