斯柯达是比较冷门的牌子，不过作为大众的兄弟，还是有相当水准的，个人觉得值得考虑一下
斯柯达Yeti型SUV澳洲售价：$26,290加onroad，手动，两驱。
最高级的版本也低于Tiguan 103TDI，价格$35,690
Yeti这个车力气不能算大，特别是乞丐版没多少力气。不过这价格还是有竞争力，毕竟同等价格的suv都差不多的肉，也没有多少feature。而斯柯达的DSG能弥补一下功率的不足。
码字辛苦，各位给点分啊，新闻版本翻译可都能拿分呢
The entry-level Yeti was previously priced above the base model variants of the Holden Captiva 5 ($27,990), Honda CR-V ($28,090), Hyundai ix35 ($26,990) and the Ssangyong Korando ($26,300) but now undercuts them. It is now priced closer to the base models of the Kia Sportage ($26,220), Mitsubishi ASX ($25,990) and Nissan Dualis ($24,990).
The range-topping diesel model is priced $1000 below the outgoing Volkswagen Tiguan 103TDI ($36,690), $300 below the Subaru Forester 2.0D ($35,990) and $100 below the Peugeot 3008 1.6 XSE HDi ($35,790), but is more expensive than the Mitsubishi ASX 4WD diesel ($31,990), Holden Captiva 5 diesel ($33,990) and the Hyundai ix35 Elite diesel ($35,490).
The Yeti 77TSI will come standard with 16-inch alloy wheels, seven airbags, individually removable rear seats, cruise control, Bluetooth phone connectivity, and a leather-wrapped steering wheel, handbrake and gear knob.
The Yeti 103TDI adds 17-inch alloys, fog lights, underbody protection, silver roof rails, auto lights and wipers, dual-zone climate control, chrome interior highlights, height-adjustable driver’s seat with lumbar support, additional stowage compartments and adjustable boot hooks.
The Yeti 77TSI is powered by a 1.2-litre turbocharged petrol engine with 77kW of power and 175Nm of torque. The manual model uses 6.6 litres/100km on the combined cycle, while the DSG is marginally thirstier at 7.0 litres/100km. Accelerating from 0-100km/h takes 11.8 and 12.0 seconds respectively.
The Yeti 103TDI gets a 2.0-litre diesel engine with 103kW of power and 320Nm of torque. Combined cycle fuel consumption is 6.2 litres/100km (6.7 litres/100km for the DSG), while the sprint takes 9.9 seconds (manual) and 10.2 seconds (DSG).
The Skoda Yeti officially goes on sale in Australia in October.
Skoda Yeti manufacturer’s list prices (excluding government and dealer charges):
* 77TSI FWD six-speed manual – $26,290
* 77TSI FWD seven-speed DSG – $28,590
* 103TDI AWD six-speed manual – $35,690
* 103TDI AWD six-speed DSG – $38,990
Note: Overseas model shown.
[ 本帖最后由 garysu 于 2011-9-22 22:37 编辑 ]
评论
丑到吐血
评论
是蛮难看的，象国内水电局的工程车
评论
还好吧，一般个丑
评论
嗯，其实我也觉得样子不咋的，可是dualis也挺不好看的
评论
你叫我現在開dualis怎麼办····要撞牆嗎···
评论
哈哈，个人意见，个人意见
评论
77那个真的力气很小，103这个还ok
评论
撞墙前先买全险。
评论
103TDI的数据还凑合，结果一看价格，自动档38900？尼玛坑爹啊
评论
dualis我觉得挺好看得呀，x-trial不好看
评论
加 on road 要28k以上了吧？还是两驱手动的
丑，空间一般，可靠性不清楚，估计不会太理想，品牌也不拉风， 实在看不出有啥优点， 实在要找优点无非是市场上的新车型和所谓的欧洲车，其实低价欧洲车也没啥好得瑟的，可靠性不佳，维护费用不便宜
要我就买大俗车RAV4, 2驱自动driveaway价格不用28k
评论
當然了解···甲之熊掌 乙之砒霜 車子如LD 自己覺得好就是好···
评论
评论
SKoda不是坦克嘛，比Holden还结实的家伙。
求真相。
评论
Skoda也真敢要，1.2T就小3万了，买这个还不如买Tiguan
评论
手动两驱是前两驱还是后两驱？
评论
前驱
评论
就这动力这加速，高速都不敢上啊
评论
我在高速上看到过奥拓
评论
要买肯定是TDI 的了。TSI 据说问题多多的。
评论
澳洲没有卖77KW的，只有103 125 147的
评论
VW 1.2tsi 有77KW的卖
评论
哎呦妈呀
活见鬼了。。。
真丑啊。。。
评论
不是说tiguan
评论
耐看。都是流线型 流到要吐。
评论
是我电脑挂了还是图挂了？
评论
这车不行呀，动力小
评论
大众已经烂的可以了，他还是大众的兄弟，那还敢买吗？？？
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联