最近论坛里面最热门的话题之一就是JEEP对大切的recall，最近几个月已经有好几次recall了。
像之前的关于makeup mirror的recall我不是很在意，因为不怎么用，可以挺到下次service弄好。
但我奇怪的就是过去一年9次recall，为啥我没收到一个电话呢？
下午上班处于打酱油状态，本着给自己找点事情做和对JEEP后勤好奇的心态给他们打了个电话。
电话通了后：
我说： 我想咨询下recall的事情。
JEEP：什么recall？
我说：最近不是有好几个关于大切的recall么？我在政府网站上看到的。
JEEP：对的，是有这么回事。
我说： 为啥我从来没有收到通知呢？
JEEP：那应该是因为你的车不在recall范围内。（我就奇怪了，我的车是神车么，9次recall一次都没挨？）
我说：能帮我查查吗？
JEEP：可以，给我rego number。
一分钟过去。
JEEP：你的车的确有个recall。
我说：哪方面的？
JEEP：刹车系统，就是当你定速巡航的适合刹车系统有可能因为软件问题不好用。
靠，尼玛这么重要的recall竟然不通知我！
JEEP：我们要帮你fix它，什么时间方便？
我说：下周，然后就预约了下周，估计耗时1-2小时。
半年前因为换档顿挫和JEEP的工程师聊过，我说为啥和BMW用的同一个牌子变速箱人家没这个问题呢？他说BMW是行业标杆，软件领先其他厂家最少5年。
纵观最近的几次recall，大多数是软件问题，再加上变速箱也是软件不够成熟，尼玛IT业应该是美国的强项啊，怎么就这么屎呢？难道他们的程序员没有写automation tests？
其实大切硬件和性价比上真的不错，我开了快一年了没发现啥问题，就是软件工程师太烂，写出来的code这么多bug。看来他们是时候多招点IT强人了。PS：以前在网上读过一篇文章，据说作者是参与调查TOYOTA前几年刹车事故的工程师，他说丰田的系统代码也是很烂，属于not maintainable。这方面德国厂家做的不错，难道是因为德国人严谨的态度？
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大切应该整合wifi，停车库里就可以自动下载安装最新的Fix firmware
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可能软件不是象德系车是欧洲人编的，是外包印度哥哥们编的
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chrysler整体比较差，能推出大切这样水准的车型已经是很大进步了。
丰田那事目前的“最终”结果是与软件无关，唯一被证明的是脚垫有问题。
德国的一定牢靠？非也。
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楼主不会是看了我转的帖子吧？
https://www..com.au/bbs/ ... &extra=page%3D1
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平心而论大切在克莱斯勒系列产品里面算好了
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Jeep的办事不敢恭维
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那件事情最终是政府出的阴招来打压toyota进而保护濒临倒闭的底特律汽车产业
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日本人写代码，其实也挺严谨的我觉得。
不是指丰田，而是我有朋友接过日本的外包项目，基本上需求细到算法都给你定好了。
程序员就把伪代码翻译成代码，然后单元测试就行了（功能测试、集成测试都丢给tester就行了）。
做这样的项目岂不要太爽了……
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LZ看我的帖子吧，你会嫉妒的：
http://www..com.au/bbs/f ... read&tid=932704
十年的车还收到recall信，买车后我还搬过家，也不知道他们怎么知道我正确地址的，肯定是不惜成本找RTA查的啊！
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就是，我的gc也是，2014的my13，肯定有一两个recall，竟然也不通知我，楼主是哪间dealer？
我今天也打电话过去问一下
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无形的给BMW做了广告呵呵。B粉放心了。
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做这样的项目是人生一大悲剧，也是最痛苦的事情之一。
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我的刹车问题 收到信了 说是只有在温度特别低的情况下才会发生
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我想买cx5 朋友说jeep不错 但看了lz的帖子感觉还是不考虑了
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JEEP还好啦，CX5和大切完全两辆不同的车，每个品牌都有recall，只是JEEP Dealer不通知我有点不职业。
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这也没人理我……我该找谁呀～
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我上次更绝，carsales上看到同款车型被recall了，第二天打电话过去问，被告知他们还没有从总公司收到任何recall的通知，结果我过了一个月收到邮件说我的车被recall了，dealer的效率可见一斑
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这个正常，因为一般是政府先公布，媒体抢新闻肯定很快报道，反倒是dealer要等车厂的正式通知。
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