总是判断不好左侧的距离,开车还好点,只要右侧边距控制好,左侧也问题不大。
尤其是停车,别人停车一把就贴左边贴的恰好,我总是要掰几把才能贴到路边。
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开多了自然就会感觉到
一开始的话可以装个小镜子这样可以容易看到左后轮与路边的距离
但是不要顾着看后面忘了车头
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正常。这事儿别急慢慢就好了。
当然也有人一直不行。
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靠感觉
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靠经验判断…每个人对距离敏感度不一样的,只能靠练。
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在左侧倒车镜上装一个小圆镜,你就能看到左侧车轮和路沿的距离了。多练几次慢慢就有经验了。
不要羡慕别人一把成的,说不定人家这一把倒成也是靠磨了好几个轮毂和车胎练成的。
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如果没有安装盲点凸镜,可以在停车的时候调一下左镜看到轮子和地,判断线和轮子的距离。
如果在行驶途中,或者想靠边停车,我的车可以看左边雨刮的根部对准左线(路边)的时候,大概就是轮子距离该线10厘米的位置。
不同车会有差异,但是这个方法我试过在一般的sedan/hatch上都凑效。
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多调几次不要紧,安全第一,将来就好了
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靠经验判断…每个人对距离敏感度不一样的,只能靠练
有人不用一个月,有人用了一辈子
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是呢,就是怕轮胎磨到kerb上,每次都停了都有点距离,下车一看,再回去重新掰两把。
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Reverse camera can help
本來的車沒camera, 看side mirror 可以應覺到
現在車有camera, 就依賴於了camera
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这就没办法了,有的人口袋里揣50刀偷渡移黑民,有的人1500万刀砸pr…世界就是这样,真是没办法的…
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老大,有点歪楼了,俺就停个车。。。
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是哦?!打个比喻…:-D
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学侧方停车的时候,我记得我刚开始其实不是看左轮,是看右后轮子。
1、先把车平行停在space前车的位置,左方距离该车大概一米的样子,不要贴太近。
2、打满左倒车,把角度大概调到45度,使车屁股进库少许。
3、回直方向盘,留意右后轮位置,直倒车。这个时候要加一点想象力了:幻想那格停车位的边缘有画线(或者是后车右车二轮的延长线)。45度直倒车至右边后轮压到线时停下。
4、打满右调正车身入库。
5、有需要的话微调一下(我现在通常不用微调了)。
我刚开始侧方停车,最难掌握的就是45度直倒车的时候倒多少,也就是上述第3点。
澳洲的路边通常没有画上方方正正的停车位线。所以我有时也用这种方法:车头左边刚倒过前车车尾时(确保此时打满右刚好不会扫到前车尾巴),打满右调正。
LZ有空找个深夜停了车的路边练练就好了,关键是找到自己的参照物,很好掌握的。
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哥都开了20年了,到现在kerb side parking还需要倒一把呢。
不过哥20年来,左侧轮毂和轮胎从来都是新的一样。
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明白明白,point是深夜,蹭了别的车赶紧跑。。。
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LZ悟性好高
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是呢,一直各种佛,僧,道,教友,轮子。。。都要度我。。。。
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基本上45度倒车一直到右侧后镜内能看到后车的右大灯就可以向右回轮了。
前提是预估好停车的空档和前后参照车辆的宽度,最好是参照车辆和自己的车差不多宽,相差很大的话需要调整观察参照点。
反正现在停车都是靠gut feeling......
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这悟性,这佛缘。可能未来某天,时机来到的时候,LZ会受到佛祖启示,自成一派,悟出一本经书,教天下的人怎样驾驶。
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时间,经验。多磕几次KERB就知道了
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安装小圆镜,非常实用
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停车时候我的车子是两个镜子会向下,然后就能看到线了
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真的熟手,什么车上手1天就行了。
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应该说,开过大车以后,轿车只是玩具一样。
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