大家来说说自己车子的涡轮吧，涡轮的使用情况怎么样？烧机油吗？有没有到达一定年限或者公里数更换的？建议更换的是在哪里换的呢？我的是jetta4代 1.8t的那个，车子刚刚出手了，涡轮基本上快废掉了，人家建议更换，但是价格太高了
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通常10万公里才需要换呢
我车还没到10万 不着急，目前工作很好
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那买旧车时候，九万多公里带涡轮的车子就要小心了 ，不过据说新出的一些涡轮还是很耐用的
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车子都已经出了，就不能叫讨论自己的车子了
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涡轮还要换？那剩下来的油费还回去够补缺口吗
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涡轮是什么？
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哈哈，讨论讨论别人的车子，我以后是不打算再买涡轮增压的了
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十几年前的奥迪1.8T是十万左右可能换turbo的
现在的应该都是 lifetime的吧
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涡轮是消耗品 坏了很正常
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早上注意热车，到达后怠速运行1-2分钟再熄火
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还是自然吸气成熟稳妥吧，涡轮那玩意，我看了网上说是为了应付碳排放测试作弊用的。唉，欧洲人也不过如此
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老听说十万公里以上的涡轮不要碰。真正十万以上换涡轮的多吗。
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还好我开的不是涡轮车， 不然每天去上班只要开2分钟的路，开涡轮车就变成要开10分钟了。
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除了新动力-电，混动，etc。 涡轮增压是趋势或者说是现实。
优势显而易见，小排量，大动力，宽广扭矩输出，还省油。
柴油机不用说了， 汽油现在也是小排量配涡轮增压了。
当然， 还是很多车坚持不带turbo，技术应该不是问题，成本可能是问题。
看看各种商业用途的柴油车，涡轮增压的耐用性应该不是啥大问题。
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自己家：vw，bmw的turbo都从没有问题。
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还坚持自吸的车厂已经没有了。honda lexus BMW ferrari这些传统的自吸车品牌都已经开始用turbo了
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连bmw和benz都开始全线turbo了
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据说是柴油车的涡轮要耐用的多，家用的柴油车好多开个五六十万公里都不是问题
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