澳洲Ford Territory试驾心得+疑问!杀回Toyota买Kluger(

在澳大利亚汽车





激动失眠了一周之后,终于在今天下班之后去车行提了车。卖车的小伙子看起来也特别高兴。上图之前最后还要感谢steven_sa给的这条信息,我们很少上这个网站,这个意外的收获让我们最后买到这辆可能是SA最低价的Kluger(欢迎大家继续努力压价并鄙视我的这个最低价!)。同时也感谢和各位网友的热情关注!大家都看多了清晰的日光图,我就上一张夜景图吧!也没和别的Kluger有什么区别。多了就没意思了,就上一张就好了。

DSC_0006.JPG

再次谢谢各位关注。


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七座车!要买七座车的都是持家好男人和贤妻良母。

给我提供了,不出门就能“试车”的良好条件。原本一门心思准备拍政府的Tarago,但是在预算有所增加的情况下,经过了反复对比之后,初步把车定在CX-9, Kluger和Territory这三款车上。

在初步掌握了车辆的大致状况之后,开始在Carsales上撒网收鱼,收到的第一条鱼是流体动力学设计和内部空间占优的CX-9,豪华配置的AWD,约了一位高手去看车,里外上下视觉效果都不错,但是试驾时感觉起步略显不够力,但几乎没有任何其它缺点。可惜当时价钱没谈拢。因为车主的来历和八个月内二度易手,所以当时LD拍板儿给了个很低的价位,后来看来是非常英明的。我们拍下VIN回家一查,居然是一辆11年被Writen off的车。(SA买车同款车的XDJM们当心了(一辆银灰色的豪华版),这个车主不老实,一定要查VIN。)

由于CX-9新车超出我们的预算,所以权衡之下,我们决定放弃CX-9转看Kluger和Territory。

于是找到一个华人toyota dealer的电话直接打过去约了看Kluger,当天杀到的时候,两拨人围着看同一辆车,本来准备试驾,可惜被另一拨儿占了先,我们因为时间问题不得不放弃试驾,但是还是收集了一些信息。外观上来讲个人觉得虽然比CX-9流线型差一些,但是这样的大车个人更喜欢有棱有角的大气的感觉,所以并不觉得比CX-9差,其最大的弱点在于中排加座,当dealer拿出来的时候,我差点没忍住笑出来。虽然实际座位还要借到两边座位的空间,但是这样的设计真的有一点显得画蛇添足了,后排座位空间倒也的确还可以,就是地板略高。余下的还算满意,不过中配全驱给到53000,略微超出预算,当时也没准备好签约,所以定了大概时间准备再回去试驾,再谈价钱签约。

同一天下午,杀到ford dealer店里看Territory。外形上感觉ford的车也相当不错,简单大气,正和我的口味。价钱上也的确诱人,38000左右就可以D/A基配的RWD,然后一位看似manager级别的越南裔dealer给了我们一个中配的价钱,42500D/A。然后抓紧他们下班前的最后时间试驾了一下中配的diesel AWD,总体感觉是马力还是相当强劲的,噪音也比CX-9小一些(当然就不知道CX-9新车原配是不是和我们试驾那辆不一样了)。弱点在于后排座的确比较挤也不能分开放倒。但是后排座有可以挂童椅的挂钩(好像不合法,但是至少可以有选择的余地。),这也略微弥补了一点。优势是中排的三个人可以坐得相当舒服,与CX-9不相上下,比起Kluger当然好多了,后排虽挤但是在适当调整中排座位的前提下,也还是可以有足够空间供一个中等身材的女士坐得比较舒服的(反正不是我坐,LD没问题,我就没问题。)。当然其内部面板的确没有日本车设计的精美细致,但是对于我来讲在这样的预算下只能更看重车辆的机械质量和安全系数,放弃一些不必要的细节了。

最后因为这几款车的AWD其实不是真正意义上的4WD,而且其实的确没有特别多的要开off road条件的需求(主要也就上班和周末全家出游去基本上都是sealed road的地方),而且AWD也的确不能真正适应相对恶劣的路况,于是我打算暂时放弃AWD,基本定下这款车的RWD,准备再找时间回去谈价钱。现在有几个问题想请教高手和各位有经验的大侠。

1. tint好像在territory中配上是需要另加的是吧?
2. 不知道谁有territory关于以下配置的报价,
           金属漆
           Tint(一定得要,有孩子。色度最深能tint多少不被警车拦(打算前窗和前排车窗不做,只做后面)?),
           Metal side step(喜欢这个,老人上下多一步方便很多),
           roof carry bars(对于这款车来讲可有可无),
           tow bar(虽然对我来说不是很重要,但是的确有防撞的功能啊!前两天另一辆车才被别人从后面轻轻的碰了一下,由于真的很轻又                       有这个,一点都不心疼。大家也就各走各路了。不然就算很轻,也是一推麻烦事儿啊!),
           headlamp guards &
           bonnet protecter?
       这些东西别的地方装或DIY大概需要多少银子呢?
3. 购车后,SA的税大约是多少?与别的州比是不是比较高啊?
4. 谁知道diesel和patrol的比较,马力?耗油?维护?都有多大区别啊?
5. 有SA的要买同款车的可以和我联系组团杀价去吗?可以联系一下!

