最近想买辆SUV，然后去carsales上面看了下，发现为什么04,05年的X3和X5这么便宜？才一万多.......贬值的好多啊，为什么会这样？谢谢！
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10年了.
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因为后续费用高
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那这种车是不是不建议买？还是要买新的是吧？谢谢
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论坛有一个关于二手豪车的帖子，大致上如果做足功课，找到相对低廉的维修店，加上自己愿意花钱维护维修，也是可以的。
毕竟这是设计和功能都比较多样化的车。
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该花大价钱修了 其实差不多啊 05的敞篷M3 当年21w 现在也不过3w了 05的插我当年也不过 10w
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版主何不直接传送门？
Proudly present:
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非常笼统的说，X3 X5贬值按比率其实和日车差不多，5年贬值一半，就是四五万的价钱。再过5年又是一半，2-3万吧。
当然10年旧的1-2万也有，车况好的不好找就是了。
另外就是欧洲车option很多，高配低配可能就会导致新车时有的X5要10万，有的X5要15万。
看你打算开多久了。正常保养好的话，X5我觉得20万km不是什么大问题。
当然后期保养想省钱就得自己多动脑筋。
我朋友开97年的Benz E class，买的好真的没什么问题，开了快三年了基本啥钱也没花。
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不记得标题
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如果真的是知根知底的 或者自己买的新车 ，ABB后续问题几率还是蛮小的，只是他的保养贵
过保证之后找私人做会便宜很多
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2012年C350 3万km 全配置AMG，Vision，comfort点满现在大概65K drive away，原价13万 全新C250 老款 edition C 65K 开走，原价8万5。新C200 drive away 65K只有个Vision pack，原价7万，你们会选哪个呢
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豪车不保值， 要保值不选豪车。
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要保值 prado
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日車所謂的保值只是個據說
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刚买了ML350
不管那么多开起来舒服就好。
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除了问题没有质保， 修的比买车钱多啊
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新车落地掉半价，这句话不假。当然车的配置高的话，会保值一些
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