http://liveimages.motoring.com.a ... oPad&width=1050
总结全文
STI引擎 221KW
估计是subaru的四轮驱动
跟现在的STI （0-100 4.9s）比较 轻了 200KG 应该只快不慢
进到4.5s应该不会离谱（个人猜测 跟原文无关）
如果价钱控制在5W左右 应该能掀起另外一拨换车小高潮（个人猜测 跟原文无关）
http://www.motoring.com.au/news/ ... -go-awd-turbo-45930
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这老文了
不能拿现在的RWD来比AWD的重量 而去应该不会给AWD 这样就是一两门版STI没啥意义
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还行吧9月的消息
我觉得还是有意义的
coupe比起四门车来说 重心更低 毕竟STI是impreza衍生过来的 另外不用考虑家用空间舒适性一些东西 可塑性更强
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配平会是个问题 重量也会是问题 一套四驱系统会增加重量 2.5 turbo的STI引擎也比原来的NA引擎重
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配平会是个问题 重量也会是问题 一套四驱系统会增加重量 2.5 turbo的STI引擎也比原来的NA引擎重
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配平会是个问题 重量也会是问题 一套四驱系统会增加重量 2.5 turbo的STI引擎也比原来的NA引擎重
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不好意思 电脑卡住了 连发了三条
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自己删掉不就好了
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现在的STI 是15xxkg
现在的86 是 12xxkg +换发动机+四驱系统
就看怎么调整了
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我觉得会有影响 毕竟86是以轻量后驱打响市场的
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