门板党真的可以拉倒了。
Liberty轿车连续三年获得IIHS Top Safety Pick Plus，IIHS的最高评级。
要获得最高评级，测试车辆必须在小偏置正面碰撞中获得至少acceptable，普通正面、侧面、车顶和头部依靠碰撞中获得Good，主动正面防止碰撞中至少获得basic。
最难取得好成绩的小偏置正面碰撞成绩达到了Good，也就是模拟正面撞到柱子或者树木的试验。
普通正面碰撞试验成绩很好，其中一个原因是EyeSight主动防碰撞技术得分高。
除去主动技术的话，车身结构表现也达到了Good。
IIHS表示，Subaru品牌是2014年拥有最多的最高评级车型。
附：2015年美国IIHS最高安全评级车辆列表 —————— 门板真的不是个事。
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去凯恩斯玩得时候开过几天，总觉得方向太重！其他都挺好的
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感谢分享，最近刚刚推荐朋友买斯巴鲁，看来这个又是个推荐点了
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说门的铁皮厚就是安全的欧洲车粉，请进来接受再教育。
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转向是特点，我开着觉得很稳，没有乱晃或者转弯over turn的感觉。开其他的比如Falcon或者Camry都感觉方向盘在飘。
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Do that to your Hyundai or Honda(指)
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2B不就是使劲关个门，站上摇晃两下吗！
怎么着，觉得日韩小车门能掉下来是吗？！
丫要是踹一脚，门上没坑，我就真服了！
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看来门的质量好，才是卖点！
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苏八路产的每一款车都在美国高速公路安全指南的安全车型里，每一款
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我倒不是门板党，虽然我觉得门板重，关门的感觉很好。。
但是，你还真别小看这个。。当初我朋友的honda civic新车，买回来，被我身体不小心撞了一下门，结果我破皮了，门瞟了关不上了。。。
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哦，原来如此！
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可惜这美版奥德赛和澳村卖的这日版不是一回事啊，不知道日本这奥德赛测试怎么样
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http://www.ancap.com.au/crashtestrecord?Id=575
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多谢分享，好像得分一般啊，不过已经是五星评价了
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我来接受再教育
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进来加强教育一下
好车，家里两都是苏八路的
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没办法，好多门板党平时不来车版，只有买车的时候喊两句：要门板重的！
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subaru一直不是全系五星碰撞么。。。多少年了 主动安全被动安全都是领先
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都姓 SU
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没用的 楼上依然有门板党照样继续黑 嘴长在别人身上 爱怎么说就能怎么说啊 改变不鸟滴
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这回当然很大程度上是主动刹车占便宜了。
不过我还是想说门板一点关系都没有。
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门板党们真应该开车时再多抱个门板在怀里，增加安全感。时不时还得敲敲，感受一下那厚重结实的赶脚
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版主好坏哦～
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这个sales一定是练过的，尼玛一个猴子上树接一个转体360下，满分啊。。。。。。
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我怎么觉得方向盘有点轻呢，我的车是subaru的，我LG的是土炮，我开土炮的时候觉得方向盘比我的车重多了。。。
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一直也没觉得门厚有多安全，开快了都是豆腐。
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