另外还有一点朋友给的建议供大家分享:

1. 笼统的讲,mazda的车(包括几乎所有车型)虽然流线型好电子设备精细些,但是它的机械部件的防震有问题,而且整个车的驱动系统有问题,即便是一两年的新车也有可能有驱动问题。

2. 4WD来讲toyota的技术比mazda更好些,朋友更是大胆偏爱toyota,认为即便是tarago都比CX-9更适合相对平坦的unsealed road。

3. 根据自己的研究结果,2WD,RWD,FWD,part time 4WD, full time 4WD & AWD, 都是各有区别的,这个我就不在这里班门弄斧了,好多大侠都说过的,大家自己翻贴子看吧。

4. 深切体会什么配置重要、不重要都是假的,买车还是银子最重要!和LD的关系一定得搞好,呵呵,这样放款放得多一点儿。


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搭车问个问题,territory 第三排不能分开放倒?就是说要么全放倒,要么全竖起来?全竖起来的话,托运的大箱子还能放2个吗?多谢。

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这个没试过,不知道,行李箱大小尺寸也不一样,不好说。不过我觉得送一两个人去机场不用坐满一车人去吧?

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我不是想买车,是出去旅游租了个7座的。。。。。

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不能


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diesel AWD,总体感觉是马力还是相当强劲的,噪音也比CX-9小一些(当然就不知道CX-9新车原配是不是和我们试驾那辆不一样了)。

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晕,柴油车比汽油车噪音小?马自达可以去死了。。。。。。

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4. 谁知道diesel和patrol的比较,马力?耗油?维护?都有多大区别啊?

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terri汽油是4。0的,也相当给力,比柴油便宜3000,维护也比柴油便宜一点,一般来讲,一年开20000公里以上的,柴油比较省钱,如果开得不多,汽油也可以,省那3000可以开好几年呢,汽油油耗大约在11-12之间,看你在什么地方开了,别被4。0的排量吓到,油耗还可以,sa的路应该不堵。

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这款柴油刚出来的时候有杂志和x5柴油比较过噪音,其他性能肯定略逊不过噪音方面基本不相上下甚至有记者觉得还略好

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TERRITORY的 第二排确实很宽敞,三个全尺寸的儿童座椅都松松垮垮,上安全带都不用大人动手。

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马自达会议室:
一群人低着头,老总大发雷霆:‘给你们丫这么多预算就给我发布了一个比拖拉机还吵的破烂??’

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LZ这是买新车呢还是二手车?
Tint不要在Dealer买,外面250刀左右,当然当你价格谈不下来的时候,可以再PUSH一下Dealer送TINT


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你要是在NSW就好了

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同样关注,也计划入手7座车

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Territory 四驱是全时的  前轮40%  后轮60%  

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我今天一上午看车线路跟LZ一模一样,只是额外的我还去看了道奇的Journey

我只试驾了CX-9  总体不满意

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我也在sa,最近打算换车呢,先卖掉我的车,然后再从territory,jeep的Grand Cherokee,和丰田的普拉多选呢,几辆车价格相差不超过2万,所以还在纠结呢

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租车的话,我觉得tarago就行,除非你有大段的unsealed路要开。反正买了全保,随便开,坐着也舒服。我租过两次,大租车公司的车都比较新,开起来还是感觉不错的。tarago自己开起来,男的感觉有点肉。

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目前这两款车是看新车。谢谢指点。

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哈哈,图个安静。要不你搬个家?

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对,我家LD对这点特别满意。

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具体哪款车是种四驱,还真搞不太清楚。

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Territory和你说的另三款车应该不是一个档次的吧?

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听说道奇的车便宜是有原因的。知道的大侠也一起说说?!

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听说道奇的车便宜是有原因的。知道的大侠也一起说说?!

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恩,territory和丰田的酷狗应该是同一个档次的,普拉多高一档次

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我考虑考虑,呵呵

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这三个明显普拉多高一档次,territory比普拉多小一圈,矮一头。。。。。
jeep就是比较担心质量, 修起来和奔驰一个价钱。。。。

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7人的,后两个座就是临时人多时用一下,家里开有比没有强。或者小孩子十来岁可以给他们扔到后座玩去。

你看到的后座的钩环应该不是给安全座椅用的,是平放时,固定货物的钩环。

后座可分开的有santafe,更加容易利用

territory汽油版油耗能有11升,怀疑?我的santafe3.4升两驱的市区也得15-18升,我都是空调下的。跑高速却很强才八九升

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不要怀疑,2011年前的terri用的破变速箱,100公里也要14-16升,自从用了zf 6速的新变速箱,就11-12。 zf 6速以前是供宝马的,现在宝马用zf 8速了。
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