相信很多朋友都有过转向方面的问题，车辆慢速大幅度转向的时候，车轮附近传来哒哒的有节奏异响，快速转弯异响不明显,直行或者加速的时候没有，看了国内的车贴，看法不一，有说是平面轴承，有的说是转向囚球笼或者是传动轴，如何判定到底是哪里呢，希望大家说说看法.
如下内容摘自网络，希望大家给点意见
平面轴承所在的位置是引擎盖里,那个博士控制器的后面的那个灰色的大包包下面,左右两侧各一个.如果轴承进灰尘,造成轴承转动不畅时,由于减振的欲压力弹簧被迫随着打方向时,发生轻微的扭转,当扭转角度过大时,克服了轴承的转动阻力,轴承就会突然滑动.这时就能听到轻微的"格格"声响.平面轴承异响的初期,由于摩擦较小,所以只有在原地不动时,打方向才能听到这异响.如果车在行进时,异响减少,甚至听不到,当毛病慢慢变大时,行车过程中,在转弯时也能听到异响.所以,平面的异响主要听原地不动时,打方向有无异响.
球笼异响的判断:球笼分为外球笼和内球笼.球笼异响的特点是起步时异响,声如敲击木棍的声音."砰砰"作响.如果转弯起步时有响,则是外球笼,如果直行起步时响,则为内球笼.球笼异常时,原地打方向不响
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我的车就有这个问题，拿去dealer三次，第一次dealer说要regrease，完了还响，第二次说什么螺丝松了，弄紧了，继续响，第三次我说我开车，你听，最后说可能是drive shaft问题，说同意给我换。。。现在还在等，说要去order
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一般第一反应都是CV的问题
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应该是外球笼的原因，转弯时候那里转动幅度最大。平面轴承那里不可能发出有规律的连续的声音
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這問題不好隔空取藥，基本上很多東西發出的異音都蠻接近。
有經驗的的底盤店家應該試個車就可以判斷。
轉向軸承(減震支柱軸承)如果磨損又加上的上座材質劣化，
在低速大幅度轉彎時，也有可能會發出連續的規律聲響。
但這點很好確認，去店家檢查一下避震器上座就可以知道是不是這部分故障。
檢查基本上都不難，但是需要經驗判斷，且這些部分自己DIY也不容易，
多找幾家店家檢查，應該可以了解的比較清楚。
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啥车啊，查了三次才查出。。。
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是啊
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感谢你的意见
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wheel bearing。 或是转向rod的螺丝松了。
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应该不是wheel bearing，那个不只是转弯的时候会响，加速也会的
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:o
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也只能这样了，不知道这两个哪个寿命久点
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尼桑的
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:o
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