想买个commodore的sv6 其他的v8太费油了 这款v6怎么样啊 会不会费油 有没有朋友买过能交流一下经验
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我的v8 wagon油耗15.5 91号油 上下班混合路况 周末高速为主 我不觉得很费油啊 看家里crv也要11.5的油耗了 多烧四升 一年才多几百块钱 和v8比动力天上地下 空间也完全没法比
v6就没必要买commodore了 什么passat啊马六啊之类的都挺好的 v8的话commodore是独一份了 换个牌子想贴v8 价格要翻倍了
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高速开得多V8还可以
如果基本以市区为主，经常出入停车场菜市场，花很多时间来找停车位，这种情况V8会非常耗油，不会低于18的
楼主还是老老实实地开着v6的吧
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恩 我的车从不动到动那一下 瞬时油耗80以上 经常见显示99.9 动起来后降到50 开起来后很快就降下来了 在shopping center的停车场里那肯定一直是30以上
取决于楼主多爱v8了 澳洲已经算是为数不多的老百姓开的起v8的国家了
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开过2周SV6 市内差不多13.5 - 14L
我自己开3.0 omega 市内11-12.5L。 纯高速7 到 7.5 L
个人觉得SV6已经够好了。 V8不光是油耗的问题， 保险费也贵啊
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v8我不会考虑的 就看看sv6怎么样
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我也是普通老百姓超爱V8
哎
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不太耗油，按车子大小来说算省油了
和路况也有关系
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而且维护便宜，省的钱可能大于省的油钱
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都说霍顿质量不行 开过但时间不长 没暴露过啥问题 现在这个不就是雪弗兰的ss吗 改进挺多的
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总觉的新款sv6没老款好看
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拿我老婆的名字买的 全保900块还可以不算贵了
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老款的稳重，但内饰太不给力。
新款的内饰改进太多了，european范了。
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老款SV6的尾翼太大。视线被挡了一半
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这个反了吧 雪弗兰ｓｓ只不过是美国版的霍顿 ｓｓｖ ｒｅｄｌｉｎｅ
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老款经典 内饰太烂了
明后年搞个commodore开开
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新款commodore确实不错，不过大家有没有留意新款V8路上到处可见，V6反而不如V8多，看到澳洲人的v8情节还是在的
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我的VE S2 SV6, 主要上下班开比较堵，平均时速26，百公里15升
感觉发动机不如老款BA Falcon安静，低转扭矩也不如，但是转速拉起来还是很有力道的
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买手动的更省油一点 而且想浪的时候也浪的起来
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这款VF commodore最好还是不要买手动的，很多评测说手动并没有很省油，而且“浪”的效果也不是很好。
以前开老款commodore，觉得这车性价比很好，空间宽敞，很舒服，动力足，保养维修便宜，配件也多。
缺点是悬挂有点偏软，过弯的时候侧倾比较大，不过虽然sv6有运动悬挂的调校，但毕竟是family car，还是以舒适为主。
最近电视上常有holden的广告，什么5年质保，3年免费保养，capped price service，性价比还是非常高的。
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我之前也一直说v6足够了，v8我不需要。。。 但是试开了v8后回不了头了，现在等着把现车卖了后买v8
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感觉福特的直列4.0更有力一些。
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SV6 开着很不错，悬挂比普通版的要硬，转弯侧倾小不少。 除了发动机,变速箱，diff，其他和SS是完全一样的
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雪弗兰的ss是澳洲出口到美国的贴牌车。连camaro大黄蜂都是澳洲设计的。
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看多了也就习惯了，
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明年Vf应该会有个中期改款 据说会加上换挡薄片 和 美国一样的新发动机 期待下
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那holden土炮和ford土炮哪个好些 对比车型是啥啊
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这个仁者见仁，智者见智了
大部分人同意Falcon驾驶感更好，而Commodore比较均衡
SV6 - XR6
SS - XR6T(Or new XR8)
HSV - FPV
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对的 一般说ford的机械部分好些 比如变速箱和发动机 但holden整体设计好些
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当真？。。
换啥发动机？
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