日产车耐撞还是德国车耐撞，看看这个你就知道了
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大家一直在纠结日产车耐撞还是德国车耐撞，最近从网友发来的图片中看到这样的一个撞车案例：雷克萨斯LX570追尾路虎揽胜。至于谁胜谁负我们来看看下图：
这是追尾者LX570：
可以看到，乘员舱并没有受到挤压，但明显发动机已经报废了。
下方是被追尾的路虎揽胜：
揽胜的第二排乘员舱受到挤压，但驾驶与副驾驶均没有变形。两车均能打开车门。
当然了，LX570是非承载式结构，揽胜是承载式，结构强度也不一样。但由于LX570是用正面撞的路虎后侧面，所以路虎安全性还是不容置疑的。而日系高端车的质量也是不错的。不过这次两车相撞时速一个是接近0一个是120公里/时，所以才出现如此危险的境况。我们也因此劝告各位网友：再牛逼的车也经受不起100公里/时的碰撞呐。
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不太懂结构，但陆虎是英国的吧。好像被吉利收购了？
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还是不撞的好。
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德国车在哪？
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楼主谈到胜负问题，但照片看不出谁胜利了，能分析一下结果吗？
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这篇文章的意思就是开车, 还是速度慢点的好, 开车技术是最重要的安全
车子能卖,就都达到一定的安全标准. 好车有好车的标准,廉价车有廉价车的标准, 但是同等车型\同等价位的情况下, 安全性能是差不多的.
争议安全性能, 意义不是太大.
车, 适用就好, 合用为主, 好好的小心开车,是最安全
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再结实都会出人命
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看起来两败俱伤。小编水平太次，以为路虎德国车
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不知道里面的人怎么样呢了
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陆虎是阿*3的。
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雷克萨斯不是日产的，路虎也不是德国的，文不对题么
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lexus 没有日本制造的？
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觉得揽胜吃亏了，发动机舱本来就是吸收能量的，撞烂了不稀奇，重要是凌志乘客舱没影响。
揽胜乘客舱撞烂了，这里面要是有人。。。
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德国车呢？开走了人家！
德国车夹在这俩车中间，看看一前一后什么操行了，德国车没啥事，闪了！
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那lexus前排的，应该也能挤出来屎，眼屎？
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惨烈啊
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也是进来看德国车的
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楼主的意思是，三车连环相撞，德国车夹在中间，前后两辆逗受损严重，德国车啥事没有，就是刮花了一点，已经开走继续去旅游了，留下这两辆在等拖车。
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昨天还停广播,说要是人人都开benz, road toll车祸致死率至少下降90%
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百分之九十有点太夸大了，但是奔驰确实不错。
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这种不看照片就胜负一定..
之前欧洲测试中心做过一个碰撞,跨级别车对撞肯定大级别赢,不管几星,也就是车越重约有优势!
另外带大梁的肯定比不带大梁的抗撞,再别忘了览胜是铝镁合金车身,比一般的B级车都轻,说白了就是纸糊的
所以买车还是越大越重越安全,碰撞测试都是撞墙,约轻数据肯定越好看,自己的惯性小嘛
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此文有问题，请修改。
mark
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纸糊的会不会有点夸张？看上面的照片，也不像鬼节的时候，我们烧给先人的那种纸车啊。
不过呢，有大梁的确是坚固。
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日产 - Nissan
好吧，算我存心的
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个例千变万化，用一个个例作为证据，很不严谨。
举例说明，这是以前国内论坛讨论火爆的一个个例，有人说这证明雅阁不如qq牢靠。
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照片上这款揽胜不是最新款的，基本上还都是钢的，最新款的才大量采用了铝材，厂家说铝材强度高过钢材，而且更轻。
现在越来越多的高端车型开始大量使用铝材，车也越来越轻，难道随着重量的减轻高档车越来越不安全了？
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德国车呢？是那个卡车么？
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是27楼照片中那辆自行车。
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